Šta je teret: definicija - Pravo.NES. Aliexpress: roba je stigla u OE u zemlji odredišta - šta to znači? Poštanski status i status narudžbe na Aliexpressu su dvije različite stvari

Prevoz robe je prilično radno intenzivan proces, a prilikom njihove realizacije mogu nastati različiti problemi. Odgovornosti prevoznika tereta uključuju neophodnu organizaciju sigurne isporuke, au slučaju nužde i stručno otklanjanje nastalih problema.

Predaja tereta primaocu se, naravno, ne smatra problemom, ali ako se ovaj postupak ne izvede kako treba, može doći do nekih nesuglasica između obje strane. Zbog toga se prijenos tereta mora izvršiti u traženom redoslijedu.

Upozoren je naoružan

Prije nego što teret stigne na mjesto istovara, pošiljalac mora o tome obavijestiti primatelja. To je neophodno kako bi on pripremio mjesto za istovar i potrebnu opremu za to. U suprotnom, to će dovesti do nerazumnog zastoja opreme, što će pasti na prijemnik tereta.

Prijevoz tereta

Na mjestu dolaska teret se mora predati licu čije je ime i prezime naznačeno na tovarnom listu (Tovarni list). U principu, teret treba prenijeti primaocu gotovo istim redoslijedom kao i prilikom utovara. A ako je pristigli teret isporučen u neoštećenoj karoseriji, ili kontejneru sa netaknutom plombom, onda se može istovariti bez provjere kvaliteta i utovarnih prostora.

Primalac tereta mora ga istovariti u prisustvu prevoznika. A nakon što je potpuno istovaren, vozač mora dobiti popunjen TTN sa pečatom i potpisom koji potvrđuje prihvatanje tereta.

Šta učiniti u slučaju vidljivih oštećenja

Prilikom istovara, komadni proizvodi ili roba koja se prevozi u kontejnerima moraju se temeljito provjeriti u slučaju vidljivih oštećenja na ambalaži. Ukoliko se otkrije bilo kakvo oštećenje ambalaže ili kontejnera, primalac je dužan da ga u prisustvu prevoznika otvori i proveri integritet i količinu tereta u skladu sa specifikacijom tereta.

Odgovornosti primaoca

Primalac je dužan efikasno istovariti proizvode uz pomoć pomoćne opreme (viljuškar ili kran, ako je potrebno) i ukloniti sve ostatke proizvoda (pocepana ambalaža i sl.) sa karoserije kamiona. Nakon završetka mora staviti pečate i potpise za prijem tereta u tri primjerka, od kojih jedan ostaje kod njega.

Ako primalac, iz nekog razloga, odbije da primi teret, onda ga prevoznik ima pravo ostaviti u skladištu na teritoriji primaoca radi čuvanja.

Ako primatelj odbije primiti robu, prijevoznik je može ostaviti za skladištenje na stvarnoj lokaciji dok ne primi nova uputstva od pošiljaoca. Ako je teret oštećen ne krivnjom vozača, već, na primjer, prilikom utovara na mjestu polaska, zbog čega vozač gubi vrijeme prilikom istovara robe, tada može zahtijevati punu naknadu za vrijeme zastoja od pošiljaoca.

Rusi u posljednje vrijeme sve više naručuju robu iz drugih zemalja, posebno na popularnim stranicama kao što su Aliexpress, Buyincoins i Ebay. Dešava se i da neko ima rođake ili prijatelje u inostranstvu, pa vam u Rusiju šalju poklone ili jednostavno pakete. Dostavu robe širom naše zemlje vrši Pošta Rusije ili dr poštanske kompanije, a na teritoriji pošiljaoca robu prevoze lokalni prevoznici. Prilikom približavanja primaocu menja se status pošiljke, što se prikazuje u onlajn servisu za praćenje paketa. U članku ćemo vam reći šta znači status „izvoz iz zemlje polaska“ i svi ostali, kao i šta učiniti ako paket nedostaje ili se negdje „zaglavio“.

Preko kojih usluga možete pratiti poštanske pošiljke?

Najrasprostranjeniju i najpopularniju uslugu kreirala je Pošta Rusije, zove se „Praćenje poštanskih pošiljaka“. Tamo treba da unesete pakete i potvrdite da niste robot. Sistem će pokazati gdje se parcela trenutno nalazi. Ali, nažalost, nedavno su na istom Aliexpressu brojevi paketa počeli izdavati na takav način da ih je nemoguće pratiti putem web stranice ruske pošte. Umjesto toga možete koristiti druge.

Dakle, postoje web stranice za praćenje robe posebno iz Kine, jer sada odatle dolazi vrlo veliki broj paketa. Zove se Track24 i nalazi se na istoimenoj web stranici, tu su i 17track i ALITRACK. Posljednja 3 ne zahtijevaju verifikaciju robota, već odmah traže lokaciju paketa koristeći uneseni broj poštanske pošiljke. Usluga 17track također pokazuje približan datum dolaska Poštanski ured primalac.

Ako je neki artikal nestao iz servisa za praćenje ili je zaglavio negdje u jednom trenutku na duže vrijeme, onda je moguće da su ga zaboravili dodati u program i više nećete moći pratiti njegovo kretanje dok ne dobijete obavijest iz pošte da je paket dostavljen. U tom slučaju možete pisati prodavcu, priložiti snimak ekrana iz usluge praćenja poštanskih pošiljki ili bilo koje druge usluge koja pokazuje problem. Nakon isteka roka isporuke, prodavac, uz Vašu saglasnost, ili Vi sami možete produžiti rok isporuke ili vratiti novac iz očiglednog razloga. Novac se obično vraća brzo (u roku od 3-5 dana) na karticu ili račun sa kojeg je izvršena uplata, iako ne prvi put. Ponekad prodavač mora pisati nekoliko puta da bi dobio novac ili čak kontaktirao službu podrške, jer prodavač ne uspostavlja kontakt. Dešava se i da se novac vrati ili se proizvod ponovo naruči, ali dođe onaj izgubljeni.

Priprema za otpremu

To znači da se paket koji se sastoji od jednog ili više stavki sastavlja ili je već završen i pripremljen za otpremu. Proces pripreme uključuje i papirologiju i označavanje paketa. Takođe u ovoj fazi, prodavac provjerava da li je plaćanje za kupovinu izvršeno i prošlo.

"Izvoz iz zemlje porijekla"

Ovo je drugi status koji paket stiče tokom transporta, osim ako prodavac ili transportna kompanija drugačije ne odredi. “Izvoz iz zemlje porijekla” doslovno znači izvoz iz te zemlje. To znači da paket čeka dug put dostave.

Vrijeme dato za dostavu robe kupcu obično počinje da se računa upravo od statusa „izvoz iz zemlje polaska“. Koliko dugo čekati na paket često piše prilikom narudžbe: neka roba stiže u roku od 30 dana, a neka unutar 90 dana. Stoga pažljivo pročitajte uslove isporuke prilikom slanja i naknadnog plaćanja narudžbe. Ako paket šalje vaš prijatelj iz druge zemlje, čekanje je mnogo manje;

Dolazak u zemlju odredišta

Kada se izvoz iz zemlje polaska završi, odnosno roba je napustila zemlju prodavca i prešla granicu, status paketa se menja. Mogu postojati 2 opcije: ili roba odmah završi u glavnom centru za sortiranje, ili će se nalaziti u pograničnom, ali već ruskom gradu, pored granice koju su prešli. Na ovaj ili onaj način, u uslugama praćenja imat će status „stigao na teritoriju Ruske Federacije“ ili „uvezen u zemlju odredišta“.

Dolazak u sortirnicu

Sortirnice su ogromne prostorije u velikom gradu u koje se primaju paketi i pisma za dalju distribuciju i slanje na manje punktove ili područne pošte. Kada se proizvod izvozi iz zemlje polaska, već je određeno kuda će dalje ići, u koji grad, sortirnicu i poštu.

U centru za sortiranje paketi se obrađuju automatski, jer je gotovo nemoguće ručno obraditi ogroman broj kutija i paketa, pa je važno da je indeks ispravno napisan (adresa se ovdje ne čita), inače će paket otići na drugo mjesto.

Dolazak na mjesto preuzimanja

Kada kupljeni proizvod prođe sve faze transporta, stiže u poštu najbližu kupcu. U roku od nekoliko dana poštanski službenici izdaju obavijest o prijemu i donose je primaocu na adresu Mailbox. Ako primalac ne stigne u roku od nedelju dana, izdaje se drugo obaveštenje. Paket koji je mesec dana ležao nepotražen se šalje nazad.

Ako je osoba pratila paket putem internetskih servisa i vidjela da je tu, možda neće čekati obavijest, već će doći u poštu s brojem pošiljke i, nakon što je naznači i predoči svoj pasoš, dobije kutiju s kupljenim robe.

Ako je propustio sva obavještenja i nije pratio status dugo vremena, onda kada pokuša da shvati gdje je paket, može ponovo vidjeti status "izvoz iz zemlje polaska", ali sada će ova zemlja biti Rusija, što znači da je kupovina vraćena. Ovdje će pomoći samo dijalog s prodavcem, on može zaustaviti povratnu pošiljku ili ponovo poslati robu. Ali ne pristaju svi prodavači s tim, pa ako čekate paket iz inostranstva, nemojte se oslanjati na obavijesti iz pošte, već sami provjerite lokaciju robe.

Vrlo često ljudi na stranici pitaju šta znači ovaj ili onaj status parcele. A pošto oni pitaju, onda to treba da shvatimo.

Poštanski status i status narudžbe na Aliexpressu su dvije različite stvari!

Ovaj članak će raspravljati o poštanskim statusima , imamo i članak. To su različite stvari. Status narudžbe se prati u vašem . I odražava informacije o parceli unutar trgovačka platforma Aliexpress. A status paketa se prati u poštanskim službama (Ruska pošta, kineska pošta itd.). Nemojte se zbuniti.

Ne mogu se pratiti sve narudžbe

Imajte na umu da se svaki paket ne može pratiti dok se kreće od prodavca do vas. Ovo je moguće samo ako ima stazu koja se može pratiti. Ali kako možete saznati o tome PRIJE naručivanja?

U slučaju Aliexpressa - otvorite , zatim kliknite na Isporuka

A nakon klika, vidjet ćete meni sa informacijama o načinima isporuke. Posljednja kolona će prikazati informacije o dostupnosti staze (Informacije o dostavi).

Ako u ovom polju stoji Nije dostupno, tada vaša narudžba neće imati trag kada odaberete ovu dostavu, paket se neće pratiti i nećete moći saznati trenutni poštanski status paketa.

Kako pratiti paket sa Aliexpressa

Ako vam je ovo prvi put da pratite pošiljku, a vaš paket je s Aliexpressa, pročitajte naš članak. Ako se vaša pošiljka uopće ne prati, pročitajte.

Imajte na umu da članak opisuje najčešće statuse. Zapravo, ima ih mnogo više, ali drugi statusi parcela su mnogo rjeđi. Pa ipak, za neke privatne kurirske kompanije, posebno u Kini, isti statusi mogu biti označeni različitim riječima. Ako imate status koji nije opisan u ovom članku, pitajte u komentarima, pokušat ćemo ga riješiti. Obavezno naznačite gdje ste vidjeli ovaj status!

Statusi paketa u zemlji polaska (na primjer u Kini)

Dok je paket u zemlji polaska, može imati sljedeće statuse:

• Prikupljanje, prihvatanje – paket je dostavljen u poštu. Vrijedno je imati na umu da pošiljka ne počinje odmah da se prati pomoću broja za praćenje koji vam je dao prodavac. Potrebno je neko vrijeme da se paket obradi i unese u bazu podataka. Obično se staza počinje pratiti u roku od 10 dana.
• Otvaranje (Paket je stigao na tranzitno mjesto) . Obično je pored ovog statusa napisan poštanski broj tranzitne tačke. Takvih statusa može biti mnogo. Štaviše, njihov redosled nije uvek tačan. Vjerovatno operateri tranzitnih mjesta ne popunjavaju podatke odmah. Stoga se ne treba čuditi statusu otvaranja nakon izvoza.
• Dolazak u MMPO (otprema, obrada) . U ovom statusu paket se priprema za izvoz i otpremu u zemlju odredišta. Za neke transportne kompanije u Kini, ovo je posljednji status koji se prati.
• Izvoz (odlazak iz vanjske mjenjačnice, ukupan izvoz) – znači da je paket prošao sve potrebne procedure i da je poslat u zemlju odredišta.

Nakon posljednjeg statusa može proći dosta vremena dok paket ne počne da se prati u zemlji odredišta. Ako je pošiljka poslana bez međunarodnog traga, možda se više uopće neće pratiti.

Statusi paketa u zemlji odredišta (na primjer, Rusija)

• uvoz (uvoz) – pošiljka je stigla u zemlju odredišta. Obrađuje se za transfer carini.
• Prijem na carini – prebacivanje na carinu na carinjenje.
• Carinjenje. Oslobodjenje carine – paket je prošao svu potrebnu carinjenje i priprema se za puštanje iz MMPO
• Napustio je mjesto međunarodne razmjene MMPO – paket je otišao sa carine i predat je pošti na dalje slanje.
• Napustio centar za sortiranje – paket se sortira i šalje na odredište.
• Došao na mjesto isporuke – paket je stigao u poštu. U principu, već ga možete primiti. Ili pričekajte obavještenje.
• Proizvod Isporučen – paket je VEĆ isporučen primaocu.

Imajte na umu da je u interfejsu za praćenje paketa u Pošti Rusije, za uvoz, naznačen indeks primaoca. Ponekad, u slučaju greške ili lažne staze, to može biti vidljivo paket dolazi ne u vašu poštu. Ako je paket promijenio nekoliko statusa, ali indeks i dalje nije ispravan, trebali biste početi brinuti.

Neprijatni statusi paketa

Gore opisani statusi paketa su prilično standardni. Oni znače da je paket na putu. Ponekad se paket može zaglaviti na statusima, ponekad propustiti neke, ali, u većini slučajeva, sve je u redu. Međutim, postoje statusi koji jasno znače probleme:

• Povratak. Druge okolnosti - znači da nešto nije u redu sa vašim paketom. I vraća se pošiljaocu. Šta nije u redu treba razjasniti. Najbolje je početi sa hotline Ruska pošta 8-800-2005-888. Nakon što saznate razloge i pronađete krivce, možete razmišljati šta dalje.
• Povratak. Vratite se na carinu - slično prethodnom stavu. Obično znači da adresa nije napisana čitko.
• Neuspješan pokušaj isporuke - obično praćeno pojašnjenjem o razlozima neuspjeha. Netačna adresa, nepotpuna adresa, odbačen adresar itd. U ovoj situaciji, glavna stvar je doći do pošte prije nego što istekne vrijeme skladištenja paketa - to je 30 dana. Također provjerite da li je paket uopće stigao u poštu. Pa, ponekad se u pošti takvi statusi daju iz baterijske lampe. Ali vrijedi pratiti.
• Povratak. Datum isteka – očigledno ste zaboravili da primite paket na vreme i vraćen je.
• Dosyl. Podnošenje – paket je stigao u pogrešnu poštu i bio je preusmjeren. To jest, paket putuje dalje. Odnosno, ovo nije problem, ali morate kontrolisati situaciju.

Šta znače slova na kraju statusa (PEK, CAN, itd.)

Ova slova su često vidljiva prilikom praćenja statusa paketa u China Air Postu. Oni ukazuju na IATA oznake aerodroma na kojem je parcela registrovana. Njihove oznake se mogu vidjeti na bilo kojem servisu za kupovinu avio karata (SkyScanner na primjer;)).

Šta znači NULL status (NULL, PEK)

Ovaj status je vidljiv prilikom praćenja statusa paketa u pošti Kine. Ovo su samo interni statusi Kineske pošte koje nisu prevedeni na engleski. Dakle, tamo gdje bi trebao biti prijevod, on nije tamo, već NULL. Ako ne možete podnijeti da saznate koji je to status, prebacite se na kinesku verziju servisa, kopirajte status u hijeroglifima i prevedite ga pomoću Google prevoditelja. Istina, ova metoda ne funkcionira uvijek. Ponekad u Kineska verzija Neki statusi jednostavno ne postoje.

NULL, PEK znači da je paket bio na aerodromu u Pekingu. Ono što je tamo radila može se pronaći u kineskoj verziji China Air Posta.

Šta znači stavka koja je stigla u OE u zemlji odredišta?

OE - mjenjačnica - MMPO, mjesto međunarodne poštanske burze. Ovo je normalan status, što znači da je pošiljka stigla na carinu i da je na carinjenju.

Staza (status paketa) je prestala da se menja, paket se ne prati

Vrlo često nemirni kupci počinju da brinu kada se status paketa iznenada prestane mijenjati. To se često dešava nakon izvoza Čini se da se tek nedavno paket brzo kretao po Kini, mijenjajući statuse gotovo svaki dan, i odjednom, nakon nekog Izvoza međunarodne pošte, stigla u odredišnu zemlju i slično, paket prestaje da se kreće.

Ako prepoznajete svoju situaciju, o ovoj situaciji smo detaljno raspravljali u članku. Ukratko, postoje dvije opcije:

• Ako je vaša staza međunarodna i uspješno se prati na službenoj web stranici vaše državne pošte (Ruska pošta, UkrPochta, Belpochta) i od trenutka posljednje ažuriranje status je prošlo više od 2-3 sedmice, onda dobro - vaši strahovi nisu bez razloga.
• Ako vaša staza nikada nije praćena na web stranici pošte. Provjerili ste status paketa lični račun Aliexpress ili neka specijalizirana stranica za provjeru staze, ili format staze općenito se jasno razlikuje od međunarodnog (ispravan međunarodni je nešto poput ovog RR123456789CN). Ovaj trag se često mijenja tokom izvoza ako se pošiljka prenese u vašu državnu poštu. Odnosno, u vašoj zemlji takva pošiljka putuje drugom stazom (koju ne znate i, po pravilu, ne možete saznati). Pa, stara staza ostaje u najnovijem statusu. Odnosno, tu uopšte nema razloga za brigu. Ova situacija je normalna.

Ali kako god bilo. Bez obzira prati li se vaša pošiljka s Aliexpressa ili ne, glavna stvar koju trebate učiniti je kontrolirati period zaštite i produžiti ga ako je potrebno ili otvoriti spor.

Provjeravam prodavca na Aliexpressu

Većina problema s narudžbama na Aliexpressu može se izbjeći ako pažljivo odaberete prodavača na Aliexpressu PRIJE kupovine. U ovome nema ništa komplikovano i možete to shvatiti. Ali ako je vrijeme dragocjeno, a vi nemate vremena da ga shvatite, onda koristite našu uslugu.

Konačno

Više puta sam napisao svoje lično mišljenje da prilikom naručivanja robe iz Kine treba biti strpljiv. Ne morate brinuti ako paket ne promijeni status tri dana, sedmicu ili dva. Ovo je uobičajena pojava. A na praznicima, kojih u Kini ima dosta, sve staje. Kada naručujete robu na Aliexpressu, vaše pošiljke su zaštićene. Za uspješnu kupovinu mnogo je važnije potrošiti više vremena na odabir lota, a zatim kontrolirati samo rok važenja zaštite. Zatim praćenje kretanja paketa 20 puta dnevno.

I koristite usluge i programe za kontrolu kretanja paketa. Sada ih ima dosta različitih.

P.S. od februara 2018:

U komentarima se često pitate šta znači ovaj ili onaj status parcele. Najčešće je nejasno značenje statusa povezano s krivim prijevodom statusa koji je izdao kineski prijevoznik. Često trenutni status zavisi od prethodnog kretanja paketa, a sada je moguće shvatiti šta znači vaš nestandardni status sada samo ako razumete kako se paket ranije kretao. Stoga, ako želite da pitate nešto o vašoj parceli:

Napišite broj za praćenje vaše pošiljke.

I zanemarit ćemo ili izbrisati komentare poput "Šta znači status XXX?" Žao mi je, ali umoran sam od kopiranja i lijepljenja "Napiši pjesmu, vidjećemo" u prazninu.

Paket je dodat na stranicu
To znači da paket još nema status ni od pošte zemlje pošiljaoca ni od pošte zemlje primaoca.

Informacije o paketu su primljene elektronskim putem
Prodavac je paketu dodijelio broj za praćenje i registrirao ga na web stranici pošte. Ali još nisam dostavio paket u poštu.
Može proći od 2 do 14 dana prije nego što počne da se prati.

Primljeno poštom
Paket je stigao u poštu, tj. prodavac je doneo u poštu, gde je registrovan i poslat primaocu.

Prebačeno na carinu
Poštanska pošiljka je predata carinskoj službi države pošiljaoca na pregled i druge carinske postupke. Ako pošiljka uspješno prođe carinsku provjeru, bit će poslana u zemlju odredišta.

Carinjenje završeno, carina puštena
Ako pošiljka uspješno prođe carinsku provjeru, bit će poslana u zemlju odredišta.

Ostavljena pošta (izvoz)
Operacija “Izvoz” znači da je pošiljka prebačena prevozniku. Vrijeme isporuke od izvoza do uvoza obično je najduže i može proći dosta vremena prije nego što poštanska pošiljka stigne na teritoriju zemlje primaoca.
Razlozi: tranzitne rute letova, dobijanje određene težine za slanje teretnim avionima. Na primjer, Kina i Singapur prevoze poštu pomoću teretnih aviona koji mogu težiti između 50 i 100 tona. Dok se pošiljka izvozi, ni zemlja pošiljateljica ni zemlja primalac ne mogu pratiti pošiljku na mreži.
Uslovi isporuke međunarodne pošiljke između izvoza i uvoza nisu uspostavljeni (nisu regulisani dokumentima). Ruta isporuke određuje se prema zemlji porijekla pošiljke, ovisno o postojećim ugovorima sa avioprijevoznicima i raspoloživosti nosivosti. Prilikom isporuke koriste se tranzitni letovi, što dovodi do povećanja vremena transporta i vremena između izvoznih i uvoznih operacija.

Uvoz
Paket je registrovan u zemlji odredišta. Period od 30 dana između izvoza i uvoza je normalan.

Prebačeno na carinu
Status znači da je pošiljka prebačena u Federalnu carinsku službu (FCS) na carinjenje. U MMPO-u pošiljke prolaze puni ciklus procesa obrade, carinske kontrole i carinjenja. Poštanski kontejneri stižu po proceduri carinskog tranzita. Zatim se sortiraju po vrsti i prenose u različita područja. Pošiljke sa sadržajem proizvoda prolaze rendgenski pregled. Odlukom carinskog službenika poštanska pošiljka može biti otvorena za ličnu kontrolu, razlog za ličnu kontrolu može biti povreda imovinskih prava, komercijalna pošiljka, ciljanje pošiljke koja može sadržavati supstance zabranjene za otpremu. Poštansku pošiljku otvara operater u prisustvu carinskog službenika, nakon čega se sastavlja zapisnik o carinskom pregledu i prilaže pošiljki.

Pritvoren od strane carine
Ova radnja znači da poštansku pošiljku zadržavaju zaposleni u FCS-u radi provođenja mjera za utvrđivanje namjene poštanske pošiljke. Po prijemu u med poštanske pošiljke u toku kalendarskog meseca robe čija je carinska vrednost veća od 1000 evra, i (ili) čija je ukupna težina veća od 31 kilogram, u delu tog viška potrebno je platiti carinu i poreze po paušalnoj stopi od 30% carine vrijednost robe, ali ne manje od 4 eura po 1 kilogramu njihove težine. Ukoliko podaci o robi poslanoj u MPO nedostaju ili ne odgovaraju stvarnim podacima, to značajno povećava vrijeme utrošeno na obradu pošiljaka, jer postoji potreba da se izvrši carinski pregled i dokumentuju njegovi rezultati.

Carinjenje završeno
Ova operacija znači da je carina provjerila pošiljku i vratila je Pošti Rusije. U mnogim MMPO-ima carina radi 24 sata dnevno: to je jedini način da se na vrijeme provjeri kolosalna količina pošte koja stiže iz inostranstva. Svakom cariniku pomažu dva poštanska operatera.

Lijevo MMPO (mjesto međunarodne poštanske razmjene)
Pošiljka je napustila mjesto međunarodne poštanske razmjene i potom se šalje u sortirni centar. Od trenutka kada pošiljka napusti MMPO, rokovi isporuke za pošiljke unutar Rusije počinju da važe zavise od vrste pošiljke http://www.russianpost.ru/rp/servise/ru/home/postuslug/termsdelivery;

Stigao u sortirni centar / napustio sortirni centar
Nakon izlaska iz MMPO, pošiljke putuju kroz velike poštanske sortirne centre preko teritorije zemlje primaoca do odredišta. U centru za sortiranje pošta se distribuira duž glavnih ruta zemlje. Paketi se ponovo zatvaraju u kontejnere i šalju na lokaciju za dostavu, primaocu koji čeka.

Stigao na mjesto dostave
Pošiljka je stigla u poštu primaoca. Čim artikal stigne u odjeljenje, zaposleni izdaju obavještenje (obavijest) da se artikl nalazi u odjeljenju. Obavijest se predaje poštaru radi dostave. Isporuka se vrši na dan kada artikal stigne na odjel ili sljedeći dan (npr. ako je artikal stigao na odjel u večernjim satima).

Dosyl. Podnošenje.
Dostava - paket je poslan na pogrešan poštanski broj.
Dosyl - pronašli smo grešku i preusmjerili paket na ispravnu adresu.