Wraz z pojawieniem się akumulatorów wiele procesów życiowych stało się łatwiejszych. Zwłaszcza jeśli chodzi o baterie palcowe. Cyfrowe aparaty fotograficzne, kamkordery i inne modne gadżety mogą pracować do 25 godzin bez ładowania. A wszystko to osiąga się dzięki prądowi elektrycznemu zgromadzonemu w akumulatorze. Równie ważną zaletą jest długa żywotność, co jest możliwe dzięki obecności ładowarki. Czym są, jak wybrać właściwy i czy można je złożyć własnymi rękami, dowiemy się dalej.

Baterie palcowe nie mogą działać wiecznie, wymagają okresowego ładowania ze stacjonarnego zasilacza. Ładowarka służy jako swego rodzaju przewodnik między akumulatorem a prądem, który ten ostatni jest w stanie zgromadzić do dalszego wykorzystania w gadżetach. Ponieważ rynek modeli urządzeń działających na takie baterie jest niezwykle zróżnicowany, same baterie odpowiednio się różnią (pod względem mocy i składu). Pod tym względem ładowarki mają swoje własne cechy konstrukcyjne, które pozwalają na serwisowanie konkretnych modeli akumulatorów.

Cechy konstrukcyjne urządzeń

Niezbędnymi elementami konstrukcyjnymi dla wszystkich typów ładowarek są:

1. Przetwornica napięcia - zdolna do przetwarzania prądu elektrycznego na napięcie przemienne używane na żądanie.
2. Stabilizator - reguluje poziom napięcia, zapobiegając awariom w procesie ładowania lub spaleniu urządzenia na skutek skoków napięcia.
3. Czujnik kontrolny - sygnalizuje początek i koniec procesu ładowania akumulatora.
4. Prostownik - odpowiada za nieprzerwane dostarczanie ładunku do akumulatora, poprzez wyrównywanie natężenia prądu do wymaganego poziomu.

Same urządzenia ładujące są dość kompaktowe. Ich zasadnicza różnica polega na postaci akumulatorów, którymi są:

1. AA - ten typ baterii ma długość 50,4 mm i średnicę 14,5 mm. Napięcie znamionowe wynosi 1,2 W, jednak może się różnić w zależności od marki. Stosowany w kamerach cyfrowych i aparatach fotograficznych. W życiu codziennym takie baterie nazywane są palcowymi.
2. AAA - mają mniejszy ładunek, więc wymagają częstszego ładowania. W zwykłych ludziach nazywano je „małym palcem” lub „mini palcem”.
3. 9V - bateria łączona składająca się z dwóch baterii.

Ładowarka może być albo wysoce wyspecjalizowana, przeznaczona wyłącznie do określonego typu baterii, albo uniwersalna. Własność intelektualną wszechstronności uzyskuje się poprzez skompletowanie specjalnej płytki adaptera, która ładuje wszystkie rodzaje akumulatorów.

Zasada działania urządzenia i dodatkowe funkcje

Ładowanie odbywa się poprzez dostarczanie prądu z sieci. Przetwornica ocenia otrzymaną ilość prądu, a następnie przekazuje ją do prostownika, co zapobiega skokom napięcia. Wskaźnik kontrolny pokazuje, kiedy akumulator jest w pełni naładowany. Najczęściej jest to element LED, który zmienia kolor w zależności od poziomu naładowania.

Oprócz ładowania ładowarki mogą pełnić inne funkcje, o których wielu użytkowników nawet nie wie.

Cechy ładowania akumulatorów Ni─MH, wymagania ładowarki i główne parametry

Na rynku sukcesywnie upowszechniają się akumulatory niklowo-wodorkowe, a technologia ich produkcji jest udoskonalana. Wielu producentów stopniowo poprawia swoje właściwości. W szczególności zwiększa się liczba cykli ładowania-rozładowania i maleje samorozładowanie akumulatorów Ni─MH. Ten typ akumulatorów został wyprodukowany w celu zastąpienia akumulatorów Ni─Cd i stopniowo wypiera je z rynku. Istnieją jednak pewne zastosowania, w których akumulatory niklowo-wodorkowe nie mogą zastąpić akumulatorów kadmowych. Zwłaszcza tam, gdzie wymagane są wysokie prądy rozładowania. Oba typy akumulatorów wymagają odpowiedniego ładowania, aby wydłużyć ich żywotność. Mówiliśmy już o ładowaniu akumulatorów niklowo-kadmowych, a teraz kolej na ładowanie akumulatorów Ni-MH.

W procesie ładowania akumulator przechodzi szereg reakcji chemicznych, na które trafia część dostarczonej energii. Pozostała część energii zamieniana jest na ciepło. Sprawność procesu ładowania to ta część dostarczonej energii, która pozostaje w „rezerwie” akumulatora. Wartość sprawności może się różnić w zależności od warunków ładowania, ale nigdy nie wynosi 100 procent. Należy zauważyć, że wydajność przy ładowaniu akumulatorów Ni─Cd jest wyższa niż w przypadku akumulatorów niklowo-wodorkowych. Proces ładowania akumulatorów Ni─MH odbywa się z dużym wydzielaniem ciepła, co narzuca własne ograniczenia i cechy. Aby uzyskać więcej informacji, przeczytaj artykuł pod podanym linkiem.

Szybkość ładowania najbardziej zależy od ilości dostarczanego prądu. Jakie prądy należy ładować akumulatory Ni─MH zależą od wybranego rodzaju ładowania. W tym przypadku prąd jest mierzony w ułamkach pojemności (C) akumulatorów Ni─MH. Na przykład przy pojemności 1500 mAh prąd 0,5C wyniesie 750 mA. W zależności od szybkości ładowania akumulatorów niklowo-wodorkowych wyróżnia się trzy rodzaje ładowania:

• Kroplówka (prąd ładowania 0,1C);
• Szybki (0,3C);
• Przyspieszony (0,5─1С).

Ogólnie rzecz biorąc, istnieją tylko dwa rodzaje ładowania: kroplówka i przyspieszenie. Szybkie i przyspieszone to praktycznie to samo. Różnią się jedynie sposobem zatrzymania procesu ładowania.

Ogólnie ładowanie akumulatorów Ni─MH prądem większym niż 0,1C jest szybkie i wymaga monitorowania niektórych kryteriów zakończenia procesu. Ładowanie kroplowe tego nie wymaga i może trwać w nieskończoność.

Rodzaje ładowania akumulatorów niklowo-wodorkowych

Przyjrzyjmy się teraz bardziej szczegółowo funkcjom różnych rodzajów ładowania.

Ładowanie kroplowe akumulatorów Ni─MH

Warto w tym miejscu wspomnieć, że ten rodzaj ładowania nie wydłuża żywotności akumulatorów Ni─MH. Ponieważ ładowanie podtrzymujące nie wyłącza się nawet po pełnym naładowaniu, prąd jest wybierany bardzo mały. Odbywa się to tak, aby akumulatory nie przegrzewały się podczas długotrwałego ładowania. W przypadku akumulatorów Ni─MH wartość prądu można obniżyć nawet do 0,05C. Dla niklu-kadmu odpowiednie jest 0,1C.

Przy ładowaniu kroplowym nie ma charakterystycznego maksymalnego napięcia i tylko czas może działać jako ograniczenie tego typu ładowania. Aby oszacować wymagany czas, musisz znać pojemność i początkowe naładowanie baterii. Aby dokładniej obliczyć czas ładowania, należy rozładować akumulator. To wyeliminuje wpływ ładowania początkowego. Wydajność ładowania kroplowego akumulatorów Ni─MH jest na poziomie 70 procent, czyli mniej niż innych typów. Wielu producentów akumulatorów niklowo-wodorkowych nie zaleca ładowania podtrzymującego. Chociaż ostatnio pojawia się coraz więcej informacji, że nowoczesne modele akumulatorów Ni─MH nie ulegają degradacji podczas procesu ładowania kroplowego.

Szybkie ładowanie akumulatorów niklowo-wodorkowych

Producenci akumulatorów Ni─MH w swoich zaleceniach podają charakterystykę dla ładowania wartością prądu z zakresu 0,75─1C. Pamiętaj o tych wartościach przy wyborze prądu ładowania akumulatorów Ni─MH. Prądy ładowania powyżej tych wartości nie są zalecane, ponieważ mogą spowodować otwarcie zaworu bezpieczeństwa w celu zmniejszenia ciśnienia. Zaleca się szybkie ładowanie akumulatorów niklowo-wodorkowych w temperaturze 0-40 stopni Celsjusza i napięciu 0,8-0,8 V.

Efektywność procesu szybkiego ładowania jest znacznie większa niż w przypadku ładowania kroplowego. Jest to około 90 procent. Jednak pod koniec procesu wydajność gwałtownie spada, a energia jest przekształcana w ciepło. Wewnątrz akumulatora temperatura i ciśnienie gwałtownie wzrastają. mieć zawór awaryjny, który może się otworzyć, gdy ciśnienie wzrośnie. W takim przypadku właściwości baterii zostaną bezpowrotnie utracone. A sama wysoka temperatura ma szkodliwy wpływ na strukturę elektrod akumulatora. Dlatego potrzebne są jasne kryteria, według których proces ładowania zostanie zatrzymany.

Poniżej przedstawiono wymagania dotyczące ładowarki (ładowarki) do akumulatorów Ni─MH. Na razie zauważamy, że takie ładowarki ładują według pewnego algorytmu. Ogólne kroki tego algorytmu są następujące:

• określenie obecności baterii;
• kwalifikacja baterii;
• ładowanie wstępne;
• przejście na szybkie ładowanie;
• szybkie ładowanie;
• ładowanie;
• wsparcie ładowania.

Na tym etapie przykładany jest prąd 0,1 C i przeprowadzana jest próba napięcia na biegunach. Aby rozpocząć proces ładowania, napięcie nie powinno przekraczać 1,8 wolta. W przeciwnym razie proces nie zostanie uruchomiony.

Warto zauważyć, że sprawdzenie obecności baterii odbywa się na innych etapach. Jest to konieczne w przypadku wyjęcia akumulatora z ładowarki.

Jeśli logika pamięci stwierdzi, że wartość napięcia jest większa niż 1,8 V, jest to postrzegane jako brak akumulatora lub jego uszkodzenie.

Kwalifikacja baterii

Tutaj określane jest przybliżone oszacowanie poziomu naładowania baterii. Jeśli napięcie jest mniejsze niż 0,8 V, nie można rozpocząć szybkiego ładowania akumulatora. W takim przypadku ładowarka włączy tryb wstępnego ładowania. Akumulatory Ni─MH rzadko rozładowują się poniżej 1 V podczas normalnego użytkowania. Dlatego wstępne ładowanie jest aktywowane tylko w przypadku głębokiego rozładowania i po długim przechowywaniu akumulatorów.

Wstępne ładowanie

Jak wspomniano powyżej, wstępne ładowanie jest włączone, gdy akumulatory Ni─MH są głęboko rozładowane. Prąd na tym etapie jest ustawiony na 0,1÷0,3C. Ten etap jest ograniczony czasowo i trwa około 30 minut. Jeśli w tym czasie akumulator nie przywróci napięcia 0,8 wolta, wówczas ładowanie zostanie przerwane. W takim przypadku akumulator jest najprawdopodobniej uszkodzony.

Przejście na szybkie ładowanie

Na tym etapie następuje stopniowy wzrost prądu ładowania. Wzrost prądu następuje płynnie w ciągu 2-5 minut. W tym przypadku, podobnie jak w innych etapach, temperatura jest kontrolowana, a ładowanie jest wyłączane przy wartościach krytycznych.

Prąd ładowania na tym etapie mieści się w zakresie 0,5÷1C. Najważniejszą rzeczą na etapie szybkiego ładowania jest terminowe wyłączenie prądu. W tym celu podczas ładowania akumulatorów Ni─MH stosuje się sterowanie według kilku różnych kryteriów.

Dla tych, którzy nie wiedzą, podczas ładowania stosowana jest metoda kontroli delta napięcia. W trakcie ładowania stale rośnie, a pod koniec procesu zaczyna opadać. Zazwyczaj koniec ładowania jest określany przez spadek napięcia o 30 mV. Ale ta metoda sterowania z akumulatorami niklowo-wodorkowymi nie działa zbyt dobrze. W tym przypadku spadek napięcia nie jest tak wyraźny jak w przypadku Ni─Cd. Dlatego, aby wywołać wyłączenie, należy zwiększyć czułość. A wraz ze zwiększoną czułością wzrasta prawdopodobieństwo fałszywych alarmów spowodowanych hałasem baterii. Dodatkowo przy ładowaniu kilku akumulatorów operacja odbywa się w różnym czasie i cały proces jest rozmazany.

Ale nadal najważniejsze jest zatrzymanie ładowania z powodu spadku napięcia. Podczas ładowania prądem 1C spadek napięcia do wyłączenia wynosi 2,5÷12 mV. Czasami producenci ustawiają wykrywanie nie na spadek, ale na brak zmiany napięcia na końcu ładowania.

Jednocześnie podczas pierwszych 5-10 minut ładowania wyłączona jest kontrola delty napięcia. Wynika to z faktu, że po rozpoczęciu szybkiego ładowania napięcie akumulatora może się znacznie różnić w wyniku procesu fluktuacji. Dlatego na początkowym etapie kontrola jest wyłączona, aby wyeliminować fałszywe alarmy.

Ze względu na niezbyt dużą niezawodność ładowania deltą napięcia stosuje się również sterowanie według innych kryteriów.

Pod koniec procesu ładowania akumulatora Ni─MH jego temperatura zaczyna rosnąć. Zgodnie z tym parametrem ładowanie jest wyłączone. Aby wykluczyć wartość temperatury OS, monitorowanie odbywa się nie według wartości bezwzględnej, ale według delty. Zazwyczaj jako kryterium przerwania ładowania przyjmuje się wzrost temperatury o więcej niż 1 stopień na minutę. Ale ta metoda może nie działać przy prądach ładowania mniejszych niż 0,5 C, gdy temperatura rośnie raczej powoli. I w tym przypadku możliwe jest doładowanie akumulatora Ni-MH.

Istnieje również sposób sterowania procesem ładowania poprzez analizę pochodnej napięcia. W tym przypadku monitorowana jest nie delta napięcia, ale tempo jego maksymalnego wzrostu. Metoda pozwala przerwać szybkie ładowanie nieco wcześniej niż zakończenie ładowania. Ale taka kontrola wiąże się z szeregiem trudności, w szczególności z dokładniejszym pomiarem napięcia.

Niektóre ładowarki do akumulatorów Ni─MH nie wykorzystują do ładowania prądu stałego, lecz prąd pulsacyjny. Jest dostarczany przez 1 sekundę w odstępach 20-30 milisekund. Jako zalety takiego ładowania eksperci nazywają bardziej równomierne rozprowadzenie substancji aktywnych w całej objętości akumulatora i zmniejszenie tworzenia się dużych kryształów. Dodatkowo dokładniejszy pomiar napięcia jest raportowany w przerwach między aktualnymi aplikacjami. Jako rozszerzenie tej metody zaproponowano Reflex Charging. W takim przypadku, gdy przyłożony jest prąd pulsacyjny, ładowanie (1 sekunda) i rozładowanie (5 sekund) zmieniają się. Prąd rozładowania jest 1-2,5 razy niższy niż ładunek. Jako zalety można wyróżnić niższą temperaturę podczas ładowania i eliminację dużych formacji krystalicznych.

Podczas ładowania akumulatorów niklowo-wodorkowych bardzo ważna jest kontrola zakończenia procesu ładowania za pomocą różnych parametrów. Muszą istnieć sposoby na anulowanie oskarżenia. W tym celu można wykorzystać bezwzględną wartość temperatury. Często ta wartość wynosi 45-50 stopni Celsjusza. W takim przypadku ładowanie należy przerwać i wznowić po schłodzeniu. Zdolność do przyjmowania ładunku w akumulatorach Ni─MH w tej temperaturze jest zmniejszona.

Ważne jest, aby ustawić limit czasu ładowania. Można to oszacować na podstawie pojemności akumulatora, wielkości prądu ładowania i wydajności procesu. Limit ustalany jest na przewidywany czas plus 5-10 proc. W takim przypadku, jeśli żadna z poprzednich metod sterowania nie zadziała, ładowanie wyłączy się o ustawionej godzinie.

Etap ładowania

Na tym etapie prąd ładowania jest ustawiony na 0,1─0,3C. Czas trwania około 30 minut. Dłuższe ładowanie nie jest zalecane, ponieważ skraca żywotność baterii. Etap ładowania pomaga wyrównać ładunek ogniw w akumulatorze. Najlepiej, jeśli po szybkim ładowaniu akumulatory ostygną do temperatury pokojowej, a następnie rozpocznie się ładowanie. Wtedy akumulator odzyska pełną pojemność.

Ładowarki do akumulatorów Ni─Cd często wprowadzają akumulatory w tryb ładowania kroplowego po zakończeniu procesu ładowania. W przypadku akumulatorów Ni-MH będzie to przydatne tylko wtedy, gdy zastosowany zostanie bardzo mały prąd (około 0,005 C). To wystarczy, aby zrekompensować samorozładowanie akumulatora.

Idealnie ładowanie powinno mieć funkcję włączania ładowania podtrzymującego, gdy napięcie akumulatora spada. Ładowanie rezerwowe ma sens tylko wtedy, gdy pomiędzy ładowaniem a użyciem akumulatorów upływa wystarczająco długi czas.

Ultraszybkie ładowanie akumulatorów Ni-MH

I warto wspomnieć o ultraszybkim ładowaniu baterii. Wiadomo, że naładowany do 70 procent pojemności akumulator niklowo-wodorkowy ma sprawność ładowania bliską 100 procent. Dlatego na tym etapie sensowne jest zwiększenie prądu dla jego przyspieszonego przejścia. Prądy w takich przypadkach są ograniczone do 10C. Głównym problemem jest tutaj określenie tych właśnie 70 procent ładunku, przy których prąd powinien zostać zredukowany do normalnego szybkiego ładowania. Zależy to w dużej mierze od stopnia rozładowania, od którego rozpoczęło się ładowanie akumulatora. Wysoki prąd może łatwo doprowadzić do przegrzania akumulatora i zniszczenia struktury jego elektrod. Dlatego korzystanie z ultraszybkiego ładowania jest zalecane tylko w przypadku posiadania odpowiednich umiejętności i doświadczenia.

Ogólne wymagania dotyczące ładowarek do akumulatorów niklowo-wodorkowych

Nie zaleca się demontażu poszczególnych modeli do ładowania akumulatorów Ni─MH w ramach tego artykułu. Dość powiedzieć, że mogą to być wąsko ukierunkowane ładowarki do ładowania akumulatorów niklowo-wodorkowych. Mają algorytm ładowania przewodowego (lub kilka) i stale nad nim pracują. I są uniwersalne urządzenia, które pozwalają precyzyjnie dostroić parametry ładowania. Np, . Takie urządzenia mogą służyć do ładowania różnych akumulatorów. W tym i dla, jeśli jest zasilacz o odpowiedniej mocy.

Należy powiedzieć kilka słów o tym, jakie cechy i funkcjonalność powinna mieć ładowarka do akumulatorów Ni─MH. Urządzenie musi mieć możliwość regulacji prądu ładowania lub ustawiania go automatycznie, w zależności od rodzaju akumulatorów. Dlaczego to jest ważne?

Obecnie istnieje wiele modeli akumulatorów niklowo-wodorkowych, a wiele akumulatorów o tym samym kształcie może różnić się pojemnością. W związku z tym prąd ładowania musi być inny. Jeśli ładujesz prądem powyżej normy, nastąpi ogrzewanie. Jeśli jest poniżej normy, proces ładowania potrwa dłużej niż oczekiwano. W większości przypadków prądy na ładowarkach są wykonywane w formie „presetów” dla typowych akumulatorów. Ogólnie rzecz biorąc, podczas ładowania producenci akumulatorów Ni-MH nie zalecają ustawiania prądu większego niż 1,3-1,5 ampera dla typu AA, niezależnie od pojemności. Jeśli z jakiegoś powodu musisz zwiększyć tę wartość, musisz zadbać o wymuszone chłodzenie akumulatorów.

Kolejny problem związany jest z odcięciem zasilania ładowarki podczas procesu ładowania. W takim przypadku po włączeniu zasilania rozpocznie się ponownie od etapu wykrywania baterii. O momencie zakończenia szybkiego ładowania nie decyduje czas, ale szereg innych kryteriów. Dlatego jeśli się powiedzie, zostanie pominięty po włączeniu. Ale etap ładowania odbędzie się ponownie, jeśli już był. W rezultacie akumulator otrzymuje niepożądane przeładowanie i nadmierne nagrzanie. Wśród innych wymagań dotyczących ładowarek akumulatorów Ni-MH jest niskie rozładowanie, gdy ładowarka jest wyłączona. Prąd rozładowania w ładowarce bez napięcia nie powinien przekraczać 1 mA.

Warto zwrócić uwagę na obecność jeszcze jednej ważnej funkcji w ładowarce. Musi rozpoznawać pierwotne źródła prądu. Mówiąc najprościej, baterie manganowo-cynkowe i alkaliczne.

Podczas instalowania i ładowania takich akumulatorów w ładowarce mogą one eksplodować, ponieważ nie mają zaworu awaryjnego do zmniejszania ciśnienia. Ładowarka musi być w stanie rozpoznać takie pierwotne źródła prądu i nie rozpoczynać ładowania.

Chociaż warto tutaj zauważyć, że definicja baterii i pierwotnych źródeł prądu ma szereg trudności. Dlatego producenci pamięci nie zawsze wyposażają swoje modele w podobne funkcje.

Baterie AA i AAA: które są lepsze

Baterie rozmiaru AA i AAA są podzielone na trzy kategorie: „markowe”, „chińskie” i LSD(niskie samorozładowanie). Pierwsze dwie kategorie można połączyć w jedną, zwaną „śmieciami”. Nie należy patrzeć na wielkie nazwiska, takie jak Duracell czy Energizer i liczby 3000Mah - to wszystko są baterie, nazwijmy to natychmiastowym użyciem. Naładowałem go, natychmiast włożyłem do urządzenia, wyrwałem (lub sflashowałem), włożyłem z powrotem do pamięci. Baterie te rozładowują się bardzo szybko, nawet bez obciążenia (do 20% w pierwszym dniu i do 50% w pierwszym tygodniu), nie mogą dostarczyć dużego prądu i bardzo szybko umierają (sto cykli ładowania-rozładowania i do śmieci), a najgorsze jest to, że dla akumulatorów z tego samego pudełka charakterystyka może się różnić o połowę.

Akumulatory LSD charakteryzują się niskim samorozładowaniem i wysoką wydajnością prądową. Są droższe, liczby są na nich wypisane o połowę mniej niż na próbkach z pierwszej kategorii, ale to uczciwe liczby i ponad 1000 cykli ładowania-rozładowania. Baterie LSD są również dobre, ponieważ można je stosować w urządzeniach o małej mocy lub rzadko używanych (zegarach, pilotach, latarkach itp.) - samorozładowanie to tylko 10% rocznie. Najlepsze z akumulatorów drugiej kategorii to akumulatory Eneloop.

Ciekawostka: ładowarki SkyRC, które jak wiadomo produkują najfajniejsze ładowarki, mają osobny program do ładowania akumulatorów Eneloop. W rzeczywistości jest to ten sam program, co do ładowania konwencjonalnych akumulatorów NiMH, ale obejmuje ładowanie O większe prądy. Akumulator Eneloop 2100mAh bez problemu naładuje się w godzinę prądem 2A, z którego zwykłe akumulatory niklowe po prostu się zagotują.

Ładowarki do baterii AA/AAA

Dzielą się one na trzy kategorie: „markowe”, „chińskie” i dobre. Dwie pierwsze kategorie są połączone w jedną. Ładowanie z Durasel, Varta, Energizer itp. - to ten sam towar konsumpcyjny, tylko pięciokrotnie droższy. Nawet te czterokanałowe nie potrafią nic poza ładowaniem. Co jeszcze jest potrzebne? Kontrola. Jak powiedziałem powyżej, złe baterie już po wyjęciu z pudełka mogą mieć dwukrotnie lepsze właściwości. Ale nawet w przypadku dobrych (przypominam, że są to baterie LSD) charakterystyka zaczyna skakać po pewnym czasie użytkowania, na przykład roku lub dwóch. Wyobraź sobie, że wkładasz do lampy 4 baterie, o których wiesz tylko jedno: są w pełni naładowane. Problem w tym, że trzy baterie mają nominalną pojemność, a czwartą przypadkiem upuściłeś i jej pojemność spadła o połowę. Umieszczasz go w lampie błyskowej i przestaje się włączać po 20 zdjęciach. Koniec z bateriami, myślisz i wyrzucasz cały zestaw do kosza, chociaż mógłbyś kupić jeden akumulator i korzystać z zestawu jeszcze wiele lat.

Więc oto jest dobra pamięć potrafią pokazać, jak bardzo rozładowana jest każda bateria, ile zostało „napełnione” do każdej baterii podczas ładowania, policzyć pojemność każdej baterii, a najlepsze potrafią ją nawet przywrócić. najlepszy z obecnie dostępnych niedrogich ładowarek i ich zaktualizowana wersja. Ładowarki z początku XXI wieku, takie jak La Crosse (aka Technoline) i MAHA Powerex, ośmielam się nazwać ideologicznie przestarzałymi.

Ładowarek uniwersalnych jest więcej. Na przykład SkyRC iMAX B6, oryginał lub kopia (kopia jest znacznie gorsza pod względem dokładności pomiaru, oprogramowania układowego i działania oprogramowania). Jego zaletą jest możliwość ładowania wszystkiego i wszystkich, od ładowania akumulatorów modeli sterowanych radiowo po kwasowo-ołowiowe akumulatory samochodowe i litowe do aparatów i telefonów komórkowych. Minus - nadmierna wszechstronność znacznie komplikuje urządzenie i ogólnie do pełnego wykorzystania wymagana jest podstawowa znajomość podstaw elektrotechniki i trzeba kupić dodatkowe przewody ze złączami i gniazdami dla każdego rozmiaru baterii.

Obecnie królem ładowarek do akumulatorów wszystkich (ogólnie wszystkich) rozmiarów jest ta, która może ładować akumulatory typu NiCd, Ni-MH, LiIon, LiFePO4, NiZn w bankach rozmiarów C, D, AA, AAA, 18650, 14500, 16340, 32650, 14650 17670 10440 18700 18350 RCR123 AAAA 18500 18490 25500 13500 13450 16650 22650 17500 10340 17650 26500, 12 340, 12500, 12650, 14350, 14430, 16500, 17350, 20700, 21700, 22500, 32600, sub-C. Ponadto MC3000 ma interfejs Bluetooth i może wyświetlać stan baterii bezpośrednio na smartfonie. Jedynym minusem jest cena. Z drugiej strony dwie osobne ładowarki do niklu i litu kosztują prawie tyle samo.

Moja recenzja akumulatorów i ładowarek NiMH

Przez wiele lat korzystałem z Varty, Duracellów i GP oraz różnych chińskich modeli, a w 2013 roku przerzuciłem się na Eneloop, zaraz po zakupie ładowarki Lacrosse, która zastąpiła nieżyjącą „fajną czterokanałową” ładowarkę Duracell. Z pomocą La Crosse'a zobaczyłem w jakim bałaganie są moje "własne" akumulatory po ładowaniu Durasela - zakres pojemności od 600 do 2200 mAh i utrata 30% naładowania w ciągu pierwszej doby.

Jedynymi akumulatorami, które odpowiadały ich nominalnej pojemności (co zaskakujące) i dobrze utrzymywały ładunek, były te zakupione na wyprzedaży Gsyuasa Enitime w 2010 roku. Googlując dowiedziałem się, że są one wykonane zgodnie ze standardem LSD i są w pewnym sensie klonami Sanyo Eneloop HR-3UTG. Googlując trochę więcej, odkryłem, że są już HR-3UTGA i HR-3UTGB, które jeszcze lepiej trzymają ładunek. W sumie były pieniądze, więc przerzuciłem się na to drugie, argumentując, że oryginał jest zawsze lepszy od klona. Minęły trzy lata - lot jest normalny, parametry się nie zmieniły. Nawiasem mówiąc, Gs Yuasa Enitime nadal służy (już ósmy rok) bez reklamacji, z 12 sztuk tylko jedna straciła swoją pojemność.

1. Poza konkurencją Panasonic Eneloop - w sklepie marki Panasonic na Aliexpress.
2. Z niedrogich jest to zielony PKCELL. Mieści trzy ampery, co wraz z niewielkim samorozładowaniem pozwala zaklasyfikować je jako LSD (patrz).
3. Xiaomi ZMI ZI7 i ZI5. ZI7 to AAA, ZI5 to AA. Prawdziwe baterie LSD. Pojemność jest mniejsza niż Eneloopa (odpowiednio 700 i 1800 mAh), cena ok.
4. Oczywiście „markowi” producenci mają też akumulatory LSD. Na przykład Varta Longlife Ready2Use, Duracell StayCharged lub GP ReCyko+. Ale one, choć są zaporowo drogie (droższe niż te same enelupy), nie są lepsze pod względem właściwości. To samo tyczy się „prostych”, nie-LSD baterii – niektóre zielone są równie dobre jak Duracell 2650, które są znacznie droższe. W tym samym czasie zakupiono trzy komplety Soshine i Duracell, służyły przez dwa lata i trafiły do ​​recyklingu. Według moich odczuć, baterie Soshine i Duracell są generalnie produkowane w tej samej fabryce, mają tak podobne właściwości.
5. Eneloop Pro to akumulatory o dużej pojemności. Podobnie jak zwykły Eneloop, mogą wytrzymać wysokie prądy i normalnie pracować w niskich temperaturach, ale żyją 4 razy krócej: 500 cykli w porównaniu do 2100 cykli Panasonic BK-3MCCE. I szybciej się samorozładowują (-15% rocznie dla Eneloop Pro w porównaniu do -30% na 10 lat dla białych Eneloop czwartej generacji).

I na koniec rada. Główną zasadą przy przesiadce na dobre akumulatory jest wybranie kilku i zakup kilku kompletów na raz, ponieważ używanie akumulatorów różnych producentów (choć o tej samej pojemności) jest nieefektywne ze względu na różne charakterystyki.
Powiedzmy, że wszystkie po rozładowaniu od nominalnego do 0,9 V (jest to uważane za pełne rozładowanie) dają 2000 mAh, ale niektóre akumulatory rozładowują się szybciej w zakresie 1,2–1,1 V, podczas gdy inne w zakresie 1,1–1,0 V. Albo inaczej się nagrzewają pod obciążeniem. W przypadku zamontowania ich w jednym zestawie, ze względu na różne krzywe rozładowania, może dojść do sytuacji, w której jeden akumulator zostanie rozładowany do zera, a pozostałe elementy zaczną go ładować w przeciwnym kierunku, co doprowadzi do natychmiastowej awarii akumulatora. Dziś masz cztery baterie 2000mAh, a jutro tylko trzy.

W 2013 roku kupiłem pierwszą inteligentną ładowarkę La Crosse BC 700 i akumulatory Sanyo, potem, do akumulatorów litowych, ładowarkę uniwersalną, od razu poczułem różnicę. Od tego czasu regularnie testuję ładowarki i akumulatory innych producentów, stale aktualizuję flotę akumulatorów i śledzę najnowsze, dzięki czemu mogę mówić o akumulatorach nie tylko spekulacyjnie, ale na podstawie ich zastosowania w terenie.

Baterie i ładowarki aktualne na rok 2019

Artykuł ma już 5 lat, ale ciągle go aktualizuję, więc powyższe pozostaje aktualne w 2019 roku. Ładowarki, które kupiłem w 2015 roku okazały się bardzo wysokiej jakości, ta i najlepszy pod względem stosunku ceny do jakości uniwersalny . W wersji 2.2 jest całkowicie wolny od chorób wieku dziecięcego i do dziś jest najlepszym zakupem. Czasami można go znaleźć w sprzedaży pod marką Zeepin z tymi samymi oznaczeniami. Duży plus Opus 3100, poza możliwością jednoczesnego ładowania akumulatorów litowych i niklowych (przewidziano przełącznik do ładowania LiHV i LiFePo4 4,2 V/4,35 V/3,7 V), jest wymuszone chłodzenie podczas ładowania, co zmniejsza prawdopodobieństwo przegrzania puszek (a ten cud może ładować je prądami do 2 amperów, co oznacza znaczne nagrzewanie). Drugim plusem jest możliwość korzystania z tych ładowarek w samochodzie z bezpośrednim zasilaniem z pokładowej sieci 12 V. Cóż, wszystko inne też stoi na wysokim poziomie - trening, pomiar rezystancji wewnętrznej, ładowanie prądem stałym dla akumulatorów litowych i -ΔV dla akumulatorów niklowych.

Pod względem funkcjonalności Liitocala powtarza Nitecore D4, bo nie wie, jak trenować akumulatory w trybie automatycznym, ale ładuje się doskonale i kosztuje mniej.

Kilka słów o ładowarkach na 8 lub więcej baterii AA/AAA

Z nielicznymi wyjątkami ładowarki 8-ogniwowe to albo jedna poczwórna ładowarka (dwa akumulatory na kanał) albo dwie oddzielne poczwórne ładowarki w jednej obudowie.

Na przykład za 8 USD (podobnie jak jego odpowiednik bez nazwy o nazwie C808W za 7 USD) ładuje akumulatory parami (to znaczy nie ma 8 gniazd 1,2 V, ale 4 podwójne gniazda 2,4 V). I pomimo 8 gniazd, prąd ładowania akumulatorów AA wynosi tylko 200 mA, czyli pięć razy mniej niż zwykłe ładowarki. Tym samym, podczas gdy TangsPower T - 808C ładuje dwa zestawy baterii, Opus będzie miał czas na naładowanie pięciu zestawów. Kolejne ograniczenie: nie można ładować jednej baterii, minimalna liczba to dwie. Ponadto, jeśli chcesz dłużej korzystać z akumulatorów, muszą być one równomiernie rozładowane. W przeciwnym razie ten z większą opłatą zostanie ponownie naładowany. To bzdura, wspomniałem o tym, żeby pokazać, że więcej nie zawsze znaczy lepiej.

Za 45 USD może ładować lit! To właściwie wszystkie jego zalety. Od inteligencji w nim - nazwa i 8 osobnych kanałów 650 mA. Nie ma nawet ekranu, który pokaże, że ładowanie poprawnie rozpoznało typ baterii. Kosztuje aż trzy Liitokala, ale nie ma nawet małego ekranu do pokazania napięcia i ilości zalanego prądu, nie mówiąc już o dużym ekranie, testowaniu rezystancji wewnętrznej, szkoleniu baterii itp.

I wreszcie mistrz ładowarek ośmioogniwowych, . Cena 63 USD, doskonały ekran informacyjny, możliwość ładowania akumulatorów Ni-MH 1,5 V, LiFePO4 3,6 V, Li-ion 4,2 V / 4,3 V / 4,35 V prawie wszystkich rozmiarów. Prąd ładowania 1A dla każdego gniazda, możliwość ustawienia trybu ładowania dla każdego gniazda z osobna. Możesz nawet używać go jako powerbanku. Kosztuje jak dwa opusy. Ale nie umie trenować i testować akumulatorów, bo to przede wszystkim urządzenie do ładowania akumulatorów litowych w terenie (z sieci pokładowej pojazdu), które opcjonalnie ma możliwość ładowania niklu.

W związku z tym nie ma pozytywnego efektu ze zwiększenia liczby slotów. W pierwszym przypadku urządzenie będzie ładować akumulatory parami (o inteligencji takiego urządzenia nie ma mowy), w drugim i trzecim wydajniej i taniej będzie kupić dwie osobne ładowarki. Np. tak jak miałem wcześniej: jeden tylko na niklowe AA/AAA, z możliwością regeneracji baterii (i trenowania ich co pół roku), a drugi bez takiej możliwości, ale z obsługą baterii litowych. Zalety takiego schematu:

• jednocześnie można szybko naładować osiem akumulatorów NiMH (słowo kluczowe to „szybko”, ponieważ prąd ładowania w ładowarkach ośmioogniwowych jest zwykle niższy);
• jeśli to konieczne, szkol je (w wolnym czasie, 4 na raz);
• ładuj akumulatory litowe drugą ładowarką (lit nie wymaga szkolenia)
• oszczędności i możliwość zakupu najpierw jednego urządzenia, a następnie drugiego.

W nowoczesnych urządzeniach - lampach błyskowych, aparatach fotograficznych itp. szeroko stosowane są baterie AA. Najczęściej są to niklowo-wodorkowe (Ni-MH), rzadziej niklowo-kadmowe (Ni-Cd, Ni-Cad).
Każdy z tych typów ma swoje wady i zalety:

• Ni-MH - dość pojemny i stabilny, najlepiej nadaje się do aparatów, ale nadaje się do lamp błyskowych, gdy szybkie ładowanie nie jest wymagane
• Ni-Cd - najmniej pojemnościowe ze wszystkich, ale zdolne do dostarczania większego prądu, nawet przy silnym rozładowaniu - najlepiej nadają się do lamp błyskowych, ponieważ zapewniają szybkie ładowanie. Niezwykle toksyczny - kadm z jednej baterii może zatruć ogromną ilość wody, więc teraz takie baterie produkują bardzo mało

Baterie nawet tego samego typu, na przykład Ni-MH, nawet produkowane przez tę samą firmę, są bardzo różne. Na przykład większa pojemność prawie zawsze oznacza mniejszy prąd.
Ładowanie niklowo-wodorkowe i niklowo-kadmowe (najpopularniejsze akumulatory AA) nie jest takie proste:

• Na przykład prąd ładowania może być duży lub mały. Mały prąd ładowania oznacza bardzo długie ładowanie, ale akumulator będzie lepiej naładowany.

  Wysoki prąd ładowania oznacza bardzo szybkie ładowanie (z dużą ilością ciepła akumulatora, dlatego szybkie ładowarki są koniecznie wyposażone w wentylatory), ale niepełne ładowanie i szybsze zużycie akumulatora. Starożytna zasada mówi, że „dobre ładowanie zapewnia ładowanie prądem równym 0,1 pojemności akumulatora”. Szybkie ładowanie łamie tę zasadę.

• Jest też takie złe zjawisko jak "efekt pamięci akumulatora": niepełne rozładowanie akumulatora przy kolejnym ładowaniu powoduje, że następnym razem akumulator będzie pracował do stanu, w którym nie był do końca rozładowany ostatnim razem - czyli traci pojemność .

  Niklowo-kadmowe są bardziej podatne na ten efekt niż niklowo-wodorkowe. Dlatego tak ważne jest całkowite rozładowanie akumulatora przed jego kolejnym ładowaniem (ale ważne jest również, aby tutaj z tym nie przesadzić - gdyż rozładowanie akumulatora do 1 wolta może trwale zniszczyć akumulator).

  Problem z utratą pojemności występuje również podczas normalnej pracy na baterii - gdy baterie są używane przez długi czas. Jednak „efekt pamięci” można przezwyciężyć poprzez „trening” akumulatorów, czyli wielokrotne pełne rozładowanie i kolejne ładowanie.

Osobiście miałem 2 ładowarki - szybką ładowarkę półgodzinną (swoją drogą są jeszcze szybsze ładowarki np piętnastominutowe i są niedrogie a marka wydaje się całkiem niezła - Duracell) i wolno ośmiogodzinna ładowarka. Obie ładowarki pochodzą od dobrych producentów (Duracell i Annsman).

Baterie ładowane tymi różnymi ładowarkami zachowywały się inaczej - wyraźna przewaga 8-godzinnego ładowania jest wyraźnie zauważalna, ponieważ po naładowaniu 8-godzinnym ładowanie akumulatory wytrzymywały zauważalnie dłużej. Dlatego przez większość czasu korzystałem z ośmiogodzinnego ładowania, zostawiając półgodzinne ładowanie w ostateczności.

Wprawdzie reklama mówi, że nowoczesne baterie dobrych modeli nie mają tego problemu z "utratą pojemności z powodu efektu pamięci baterii", ale moje doświadczenie (około 15 zestawów po 4 akumulatory w każdym zestawie, wszystkie zestawy różnych marek - specjalnie kupowane różne, zarówno tanie, jak i bardzo drogie) sugeruje coś innego. Czyli różne modele tak naprawdę doświadczają różnej utraty pojemności podczas pracy – jedne mają więcej, inne mniej, ale reklama kłamie – nowoczesne akumulatory nie są do końca wolne od problemów z „efektem pamięci”.

Najbardziej nieprzyjemną rzeczą jest to, że złe baterie zawodzą właśnie w fotografii. Objawia się to w ten sposób – w pełni naładowane akumulatory umierają po kilkudziesięciu klatkach (a czasem po kilku klatkach nawet dziesiątek się nie dyskutuje). Czasami działa "prawo podłości" - im mniej masz czasu na strzelanie - tym więcej bezwartościowych zestawów baterii znajdziesz.

Kiedy przydarzyło mi się to na sesji reportażowej - której momentów nie da się powtórzyć - po zakończeniu zdjęć kupiłem kilka nowych kompletów baterii. Ale kiedy po trzech miesiącach pracy przy umiarkowanych obciążeniach (wyładowania-ładowania mniej więcej raz na 2 tygodnie na każdy zestaw), kilka zestawów, w tym nowe, zawodziło z rzędu na spokojnym obiekcie strzelającym po kilku błyskach, spędziłem trochę czasu na poszukiwaniach aby uzyskać informacje na temat normalnych ładowarek.

Dowiedziałem się jeszcze jednej ciekawej rzeczy - idealny prąd ładowania, przy którym akumulatory są naładowane do maksimum oraz idealny czas ładowania zależy od pojemności akumulatora. A zatem nie może być lepszego ładowania w pełni automatycznej ładowarki. Baterie AA nie są przecież wyposażone w mechanizm sprzężenia zwrotnego, który mógłby przekazywać dowolne informacje (na przykład przynajmniej informację o pojemności nominalnej) do ładowarki. Spośród najpopularniejszych baterii tylko baterie litowo-jonowe i litowo-polimerowe są wyposażone w takie urządzenie, ale nie w rozmiarze AA.

Okazuje się, że prawidłowe ładowanie akumulatorów bez mechanizmu sprzężenia zwrotnego wcale nie jest łatwe. Co więcej, nawet nowe baterie należy „przeszkolić” przed użyciem. Z akumulatorami, które leżały dłużej niż 3 miesiące, również należy zrobić „trening”. Lekki „trening” należy również wykonywać na bateriach, które leżały przez krótki czas (ponad 2 tygodnie i krócej niż 3 miesiące).

Ponieważ ręczne „trenowanie” akumulatorów jest bardzo uciążliwe, produkowane są również inteligentne ładowarki. A ponieważ prąd i czas ładowania oraz dodatkowe czynności niezbędne do „wytrenowania” akumulatora zależą od samego akumulatora – od jego pojemności nominalnej, pojemności rzeczywistej, czasu bezczynności (czasu przechowywania), cech chemii wewnętrznej akumulatora – czyli bardzo, bardzo inteligentne ładowarki.

Zastosowanie bardzo inteligentnych ładowarek pozwala nie być na odpowiedzialnej sesji zdjęciowej z pełną torbą w pełni naładowanych, ale bardzo szybko wyczerpujących się akumulatorów, co zdarzyło mi się kilka razy. Cóż, ogólnie rzecz biorąc, praca z bateriami stanie się wygodniejsza - będą działać znacznie dłużej, rzadziej będziesz musiał kupować nowe.
Obecnie znane są mi następujące bardzo inteligentne ładowarki:

• Maha Energy PowerEx MH-C9000 WizardOne Ładowarka-Analizator dla 4 AA / AAA
• Ładowarka La Crosse Technology BC-900 AlphaPower (znana również jako Techno Line BC900, Techno Line iCharger)
• La Crosse Technology BC-700 (różni się od BC-900 zmniejszonym prądem ładowania, ale to wystarczy dla oczu)

Trochę więcej informacji o bateriach dla fotografów (AA Ni-MH, Ni-Cd) i jak je prawidłowo ładować.

Wielki test baterii

Za każdym razem, gdy kupuję baterie, mam wiele pytań:

Czy drogie akumulatory są lepsze od tanich?
Który z akumulatorów, które kosztują tyle samo, lepiej kupić?
O ile większe są baterie litowe niż zwykłe baterie?
O ile pojemność baterii solnych jest mniejsza niż baterii alkalicznych?
Czy baterie do urządzeń cyfrowych różnią się od zwykłych?

Aby uzyskać odpowiedzi na te pytania, postanowiłem przetestować wszystkie baterie „palcowe” (AA) i „małego palca” (AAA), które można znaleźć w Moskwie. Zebrałem 58 rodzajów baterii AA i 35 rodzajów AAA. W sumie przetestowano 255 baterii - 170 AA i 85 AAA.

Aby poprawić dokładność pomiarów, analizator baterii nie wykorzystuje PWM - tworzy stałe obciążenie rezystancyjne na baterii. Urządzenie może pracować w różnych trybach. Do testowania baterii AA wykorzystano trzy główne tryby:

Wyładowanie prądem stałym 200 mA. Takie obciążenie jest typowe dla zabawek elektronicznych;
. Rozładowanie impulsami 1000 mA (10 sekund obciążenia, 10 sekund przerwy). To obciążenie jest typowe dla urządzeń cyfrowych;
. Rozładowanie impulsami 2500 mA (10 sekund ładowania, 20 sekund przerwy). Takie obciążenie jest typowe dla potężnych urządzeń cyfrowych - aparatów fotograficznych, lamp błyskowych.

Dodatkowo 4 akumulatory zostały rozładowane małymi prądami 50 i 100 mA.

Pomiary wykonano przy rozładowaniu akumulatorów do napięcia 0,7 V.

Wszystkie dane testowe są podsumowane w tabeli.
Wykres rozładowania wyraźnie pokazuje, jak zachowują się różne typy akumulatorów.

Rozładowanie baterii AA prądem 200 mA

Pierwsze pięć wierszy to baterie solne. Wyraźnie widać, o ile mniejsza jest ich pojemność.
Ostatnie trzy wiersze to baterie litowe. Nie dość, że mają dużą pojemność, to jeszcze inaczej się rozładowują: napięcie na nich nie spada prawie do samego końca, a potem gwałtownie spada. Jest to szczególnie widoczne w akumulatorze litowym GP. Ponadto baterie litowe mogą pracować na zimno.
Wśród wielu podobnych baterii alkalicznych wyraźnie widać dwóch outsiderów - Sony Platinum i Panasonic Alkaline oraz dwóch liderów - Duracell Turbo Max i Ansmann X-Power. Pozostałe akumulatory różnią się pojemnością zaledwie o 15%.

Na pierwszym schemacie baterie AA są posortowane według pojemności przy prądzie rozładowania 200 mA.

Baterie Duracell Turbo Max mają nieco większą pojemność niż wszystkie inne baterie alkaliczne, ale natknąłem się na jedno opakowanie Duracell Turbo Max, które było znacznie gorsze od innych. Pod względem pojemności odpowiadały zwykłym tanim akumulatorom. W tabeli i na wykresach są one oznaczone jako „Duracell Turbo Max BAD”.

Wykres wyraźnie pokazuje, że różne akumulatory zachowują się inaczej, gdy są rozładowywane dużymi i niskimi prądami. Na przykład Camelion Plus Alkaline daje więcej energii niż Camelion Digi Alkaline przy niskim prądzie. Z dużej strony jest na odwrót. Z reguły baterie przeznaczone do dużych prądów wskazują, że są przeznaczone do urządzeń cyfrowych. Jednocześnie istnieje wiele uniwersalnych baterii, które doskonale współpracują z dowolnymi prądami.

Uśredniłem ilość energii, jaką baterie wytwarzają przy wysokim i niskim prądzie i na podstawie wyników i ceny baterii (co w niektórych przypadkach jest tylko przybliżeniem) sporządziłem wykres kosztów za watogodzinę dla wszystkich AA baterie.

Wszystkie typy baterii AAA rozładowywano stałym prądem 200 mA. Niektóre typy akumulatorów AAA zostały poddane drugiemu testowi – rozładowaniu prądem 1000 mA w trybie „stałej rezystancji” (prąd zmniejszał się w miarę postępu rozładowania). Tryb ten emuluje działanie baterii w latarce.

W formacie AAA Duracell Turbo Max okazał się daleki od najlepszej baterii alkalicznej. Wiele tanich baterii (np. Ikea, Navigator, aro, FlexPower) miało większą pojemność.

Wnioski techniczne:

Większość baterii alkalicznych różni się pojemnością tylko o 15%;
. Baterie litowe mają 1,5-3 razy (w zależności od prądu obciążenia) większą pojemność niż alkaliczne;
. W przeciwieństwie do baterii alkalicznych, napięcie na bateriach litowych prawie nie spada podczas procesu rozładowania;
. Baterie solne są 3,5 razy gorsze niż baterie alkaliczne przy niskich prądach i nie mogą w ogóle działać przy wysokich;
. Istnieją trzy rodzaje baterii alkalicznych: uniwersalne, przeznaczone do małych prądów obciążenia i przeznaczone do dużych prądów obciążenia. Jednocześnie uniwersalne są lepsze od pozostałych dwóch na wszystkich prądach.

Wnioski konsumentów:

Baterii solnych nie warto kupować. Nawet w urządzeniach o najmniejszym zużyciu alkalia (Alkaline) wytrzymają znacznie dłużej ze względu na długi okres przydatności do spożycia;
. Najbardziej opłaca się kupować baterie sprzedawane pod markami sklepów Auchan i Ikea;
. W innych sklepach możesz bezpiecznie kupić najtańsze baterie alkaliczne;
. Z tego, co jest sprzedawane w sklepach spożywczych, najlepszym wyborem jest GP Super;
. Baterie litowe są drogie, ale za to lekkie, pojemne i mogą pracować na mrozie.

Wielkie testy baterii AA/AAA

Wiele osób prosiło o dokładniejsze przetestowanie akumulatorów NiMh. W ciągu czterech miesięcy przetestowałem 198 baterii (44 modele AA i 35 modeli AAA).

Zwykle na blogu Lamptest.ru mówię o testowaniu lamp LED, które zużywają 6-10 razy mniej niż tradycyjne i mogą znacznie zaoszczędzić na rachunkach za prąd. Dziś chcę poruszyć inny aspekt oszczędzania – stosowanie akumulatorów zamiast baterii.

Akumulatory ładowano za pomocą ładowarek La Crosse BC-700 i Japcell BC-4001. Akumulatory o pojemności większej niż 1500 mAh ładowano prądem 700-800 mA, akumulatory o mniejszej pojemności prądem 500-600 mA.

Aby określić pojemność, akumulatory zostały rozładowane przez analizator Olega Artamonowa. Akumulatory o pojemności powyżej 1500 mAh rozładowywano prądami 500 mA i 2500 mA, akumulatory o mniejszej pojemności prądami 200 mA i 1000 mA.

Zasadniczo przetestowano dwa egzemplarze akumulatorów każdego modelu. Dla porównania wykorzystałem wyniki najgorszego akumulatora z pary, ale jeśli przetestowano cztery akumulatory, to do porównania wziąłem przedostatni pod względem pojemności.

Zacznijmy od najprostszego - pojemności baterii przy średnich prądach 500/200 mA. Oczywiście bardziej poprawne jest uwzględnienie pojemności w watogodzinach, ale wszystkie akumulatory mają pojemność w miliamperogodzinach, więc ich użyję.

Jak widać z wyników testów, maksymalna pojemność baterii AA to 2550 mAh. Wszystkie akumulatory o pięknych numerach 2600, 2700, 2800 i 2850 mAh to tylko owoc marketingu. Ich rzeczywista pojemność jest czasami nawet mniejsza niż akumulatorów tych samych producentów o skromniejszych liczbach. W przypadku niektórych akumulatorów o dużych wartościach pojemności wskazana jest minimalna pojemność małym drukiem (na przykład Ansmann 2700, Panasonic 2700, Maha Powerex 2700 mają minimalną wartość pojemności 2500 mAh, a ich rzeczywista pojemność jest zbliżona do tej wartości) .
Ale w AAA wszystko jest uczciwe. Maksymalna wskazywana pojemność to 1100 mAh, a rzeczywista pojemność jest zbliżona do tej wartości.

Baterie Duracell 1300 po pierwszym cyklu ładowania-rozładowania pokazały bardzo słabe wyniki, ale po kilku cyklach ładowania-rozładowania pokazały wyniki, które biorę pod uwagę.
Jedna z czterech baterii Turnigy 2400 LSD miała pojemność o 30% mniejszą niż pozostałe. Domyślam się, że to małżeństwo. Jego wynik nie jest brany pod uwagę.
Dwie baterie Camelion 2800 miały pojemność 2270 mAh i 2610 mAh (różnica 13%). Choć najlepsza z pary okazała się najbardziej pojemną ze wszystkich baterii AA, to jestem zmuszony skorzystać z danych najgorszego egzemplarza, bo nie wiadomo, jakie egzemplarze mogą jeszcze zostać wyłapane przy zakupie.
Chińskie baterie BTY AA 3000 i BTY AAA 1350 mają tak małą pojemność, że nadają się tylko do kosza i nie będę o nich wspominał w dalszych testach.

W przeciwieństwie do akumulatorów, akumulatorów nie można sklasyfikować jako dobrych/złych po prostu na podstawie pojemności, ponieważ w sprzedaży są akumulatory o różnych pojemnościach nominalnych. Zobaczmy, jak pojemność testowanych akumulatorów odpowiada deklarowanej. Jeśli bateria jest wskazana nie tylko nominalnie, ale także minimalna pojemność, przejdę od tego. Dla porównania wykorzystano dane uzyskane podczas wyładowania prądem o natężeniu średnim 500/200 mA.

Jakość akumulatorów można ocenić na podstawie różnic między poszczególnymi egzemplarzami.

W przypadku większości akumulatorów instancje różnią się nie więcej niż o 5%.

W przeciwieństwie do akumulatorów, akumulatory prawie nie tracą pojemności przy dużych prądach rozładowania. Porównałem pojemność przy prądach rozładowania 2500 mA i 500 mA dla akumulatorów AA o pojemności 1500 mAh oraz 1000/200 mA dla akumulatorów AAA i akumulatorów AA o pojemności mniejszej niż 1500 mAh.

Niektóre akumulatory przy wysokich prądach są w stanie dostarczyć jeszcze więcej energii niż przy małych (w przypadku takich akumulatorów różnica między pojemnością przy wysokim i niskim prądzie wynosi ponad 100%).

Połowa wszystkich testowanych akumulatorów jest wykonana przy użyciu technologii LSD (Low Self-Discharge). Te akumulatory są sprzedawane już naładowane. Zmierzyłem ich pojemność zaraz po rozpakowaniu bez wstępnego ładowania.

Średnio baterie LSD były naładowane w 70%. Oczywiście poziom ich naładowania zależał nie tylko od jakości akumulatorów, ale także od czasu i warunków ich przechowywania, a data produkcji jest tylko na niektórych akumulatorach.

Testowałem wszystkie akumulatory tydzień i miesiąc po naładowaniu. Wyniki za tydzień można zobaczyć w ogólnej tabeli, ale wyniki za miesiąc.

Co zaskakujące, akumulatory Navigator 2100 AA i GP 1000 AAA bez LSD były jednymi z najlepszych pod względem utrzymywania ładunku w ciągu miesiąca. Większość baterii (zarówno LSD, jak i innych niż LSD) zachowuje 90% swojego ładunku po miesiącu.

Ceny akumulatorów podam na dzień 11.11.2015. Hurt – cena hurtowa w „Source Battery”, RRP – sugerowana cena detaliczna, Mag – ceny minimalne w sklepach i sklepach internetowych (głównie resztki kupowane po niższym kursie), $ i € – ceny w dolarach i euro w zagranicznych sklepach internetowych, RUB — ceny wyrażone według aktualnego kursu wymiany (1 USD = 64 RUB, 1 € = 70,5 RUB). W sklepach hobbyking.com i ru.nkon.nl dostawa jest płatna, koszt najtańszej dostawy przy zakupie 12 baterii jest wliczony w cenę w tabeli.

Pierwsze porównanie dotyczy kosztu 1000 mAh na podstawie sugerowanej ceny detalicznej i cen w sklepach internetowych, jeśli akumulatory nie są sprzedawane w zwykłych sklepach.

Prym wiodą akumulatory IKEA, za nimi plasują się akumulatory z zagranicznych sklepów internetowych PKCELL i Turnigy. Najdroższe w oparciu o rekomendowane ceny to Panasonic Eneloop.

Wiele osób kupuje baterie w zagranicznych sklepach internetowych, więc zrobiłem drugie porównanie po cenach zagranicznych sklepów internetowych i cenach minimalnych, które udało mi się znaleźć w rosyjskich sklepach.

IKEA wyprzedza wszystkich tutaj, Panasonic Eneloop wcale nie są takie drogie, jeśli kupisz je przez Internet, a Fujitsu, produkowane w tej samej fabryce przy użyciu tej samej technologii, jest jeszcze tańsze.

W przypadku większości akumulatorów producenci podają 1000 cykli ładowania-rozładowania, niektórzy producenci w ogóle nie podają liczby cykli (Camelion, Turnigy, GP, Varta). Niektóre akumulatory mają tylko 500 gwarantowanych cykli (IKEA LADDA 2000 LSD, Energizer PreCharged 2400, Panasonic Eneloop Pro 2450 LSD, Fujitsu 2550 LSD, IKEA LADDA 750 LSD, Energizer PreCharged 800, Panasonic 750 LSD, Fujitsu 900 LSD, Panasonic Eneloop Pro 9 00LSD) .
Dla AA Panasonic Eneloop 1900 LSD, AAA Panasonic Eneloop 750 LSD, AA Fujitsu 1900 LSD, AAA Fujitsu 800 LSD producenci gwarantują 2100 cykli.
Maksymalna liczba cykli 3000 jest gwarantowana dla akumulatorów o małej pojemności AA Panasonic Eneloop Lite 950 LSD i AAA Panasonic Eneloop Lite 550 LSD.

1. Maksymalna osiągalna pojemność dla akumulatorów NiMh AA to 2550 mAh, dla AAA - 1060 mAh. Wszystkie baterie, które mówią 2600, 2700, 2800 mAh i więcej, w rzeczywistości mają mniejszą pojemność.
2. Wszystkie baterie AA znanych producentów od 950 mAh do 2450 mAh mają rzeczywistą pojemność co najmniej 97% wskazanej, wszystkie baterie AAA znanych producentów od 550 mAh do 1100 mAh mają rzeczywistą pojemność co najmniej 94% wskazany.
3. Akumulatory NiMh w przeciwieństwie do akumulatorów prawie nie zmniejszają ilości energii wyjściowej przy dużych prądach rozładowania.
4. Podczas miesięcznego przechowywania zarówno baterie konwencjonalne, jak i LSD tracą 4-20% swojego ładunku.
5. Nowe baterie LSD są zwykle naładowane w 70%.

Spędziłem cztery miesiące na testowaniu i trzy dni na pisaniu tego artykułu. Mam nadzieję, że uznasz to za przydatne.

2015, Aleksiej Nadieżin

Po wyjęciu akumulatorów z opakowania (blistra) nie spiesz się, aby umieścić je w ładowarce w trybie ładowania. Lepiej włożyć nowe baterie do dowolnego odpowiedniego urządzenia i używać aż do całkowitego rozładowania. Dopiero po całkowitym rozładowaniu można je w pełni naładować.

Polecam "trening" akumulatorów NiMH na samym początku eksploatacji. Na przykład możesz włożyć swoje nowe akumulatory do ładowarki TechnoLine BC-700, zdjęcie po prawej, i wybrać tryb REFRESH (odzyskiwanie pojemności). W ten sposób wykorzystasz maksymalną pojemność baterii, a także znacznie wydłużysz żywotność baterii.

Jakim prądem należy ładować akumulatory NiMH?

Dlaczego bateria palcowa bardzo się nagrzewa podczas ładowania?

Silne nagrzewanie się akumulatora podczas ładowania wskazuje, że ustawiony jest bardzo wysoki prąd ładowania lub że rezystancja wewnętrzna tego akumulatora jest zbyt wysoka, a jego żywotność dobiega końca. Aby przedłużyć żywotność akumulatorów, nie ładuj ich niepotrzebnie dużym prądem, zapewnij wymuszone chłodzenie akumulatorów, jeśli chłodzenie pasywne nie wystarczy. Wysoka temperatura podczas ładowania negatywnie wpływa na skład chemiczny elektrolitu i prowadzi do przedwczesnej awarii akumulatora.

Jak określić czas ładowania baterii palcowej?

Określenie czasu ładowania akumulatora jest dość proste - spójrz na obudowę akumulatora, tam wskazane są idealne parametry ładowania konkretnego akumulatora. Ale lepiej jest używać takich ładowarek, które automatycznie określają czas ładowania dla konkretnego akumulatora. Na przykład ten sam TechnoLine BC-700. Ta ładowarka określa optymalny czas ładowania dla każdej baterii, czyli każda włożona bateria jest ładowana autonomicznie; proces ładowania zestawu 4 akumulatorów nie zostanie przerwany, jeśli jeden z nich naładuje się szybciej.

Czy muszę wyjąć akumulator z ładowarki natychmiast po naładowaniu?

Na przykład podczas ładowania 4 akumulatorów jeden akumulator ładuje się szybciej. Czy muszę go wyjąć z ładowarki? Odpowiedź: nie, nie musisz od razu wyjmować go z ładowarki. Możesz bezpiecznie pozostawić go w pamięci do momentu zakończenia procesu ładowania wszystkich włożonych akumulatorów.

Dlaczego jedna bateria ładuje się dłużej z jednego opakowania?

Oczywiście wynika to z faktu, że ta instancja ma większą pojemność niż pozostałe. W mojej praktyce zdarza się to niezwykle rzadko, częściej można spotkać sytuację odwrotną, gdy jedna kopia ładuje się szybciej niż pozostałe. Radzę szybko wyrównać ten zestaw akumulatorów, aby uniknąć ewentualnych problemów ze sprzętem korzystającym z zestawu niezbalansowanego.

Co to znaczy wyrównać zestaw baterii?

Oznacza to, co następuje:
Najpierw sprawdzasz (testujesz) na przykład 10 akumulatorów pod kątem pojemności. Można to zrobić za pomocą ładowarek do analizatorów, które zostały szczegółowo opisane. Mając pod ręką listę otrzymanych pojemności 10 akumulatorów, posortuj je według tych samych (lub w przybliżeniu takich samych) parametrów pojemności. Dlatego powinieneś zaopatrzyć się w co najmniej dwa komplety akumulatorów o różnych pojemnościach, po 4 sztuki każdy.

Jak długo powinien działać akumulator NiMH po pełnym naładowaniu?

Zależy to od typu akumulatora, jego pojemności, warunków konserwacji/przechowywania oraz żywotności. Na przykład akumulatory Duracell 2650 mAh NiMH utrzymają użyteczny ładunek przez około tydzień (czyli naładowane i pozostawione na półce), po czym należy je naładować. Ale na przykład Sanyo Eneloop 2000mAh (LSD) wytrzyma kilka lat użytecznego naładowania.

Ważna jest również odpowiednia konserwacja akumulatora, aby wydłużyć czas przechowywania bez ładowania. Na przykład akumulatory NiMH należy okresowo „szkolić”, przywracając w ten sposób pojemność roboczą.

Czym są baterie LSD?

Akumulatory LSD (Low Self-Discharge) to takie akumulatory, które różnią się od innych typów akumulatorów niskim poziomem samorozładowania. Oznacza to, że po pełnym naładowaniu akumulatory te są w stanie utrzymać użyteczny ładunek przez długi czas (około 3 lat).

Co oznacza „trening baterii”?

Termin „trening baterii” jest równoznaczny z terminem „odzyskiwanie pojemności baterii NiMH”. W języku potocznym używa się również terminu „przyspieszenie akumulatora”, co oznacza to samo. Są to cykliczne etapy rozładowania-ładowania akumulatorów NiMH przywracające utraconą pojemność akumulatorów. W zależności od pojemności akumulatora, stanu elektrolitu, prądu ładowania/rozładowania, cykli tych (rozładowanie-ładowanie) może być bardzo dużo, a także mogą one mieć różny czas trwania.