Plusieurs façons d'utiliser les aimants en néodyme. Les champs magnétiques peuvent-ils endommager le disque dur ? aimant de disque dur en néodyme

À quoi ressemble un disque dur (HDD) moderne à l'intérieur ? Comment le démonter ? Quels sont les noms des parties et quelles fonctions remplissent-elles dans le mécanisme général de stockage des informations ? Les réponses à ces questions et à d'autres se trouvent ci-dessous. De plus, nous montrerons la relation entre les terminologies russe et anglaise décrivant les composants du disque dur.

Pour plus de clarté, examinons un lecteur SATA de 3,5 pouces. Ce sera un tout nouveau téraoctet Seagate ST31000333AS. Examinons notre cobaye.

La plaque à visser verte avec un motif de piste visible, des connecteurs d'alimentation et SATA est appelée la carte électronique ou la carte de contrôle (carte de circuit imprimé, PCB). Il remplit les fonctions de contrôle électronique du disque dur. Son travail peut être comparé à la pose de données numériques sur des impressions magnétiques et à leur reconnaissance à la demande. Par exemple, en tant que commis assidu avec des textes sur papier. Le boîtier en aluminium noir et son contenu sont appelés HDA (Head and Disk Assembly, HDA). Parmi les spécialistes, il est d'usage de l'appeler une "banque". Le corps sans contenu est aussi appelé HDA (base).

Retirons maintenant la carte de circuit imprimé (vous aurez besoin d'un tournevis astérisque T-6) et examinons les composants qui y sont placés.

La première chose qui attire votre attention est une grosse puce située au milieu - le système sur puce (System On Chip, SOC). Il a deux composants majeurs :

L'unité centrale de traitement qui effectue tous les calculs (Central Processor Unit, CPU). Le processeur dispose de ports d'entrée-sortie (ports IO) pour contrôler d'autres composants situés sur la carte de circuit imprimé et transmettre des données via l'interface SATA.
Le canal de lecture/écriture est un dispositif qui convertit le signal analogique provenant des têtes en données numériques lors d'une opération de lecture et code les données numériques en un signal analogique lors d'une opération d'écriture. Il surveille également le positionnement des têtes. En d'autres termes, il crée des images magnétiques lors de l'écriture et les reconnaît lors de la lecture.

La puce mémoire est une mémoire SDRAM DDR classique. La quantité de mémoire détermine la taille du cache du disque dur. Cette carte de circuit imprimé dispose de 32 Mo de mémoire Samsung DDR, ce qui donne en théorie au lecteur un cache de 32 Mo (et c'est exactement la quantité indiquée dans les spécifications du disque dur), mais ce n'est pas tout à fait vrai. Le fait est que la mémoire est logiquement divisée en mémoire tampon (cache) et mémoire du firmware (firmware). Le processeur a besoin de mémoire pour charger les modules du firmware. Pour autant que l'on sache, seul le fabricant de HGST répertorie la quantité réelle de cache dans la fiche technique; Quant au reste des disques, nous ne pouvons que deviner la taille réelle du cache. Dans la spécification ATA, les compilateurs n'ont pas élargi la limite fixée dans les versions antérieures, égale à 16 mégaoctets. Par conséquent, les programmes ne peuvent pas afficher plus que le volume maximal.

La puce suivante est un moteur de broche et un contrôleur de bobine mobile qui déplace l'unité principale (contrôleur de moteur de bobine vocale et de moteur de broche, contrôleur VCM et SM). Dans le jargon des spécialistes, c'est un « twist ». De plus, cette puce contrôle les sources d'alimentation secondaires situées sur la carte, à partir desquelles le processeur et la puce de commutation de préamplificateur (préamplificateur, préampli) situés dans le HDA sont alimentés. C'est le principal consommateur d'énergie du circuit imprimé. Il contrôle la rotation de la broche et le mouvement des têtes. De plus, lorsque l'alimentation est coupée, il commute le moteur d'arrêt en mode génération et fournit l'énergie reçue à la bobine mobile pour un stationnement en douceur des têtes magnétiques. Le cœur du contrôleur VCM peut fonctionner même à 100°C.

Une partie du programme de contrôle (firmware) du disque est stockée dans la mémoire flash (marquée sur la figure : Flash). Lorsque le disque est alimenté, le microcontrôleur charge d'abord une petite ROM de démarrage à l'intérieur de lui-même, puis réécrit le contenu de la puce flash dans la mémoire et commence à exécuter le code de la RAM. Sans le bon code chargé, le lecteur ne voudra même pas démarrer le moteur. S'il n'y a pas de puce flash sur la carte, elle est intégrée au microcontrôleur. Sur les disques modernes (quelque part à partir de 2004 et plus récents, mais les disques durs Samsung avec des autocollants Seagate sont une exception), la mémoire flash contient des tableaux avec des codes de paramètres de mécanique et de tête qui sont uniques pour ce HDA et ne conviendront pas à un autre. Par conséquent, l'opération «contrôleur de transfert» se termine toujours soit par le fait que le disque n'est «pas détecté dans le BIOS», soit est déterminé par le nom interne de l'usine, mais ne donne toujours pas accès aux données. Pour le lecteur Seagate 7200.11 considéré, la perte du contenu d'origine de la mémoire flash entraîne une perte complète d'accès aux informations, car il ne sera pas possible de capter ou de deviner les paramètres (en tout cas, une telle technique est pas connu de l'auteur).

Sur la chaîne YouTube de R.Lab, il existe plusieurs exemples de ressoudage d'une carte défectueuse à une carte fonctionnelle :
PC-3000 HDD Toshiba MK2555GSX changement de carte
PC-3000 HDD Samsung HD103SJ changement de carte

Le capteur de choc réagit aux secousses dangereuses pour le disque et envoie un signal à ce sujet au contrôleur VCM. Le VCM parque immédiatement les têtes et peut empêcher le disque de tourner. Théoriquement, ce mécanisme devrait protéger le lecteur contre des dommages supplémentaires, mais cela ne fonctionne pas dans la pratique, alors ne laissez pas tomber les disques. Même en cas de chute, le moteur de la broche peut se coincer, mais nous en reparlerons plus tard. Sur certains disques, le capteur de vibration a une sensibilité accrue, réagissant aux moindres vibrations mécaniques. Les données reçues du capteur permettent au contrôleur VCM de corriger le mouvement des têtes. En plus du principal, deux capteurs de vibrations supplémentaires sont installés sur ces disques. Sur notre carte, les capteurs supplémentaires ne sont pas soudés, mais il y a des places pour eux - ils sont indiqués sur la figure comme «capteur de vibration».

Il y a un autre dispositif de protection sur la carte - la suppression de tension transitoire (TVS). Il protège la carte des surtensions. Lors d'une surtension, le TVS brûle, créant un court-circuit à la terre. Cette carte a deux TVS, 5 et 12 volts.

L'électronique des anciens disques était moins intégrée et chaque fonction était divisée en une ou plusieurs puces.

Considérons maintenant le HDA.

Sous la carte se trouvent les contacts du moteur et des têtes. De plus, il y a un petit trou presque imperceptible (trou de respiration) sur le boîtier du disque. Il sert à égaliser la pression. Beaucoup de gens pensent qu'il y a un vide à l'intérieur du disque dur. En fait, ce n'est pas le cas. L'air est nécessaire pour le décollage aérodynamique des têtes au-dessus de la surface. Ce trou permet au disque d'égaliser la pression à l'intérieur et à l'extérieur de l'enceinte. À l'intérieur, ce trou est recouvert d'un filtre anti-haleine qui retient la poussière et les particules d'humidité.

Regardons maintenant à l'intérieur de la zone de confinement. Retirez le couvercle du disque.

Le couvercle lui-même n'a rien de spécial. C'est juste une plaque en acier avec un joint en caoutchouc pour empêcher la poussière d'entrer. Enfin, pensez au remplissage de la zone de confinement.

Les informations sont stockées sur des disques, également appelés "crêpes", des surfaces magnétiques ou des plaques (platters). Les données sont enregistrées des deux côtés. Mais parfois, la tête n'est pas installée sur l'un des côtés, ou la tête est physiquement présente, mais désactivée en usine. Sur la photo, vous voyez la plaque supérieure correspondant à la tête numérotée la plus élevée. Les plaques sont en aluminium poli ou en verre et sont recouvertes de plusieurs couches de compositions diverses, dont une substance ferromagnétique, sur laquelle, en fait, les données sont stockées. Entre les plaques, ainsi qu'au-dessus de celles-ci, on voit des inserts spéciaux appelés séparateurs ou séparateurs (amortisseurs ou séparateurs). Ils sont nécessaires pour égaliser les flux d'air et réduire le bruit acoustique. En règle générale, ils sont en aluminium ou en plastique. Les séparateurs en aluminium réussissent mieux à refroidir l'air à l'intérieur de la zone de confinement. Vous trouverez ci-dessous un exemple de modèle de flux d'air à l'intérieur d'un HDA.

Vue latérale des plaques et des séparateurs.

Les têtes de lecture-écriture (têtes) sont installées aux extrémités des supports de l'unité de tête magnétique, ou HSA (Head Stack Assembly, HSA). La zone de stationnement est la zone où les têtes d'un disque sain doivent se trouver lorsque la broche est arrêtée. Avec ce disque, la zone de stationnement est située plus près de la broche, comme on peut le voir sur la photo.

Sur certains drives, le stationnement s'effectue dans des parkings spéciaux en plastique situés à l'extérieur des plaques.

Tapis de stationnement Western Digital 3,5 pouces

Si les têtes sont garées à l'intérieur des plaques, un outil spécial est nécessaire pour retirer le bloc de têtes magnétiques; sans lui, il est très difficile de retirer le BMG sans dommage. Pour le stationnement extérieur, vous pouvez insérer des tubes en plastique de taille appropriée entre les têtes et retirer le bloc. Bien qu'il existe également des extracteurs pour ce cas, mais ils sont d'une conception plus simple.

Un disque dur est un mécanisme de positionnement de précision et nécessite de l'air très propre pour fonctionner correctement. Pendant l'utilisation, des particules microscopiques de métal et de graisse peuvent se former à l'intérieur du disque dur. Pour un nettoyage immédiat de l'air à l'intérieur du disque, il y a un filtre de recirculation. Il s'agit d'un appareil de haute technologie qui collecte et piège en permanence les plus petites particules. Le filtre se trouve dans le trajet des flux d'air créés par la rotation des plaques

Maintenant, retirons l'aimant supérieur et voyons ce qui se cache en dessous.

Les disques durs utilisent des aimants en néodyme très puissants. Ces aimants sont si puissants qu'ils peuvent soulever 1 300 fois leur propre poids. Ne mettez donc pas votre doigt entre l'aimant et le métal ou un autre aimant - le coup sera très sensible. Cette photo montre les limiteurs BMG. Leur tâche est de limiter le mouvement des têtes en les laissant à la surface des plaques. Les limiteurs BMG de différents modèles sont disposés différemment, mais il y en a toujours deux, ils sont utilisés sur tous les disques durs modernes. Sur notre lecteur, le deuxième limiteur est situé sur l'aimant inférieur.

Voici ce que vous pouvez y voir.

On voit aussi ici la bobine (voice coil), qui fait partie du bloc de têtes magnétiques. La bobine et les aimants forment le variateur VCM (Voice Coil Motor, VCM). L'entraînement et le bloc de têtes magnétiques forment un positionneur (actionneur) - un dispositif qui déplace les têtes.

Une pièce en plastique noir de forme complexe s'appelle un loquet (loquet d'actionneur). Il existe en deux types : magnétique et pneumatique (sas). Magnetic fonctionne comme un simple loquet magnétique. Le déclenchement s'effectue en appliquant une impulsion électrique. Le verrou pneumatique libère le BMG une fois que le moteur de la broche a suffisamment augmenté pour que la pression d'air pousse la détente hors du chemin de la bobine acoustique. Le loquet empêche les têtes de voler hors des têtes dans la zone de travail. Si, pour une raison quelconque, le loquet n'a pas rempli sa fonction (le disque est tombé ou a été heurté alors qu'il était allumé), les têtes resteront collées à la surface. Pour les disques 3,5", l'inclusion ultérieure due à la plus grande puissance du moteur arrachera simplement les têtes. Mais en 2,5 ", la puissance du moteur est moindre et les chances de récupérer des données en libérant des têtes natives" de la captivité "sont assez élevées.

Retirons maintenant le bloc de têtes magnétiques.

La précision et la fluidité du mouvement du BMG sont soutenues par un roulement de précision. La plus grande partie du BMG, en alliage d'aluminium, est généralement appelée support ou culbuteur (bras). Au bout de la bascule se trouvent des têtes sur une suspension à ressort (Heads Gimbal Assembly, HGA). Habituellement, les têtes et les culbuteurs sont fournis par différents fabricants. Un câble flexible (Flexible Printed Circuit, FPC) va au pad qui s'accouple avec la carte de contrôle.

Considérez les composants du BMG plus en détail.

Une bobine reliée à un câble.

Palier.

La photo suivante montre les contacts BMG.

Le joint (joint) assure l'étanchéité de la connexion. Ainsi, l'air ne peut pénétrer à l'intérieur du disque et de l'unité de tête que par le trou d'égalisation de pression. Les contacts de ce disque sont recouverts d'une fine couche d'or pour éviter l'oxydation. Mais du côté de la carte électronique, une oxydation se produit souvent, ce qui entraîne un dysfonctionnement du disque dur. Vous pouvez éliminer l'oxydation des contacts avec une gomme (gomme).

Il s'agit d'une conception à bascule classique.

Les petites pièces noires aux extrémités des cintres à ressort sont appelées curseurs. De nombreuses sources indiquent que les curseurs et les têtes sont une seule et même chose. En fait, le curseur aide à lire et à écrire des informations en élevant la tête au-dessus de la surface des disques magnétiques. Sur les disques durs modernes, les têtes se déplacent à une distance de 5 à 10 nanomètres de la surface. En comparaison, un cheveu humain mesure environ 25 000 nanomètres de diamètre. Si une particule pénètre sous le curseur, cela peut entraîner une surchauffe des têtes due au frottement et à la défaillance, c'est pourquoi la pureté de l'air à l'intérieur de l'enceinte est si importante. De plus, la poussière peut provoquer des rayures. À partir d'eux, de nouvelles particules de poussière se forment, mais déjà magnétiques, qui se collent au disque magnétique et provoquent de nouvelles rayures. Cela conduit au fait que le disque est rapidement recouvert de rayures ou, dans le jargon, "scié". Dans cet état, ni la fine couche magnétique ni les têtes magnétiques ne fonctionnent plus, et le disque dur cogne (death click).

Les éléments de lecture et d'écriture de la tête eux-mêmes sont situés à l'extrémité du curseur. Ils sont si petits qu'ils ne peuvent être vus qu'avec un bon microscope. Ci-dessous, un exemple de photographie (à droite) au microscope et une représentation schématique (à gauche) de la position relative des éléments d'écriture et de lecture de la tête.

Examinons de plus près la surface du curseur.

Comme vous pouvez le voir, la surface du curseur n'est pas plate, elle présente des rainures aérodynamiques. Ils aident à stabiliser l'altitude de vol du curseur. L'air sous le curseur forme un coussin d'air (Air Bearing Surface, ABS). Le coussin d'air maintient le vol du curseur presque parallèle à la surface de la crêpe.

Voici une autre image de curseur.

Les contacts principaux sont clairement visibles ici.

C'est une autre partie importante du BMG, qui n'a pas encore été discutée. C'est ce qu'on appelle un préamplificateur (préamplificateur, préampli). Un préamplificateur est une puce qui contrôle les têtes et amplifie le signal entrant ou sortant de celles-ci.

Le préamplificateur est situé directement dans le BMG pour une raison très simple - le signal provenant des têtes est très faible. Sur les disques modernes, il a une fréquence de plus de 1 GHz. Si vous sortez le préampli de la zone de confinement, un signal aussi faible sera fortement atténué sur le chemin de la carte de contrôle. Il est impossible d'installer un amplificateur directement sur la tête, car il chauffe considérablement pendant le fonctionnement, ce qui rend impossible le fonctionnement d'un amplificateur à semi-conducteurs; les amplificateurs à tube à vide de si petites tailles n'ont pas encore été inventés.

Plus de pistes mènent du préampli aux têtes (à droite) qu'à la zone de confinement (à gauche). Le fait est qu'un disque dur ne peut pas fonctionner simultanément avec plus d'une tête (une paire d'éléments d'écriture et de lecture). Le disque dur envoie des signaux au préamplificateur et il sélectionne la tête à laquelle le disque dur accède actuellement.

Assez parlé des têtes, démontons davantage le disque. Retirez le séparateur supérieur.

Voici à quoi ça ressemble.

Sur la photo suivante, vous pouvez voir la zone de confinement avec le séparateur supérieur et l'ensemble de tête retirés.

L'aimant inférieur est devenu visible.

Maintenant la bague de serrage (pince à plateaux).

Cet anneau maintient la pile de plaques ensemble, les empêchant de se déplacer les unes par rapport aux autres.

Les crêpes sont enfilées sur un fuseau (moyeu de fuseau).

Maintenant que rien ne retient les crêpes, retirons la crêpe du dessus. Voici ce qu'il y a en dessous.

Maintenant, il est clair comment l'espace pour les têtes est créé - il y a des anneaux d'espacement entre les crêpes. La photo montre la deuxième crêpe et le deuxième séparateur.

La bague entretoise est une pièce de haute précision en alliage amagnétique ou en polymères. Enlevons-le.

Sortons tout le reste du disque pour inspecter le bas du HDA.

Voici à quoi ressemble le trou d'égalisation de pression. Il est situé directement sous le filtre à air. Regardons de plus près le filtre.

Comme l'air extérieur contient nécessairement de la poussière, le filtre comporte plusieurs couches. Il est beaucoup plus épais que le filtre de circulation. Parfois, il contient des particules de gel de silice pour lutter contre l'humidité de l'air. Cependant, si le disque dur est placé dans l'eau, il sera aspiré à travers le filtre ! Et cela ne signifie pas du tout que l'eau qui a pénétré à l'intérieur sera propre. Les sels cristallisent sur les surfaces magnétiques et du papier de verre à la place des plaques est fourni.

Un peu plus sur le moteur de broche. Schématiquement, sa conception est représentée sur la figure.

Un aimant permanent est fixé à l'intérieur du moyeu de broche. Les enroulements du stator, modifiant le champ magnétique, font tourner le rotor.

Il existe deux types de moteurs, à roulements à billes et à hydrodynamique (Fluid Dynamic Bearing, FDB). Les roulements à billes ont été abandonnés il y a plus de 10 ans. Cela est dû au fait qu'ils ont un rythme élevé. Dans un roulement hydrodynamique, le faux-rond est beaucoup plus faible et il fonctionne beaucoup plus silencieusement. Mais il y a aussi quelques inconvénients. Tout d'abord, il peut se coincer. Avec les balles, ce phénomène ne s'est pas produit. Les roulements à billes, s'ils tombaient en panne, commençaient alors à faire un bruit fort, mais les informations étaient lues au moins lentement. Maintenant, dans le cas d'un roulement à coin, vous devez utiliser un outil spécial pour retirer tous les disques et les installer sur un moteur de broche réparable. L'opération est très complexe et conduit rarement à une récupération réussie des données. Un coin peut résulter d'un changement brusque de position dû à la grande valeur de la force de Coriolis agissant sur l'axe et conduisant à sa flexion. Par exemple, il y a des disques durs externes de 3,5 pouces dans la boîte. La boîte se tenait verticalement, touchait, tombait horizontalement. Il semblerait qu'il n'ait pas volé loin ?! Mais non - le coin du moteur, et aucune information ne peut être obtenue.

Deuxièmement, le lubrifiant peut fuir du roulement hydrodynamique (il y est liquide, il y en a beaucoup, contrairement au gel lubrifiant utilisé par les roulements à billes), et pénétrer sur les plaques magnétiques. Pour empêcher le lubrifiant de pénétrer sur les surfaces magnétiques, un lubrifiant avec des particules qui ont des propriétés magnétiques et des pièges magnétiques les piège est utilisé. Ils utilisent également un anneau d'absorption autour du lieu de fuite possible. La surchauffe du disque contribue aux fuites, il est donc important de surveiller le régime de température de fonctionnement.

La clarification du lien entre la terminologie russe et anglaise a été faite par Leonid Vorzhev.

Mise à jour 2018, Sergueï Iatsenko

La réimpression ou la citation est autorisée à condition que le lien vers l'original

Disques durs HDD en tant que vecteur d'informations important et familier, il a une propriété désagréable, il est de courte durée. Et après l'échec, c'est complètement inutile. Le plus souvent, il finit à la poubelle, ou délibérément mis au rebut pour être recyclé, ce qui dans notre pays est considéré comme complètement dénué de sens pour un certain nombre de raisons, mais la principale est l'absence d'un mécanisme clair et généralisé de recyclage et de collecte séparée des déchets. Ce sujet est pour une discussion séparée, nous y reviendrons peut-être. En attendant, on trouve une application dans la vie de tous les jours, car démonter quelque chose est toujours intéressant pour un esprit curieux ! Vous pouvez montrer aux enfants l'appareil des disques modernes et passer un moment «intéressant».

Comment pouvons-nous bénéficier d'un lecteur non performant ? La seule utilisation qui m'est venue à l'esprit était d'en tirer des aimants en néodyme, qui sont connus pour leur force magnétisante et leur grande résistance à la démagnétisation.

Le processus de démontage et d'extraction des aimants.

Avec un outil, ce n'est pas du tout difficile à faire, d'autant plus que le disque est prêt à remplir sa fonction finale.

Nous aurons besoin:

Tournevis étoile à six branches (T6, T7… selon modèle).
Tournevis plat fin ou couteau solide.
Pinces.

J'ai un disque dur WD 3,5 pouces qui me sert fidèlement depuis 4 ans.

On dévisse les vis autour du périmètre, mais le boîtier ne s'ouvrira pas comme ça, un autre est caché sous l'autocollant. Apparemment, c'est un tel sceau qu'il est assez difficile de le trouver. La vis cachée est située sur l'axe des têtes magnétiques (je l'ai marquée d'un cercle rouge sur la photo), et dans cette zone se trouve une attache cachée. Mais vous ne pouvez pas faire de cérémonie, car nous n'avons besoin que d'aimants, le reste n'a aucune valeur. Vous devriez obtenir quelque chose de similaire, une ou deux plaques de métal avec des aimants. À l'aide d'une pince et de quelques efforts, nous plions la plaque de métal et retirons soigneusement les aimants. J'ai eu de la chance, la plaque s'est avérée plate et je l'ai collée avec de la super colle sur l'étagère du bureau. L'outil est à portée de main, il ne traîne pas sur la table, et surtout, on a donné une seconde vie à une partie du disque dur. Je pense que tout le monde trouvera une utilisation pour les aimants dans la vie de tous les jours.

À ce jour, je n'ai pas entendu parler d'aimants au néodyme, probablement seulement une personne sourde. Ils sont fabriqués à partir d'un alliage - NdFeB, qui possède d'excellentes propriétés magnétiques (il est non seulement puissamment magnétisé, mais également très résistant à la démagnétisation). Il n'est pas difficile d'acheter des aimants en néodyme à Moscou, mais ils peuvent apporter de nombreux avantages au ménage. Considérez plusieurs façons non triviales d'utiliser de tels aimants dans le ménage. Donc,

Les plus simples et les plus amusants sont les jouets et les puzzles. Pour cela, de petits aimants plutôt faibles sont utilisés, généralement sous la forme de boules. Diverses formes complexes et sculptures en sont assemblées. Mais n'oubliez pas que de tels aimants ne doivent JAMAIS être donnés à des enfants de moins de 4 ans ! Une paire avalée de tels aimants, ayant pincé la paroi de l'intestin ou de l'estomac, peut facilement provoquer sa perforation avec toutes les conséquences.

Les aimants en néodyme sont parfaits pour la fixation. En principe, une paire d'aimants moyens est tout à fait capable de remplacer un étau de bureau. Pour autant, il est plus pratique d'utiliser des aimants, puisqu'ils peuvent être utilisés pour fixer des pièces de forme complexe.

Les automobilistes seront probablement intéressés par l'utilisation d'aimants en néodyme comme filtre à huile. Si vous l'accrochez sur le bouchon de vidange du carter moteur, alors il retiendra toutes les inclusions métalliques à cet endroit, qui seront alors faciles à retirer.

En raison de leur force, ces aimants peuvent être utilisés avec succès dans les activités de recherche. Par exemple, trouvez une aiguille tombée dans un tapis ou une mitrailleuse de l'époque de la Grande Guerre patriotique dans une rivière (des aimants de recherche spéciaux avec un œil pour une corde sont vendus pour cela). Peut également être utilisé pour trouver des renforts dans les murs.

Depuis les temps anciens, les aimants ont été utilisés par les magiciens pour créer l'illusion de la lévitation. Avec l'avènement du néodyme, ces astuces ont atteint un nouveau niveau.

Vous pouvez également magnétiser avec succès divers objets en acier avec un tel aimant (tournevis, embouts, pinces à aiguilles, etc.). Ils peuvent même re-magnétiser un aimant ordinaire démagnétisé.

Fixation de l'inventaire et des outils. Des supports spéciaux aux propriétés magnétiques vous aideront à planifier avec compétence l'espace de travail.

Réparation de bosses allant de la carrosserie à la réparation d'instruments à vent.
Pour supprimer les données des supports magnétiques (disques durs, cassettes audio et vidéo, cartes de crédit). Un champ magnétique puissant supprime parfaitement toutes les informations. Rapide et sans effort supplémentaire.

En général, les aimants en néodyme sont simplement un assistant indispensable dans le ménage. Ce n'est que lorsque vous travaillez avec eux, en particulier les plus puissants, que vous respectez strictement les consignes de sécurité. Si un doigt ou une autre partie du corps se trouve entre des objets magnétiques (j'ai déjà écrit sur les enfants), cela peut très mal se terminer.

Prends soin de toi!
Basé sur des matériaux : http://neo-magnets.ru/

Je travaille dans un centre de service, où il y a des vis mortes, eh bien, elles viennent de se remplir.Tous les tournevis sont suspendus à des aimants, de manière pratique, en même temps qu'ils sont magnétisés. Raz l'a utilisé avec succès pour récupérer les clés qui étaient tombées dans la cage d'ascenseur. Mais il n'a pas proposé d'applications spécifiques. Et peu importe qui vous êtes et qui elle est, cela affecte n'importe quelle fille.

Séparer l'aimant lui-même de la plaque métallique peut parfois être très difficile. Il est très facile de se couper la main. Sur la photo ci-dessus, vous pouvez voir l'aimant déjà séparé.

Pour séparer les aimants de la plaque métallique, je soulève l'aimant par le bas avec une lame de couteau. Je vous demande juste - soyez prudent! À l'aide d'une pince et de quelques efforts, nous plions la plaque de métal et retirons soigneusement les aimants. La bobine est maintenant protégée contre les dommages d'un côté avec du ruban adhésif, de l'autre - avec une règle. Les conclusions de la bobine qui vont à l'oscilloscope doivent être torsadées pour qu'il y ait moins d'interférences.

Nous avons besoin d'aimants plus puissants, je l'ai acheté sur ebay pour un de mes amis de Moscou. Deux aimants sont emballés de manière à ce qu'il y ait entre eux 10 centimètres de mousse. Si vous vous connectez ensemble, vous arracherez la force de raifort de 300 kg. MAIS maintenant mettre des joints antimagnétiques. On ne le jette pas non plus, il est parfaitement poli et servira un jour.

Je vous rappelle!!! Les aimants permanents ont peur des fortes chaleurs !! Et surtout - chauffage pointu! Par conséquent, lors de la coupe, ils DOIVENT être refroidis!J'ai juste mis un récipient avec de l'eau à côté et j'ai périodiquement abaissé l'aimant dans l'eau après avoir fait une petite incision.Ainsi, les aimants sont coupés.

Je vous rappelle!!! Les aimants permanents ont peur des fortes chaleurs !! Ce sont des aimants très puissants ! Mais là un problème s'est posé : les aimants, ayant une forme incurvée, ne rentrent pas dans la largeur de mon assiette....

Comment séparer un aimant d'un disque dur

Les aimants durs sont une chose. Au travail, une épaisse porte isolée thermiquement mène à mon laboratoire. Se ferme difficilement à cause du poids et des joints élastiques. Je devais constamment fermer le loquet. Il suffit d'appuyer très fortement sur la tête de la vis et de la faire défiler lentement.

Sur la photo - pas tout! Seulement ceux que j'ai "condamnés" quand j'ai conçu ce produit maison !

Certains sont hors service. D'autres sont tout simplement obsolètes. (D'ailleurs, il y a une tendance générale à la baisse de qualité : les disques durs modernes tombent assez souvent en panne. Les anciens, pour un ou deux gigaoctets (voire beaucoup moins), sont tous en bon état !!! Mais vous ne pouvez pas ne les utilisez plus - ils ont très peu de vitesse de lecture des informations ... Et il y a très peu de mémoire en eux.Donc ça n'en vaut pas la peine.

Mais jetez - la main ne se lève pas! Et je me suis souvent demandé ce qu'on pouvait en faire, ou comment les utiliser...

Sur le web, sur demande "... depuis un disque dur" ce sont surtout des idées "super talentueuses" pour créer une meule !!! Les personnes avec un regard sérieux montrent comment couper le boîtier, coller le disque lui-même avec du papier de verre et fabriquer une meule super cool, alimentée par une alimentation d'ordinateur et utilisant son propre moteur de disque dur !

Je ne l'ai pas essayé... Mais, je pense, il sera possible d'aiguiser sur une telle meuleuse..... enfin, peut-être, des ongles !.... Et même alors, si vous n'appuyez pas fort !!

Et maintenant, quand je l'ai fait, je me suis souvenu qu'il y avait de puissants aimants en néodyme dans les disques durs. Et comme pendant les travaux de soudure "il n'y a pas beaucoup de carrés", alors, à la fin du dernier travail fait maison, j'ai immédiatement démonté l'un des disques durs pour voir ce qui peut être opéré)))

L'aimant (je l'ai pointé avec une flèche rouge) est collé sur un support métallique, qui, à son tour, est fixé avec une vis.

Dans les anciens disques durs, l'aimant était un et plus massif. Les nouveaux en ont deux. Le second est ci-dessous :

Voici ce que j'ai obtenu après démontage de mes disques :

Au fait, les disques eux-mêmes m'intéressaient aussi. Si quelqu'un a des idées pour les utiliser, n'hésitez pas à les partager dans les commentaires...

Pour commencer, j'ai décidé de chercher sur le net pour voir si quelqu'un avait déjà inventé cette méthode de fabrication de coins à souder ?!)))
Il s'est avéré que oui ! Ils ont déjà fait ces adaptations depuis des disques durs ! Mais là, une personne a simplement placé une planche de bois entre les plaques de métal, sur laquelle il a vissé des aimants avec des vis. J'ai immédiatement rejeté cette méthode pour plusieurs raisons :

Tout d'abord, la combinaison "soudure à l'arc + bois" n'est pas très bonne !

Deuxièmement, aux extrémités de ces carrés, une forme assez complexe est obtenue. Et il sera très difficile de les nettoyer ! Et il en assumera beaucoup. Voici un exemple de photo de mon dernier message. Ils ont un faible aimant sur eux, et lui, après s'être allongé sur un établi où ils travaillaient le métal :

Et troisièmement, je n'ai pas aimé que le carré soit obtenu avec des extrémités très larges. C'est-à-dire que lors du soudage de certaines structures dont les composants sont plus étroits qu'eux-mêmes, il ne peut pas être utilisé.

Par conséquent, j'ai décidé d'aller dans l'autre sens. Faire, comme pour la caisse "en bois", non pas les plaques de gabarit du corps, mais l'extrémité elle-même entre elles, mais rendre cette extrémité lisse et fermée.

Dans une publication précédente, j'ai déjà écrit que tous les aimants ont des pôles, qui, en règle générale, sont sur des plans larges pour les aimants permanents. Il n'est pas souhaitable de "fermer" ces pôles avec un matériau magnétique, alors cette fois j'ai décidé de fabriquer les plaques latérales du boîtier en un matériau non magnétique et la plaque d'extrémité en un matériau magnétique ! C'est-à-dire "exactement le contraire")))

Donc ce dont j'avais besoin :

1. Aimants en néodyme provenant de vieux disques durs d'ordinateurs.
2. Plaque en acier inoxydable "amagnétique" (pour le boîtier).
3. Acier magnétique fin.
4. Rivets aveugles.

Tout d'abord, je me suis occupé de la fabrication du boîtier. J'avais juste un tel morceau de tôle d'acier inoxydable. (Je ne connais pas la marque, mais l'acier ne colle pas à un aimant).

À l'aide d'une équerre de serrurier, j'ai mesuré et découpé deux triangles rectangles avec une meuleuse :

En eux, j'ai également coupé les coins (j'ai oublié de photographier ce processus). Pourquoi couper les coins, j'ai déjà dit - pour ne pas gêner le soudage.

J'ai fait l'ajustement exact des coins manuellement sur un morceau de toile émeri étalé sur le plan d'un tuyau à profil large :

De temps en temps, je mettais les blancs dans le carré et regardais "la lumière". Une fois les coins retirés, j'ai percé des trous pour les rivets, relié les plaques à travers eux avec des vis M5 et vérifié à nouveau les coins ! (Les exigences de précision ici sont très élevées, et lors du perçage de trous, je pourrais faire une erreur).

Ensuite, j'ai commencé à fabriquer la plaque magnétique elle-même, que, comme je l'ai dit, je veux placer au bout de mon carré. J'ai décidé de faire l'épaisseur du carré de 20 mm. Considérant que les plaques latérales ont une épaisseur de 2 mm, la plaque d'extrémité doit avoir une largeur de 16 mm.
Pour le fabriquer, j'avais besoin d'un métal fin avec de bonnes propriétés magnétiques. Je l'ai trouvé dans le boîtier d'une alimentation d'ordinateur défaillante:

En le redressant, j'ai découpé une bande de 16 millimètres de large :

C'est dessus que seront placés les aimants. Mais là un problème s'est posé : les aimants, ayant une forme incurvée, ne rentrent pas dans la largeur de mon assiette....

(Un peu sur les aimants eux-mêmes. Contrairement aux haut-parleurs acoustiques, les disques durs n'utilisent pas de ferrite, mais les soi-disant aimants en néodyme. Ils ont une force magnétique beaucoup plus élevée. Mais, en même temps, ils sont plus fragiles - bien qu'ils ressemblent tout en métal, ils sont faits de poudre frittée de métaux de terres rares, et ils se cassent très facilement.

Je n'ai pas décollé les aimants des plaques d'acier - je n'ai besoin que d'un seul plan de travail. Je viens de couper les plaques en saillie avec une meuleuse et, un peu, les aimants eux-mêmes.

Dans ce cas, une meule abrasive conventionnelle (pour l'acier) est utilisée. Les métaux des terres rares ont tendance à s'enflammer spontanément dans l'air à l'état fortement broyé. Par conséquent, ne vous inquiétez pas - les "feux d'artifice" d'étincelles seront beaucoup plus forts que prévu.

Je vous rappelle!!!
Les aimants permanents ont peur des fortes chaleurs !! Et surtout - chauffage pointu! Par conséquent, lors de la coupe, ils DOIVENT être refroidis !
J'ai juste mis un récipient d'eau à côté et j'ai périodiquement abaissé l'aimant dans l'eau après avoir fait une petite incision.
Les aimants sont donc coupés. Maintenant, ils sont placés sur la bande.

Après avoir inséré de longues vis M5 dans les trous pour les rivets et les avoir fixés avec des écrous, j'ai plié la structure complexe suivante le long du périmètre de la plaque de gabarit :

C'est dessus que les aimants seront situés à l'intérieur.