Felgenrettung: Wir entfernen Kratzer und Absplitterungen von ihrer Oberfläche. So entfernen Sie Kratzer und Späne auf Felgen Entfernen Sie Kratzer von Leichtmetallfelgen mit Ihren eigenen Händen
Wenn Sie befürchten, dass auf den Scheiben Ihres Autos Chips und Kratzer aufgetreten sind, die das Aussehen unpassend beeinträchtigen und das Gewicht der Brieftasche es nicht zulässt, kosmetische Reparaturen Spezialisten anzuvertrauen - machen Sie sich keine Sorgen! Sie können dieses Problem selbst lösen.
Sie benötigen Folgendes:
1) Unsere zerkratzten Felgen
2) Zweikomponenten-Epoxidpaste
Die Farbe spielt keine Rolle, da wir darüber malen werden. Es stimmt, wenn es zu hell ist, kann es durchscheinen, in diesem Fall muss vor dem Lackieren mit einer Grundierung grundiert werden. Ich habe weiße Paste verwendet, also musste ich nicht grundieren.
3) Schleifpapier Körnung 300-400. Und eine feinere 600er Körnung
4) Klebeband, wenn wir den Gummi nicht von der Scheibe entfernen wollen
5) Eine Dose Farbe und Lack. Es gibt viele Farben im Angebot, die sich farblich kaum von der alten Beschichtung unterscheiden. Alles nach Ihrem Geschmack und Budget.
Mit Schleifpapier 300-400 reinigen wir die Stelle von Kratzern, damit sich Unebenheiten nicht anfühlen.
Um den Gummi beim Lackieren nicht zu verschmutzen, kleben wir ihn mit Klebeband.
Wir kneten nacheinander die Komponenten A und B der Epoxidpaste. Wir tragen es auf die gereinigten Kratzer auf, so dass es sie von innen vollständig ausfüllt und nur eine dünne Schicht darüber liegt.
Wir trocknen. Je länger desto besser. Wenn wir den Prozess ein wenig beschleunigen möchten, können wir Wärme verwenden (stellen Sie beispielsweise eine gewöhnliche Glühlampe näher oder einen elektrischen Ventilator).
Nachdem das Epoxid getrocknet ist, reinigen wir es mit feinem Schleifpapier zum Einfärben. Alles sollte perfekt glatt sein, sowohl optisch als auch haptisch.
Der nächste Schritt ist das Malen. Mit Hilfe eines Luftballons geht das ganz einfach – nachdem wir ihn gut geschüttelt haben, sprühen wir die Farbe in dünnen Schichten von 20-30 cm auf, dabei versuchen wir auffällige Übergänge zu vermeiden, dafür tragen wir jeweils zwei oder drei Schichten auf etwa eine halbe Stunde trocknen. Damit kein Staub auf frische Farbe gelangt, lackieren Sie am besten in einem vorgefeuchteten Raum.
Nachdem die Farbe getrocknet ist, tragen wir den Lack in zwei Schichten auf, genau wie bei der Farbe, trocknen Sie etwa eine halbe Stunde zwischen dem Auftragen der Schichten. Nach der obersten Schicht länger trocknen (Sie können die Zeit noch einmal verkürzen, indem Sie auf Wärmequellen zurückgreifen).
Wenn alles vollständig trocken ist, befeuchten wir das feine Schleifpapier selbst mit Wasser und glätten die lackierte Stelle, kaum berührend.
Um den perfekten Werksglanz zu erzeugen, kann die Scheibe poliert werden.
Ein modernes Auto ist ein komplexes System, das sehr leicht beschädigt werden kann. Um den optimalen Zustand wiederherzustellen, muss sehr oft auf die Reparatur verschiedener Mechanismen zurückgegriffen werden.
All diese Prozesse sind ziemlich komplex und in einigen Fällen ohne spezielle Ausrüstung und Fähigkeiten sogar unmöglich. Nun, Sie können neue hochwertige Reifen und Räder kaufen. Eine große Auswahl und erschwingliche Preise werden Sie nicht gleichgültig lassen!
Disk-Klassifizierung
Stützstrukturen dieser Art erfüllen nicht nur technische Aufgaben, sondern ermöglichen es Ihnen auch, dem Auto ein einzigartiges Design zu verleihen. Autoräder können in mehrere Haupttypen unterteilt werden:
- Gestempelte Produkte. Scheiben dieser Art sind Stahlkonstruktionen, die sich durch ihre geringen Kosten auszeichnen. Solche Produkte gehören zu den gängigsten, da viele Hersteller sie als Kit mit jedem Auto verkaufen.
Einer der Vorteile von gestanzten Scheiben ist, dass sie beim Aufprall nicht splittern, sondern sich verbiegen. Auf diese Weise können Sie sie ausrichten und die vorherige Form erhalten. Zu den Nachteilen gehört ein erhebliches Gewicht, das ähnliche Indikatoren anderer Modelle übersteigt. - Leichtmetallräder werden aus Aluminium- oder Magnesiumlegierungen hergestellt. Sie sind leicht und haben eine gute Wärmeleitfähigkeit. Es ist zu beachten, dass das Material sehr zerbrechlich ist. Daher kann ein scharfer Schlag auf die Scheibe oder ihr Fall in die Grube zu ihrer Spaltung führen. Es ist unmöglich, solche Schäden zu reparieren, und die gesamte Struktur sollte vollständig ersetzt werden.
- Geschmiedete Räder. Halten Belastungen perfekt stand und werden bei Stößen nicht zerstört. Gleichzeitig ist das Material aber sehr federnd, was dazu führt, dass die gesamte Energie auf die Fahrzeugfederung übertragen wird. Dies führt zu einem schnellen Verschleiß aller seiner Komponenten.
Wiederherstellen der Festplattenstruktur
Viele Fahrer haben die Oberfläche dieser Struktur auf harten Oberflächen, die in den meisten Fällen Bordsteine sind, zerkratzt. Die Reparatur solcher Schäden ist ganz einfach. Dies kann auf verschiedene grundlegende Arten erfolgen:
- Lackierung. Dieser Ansatz wird hauptsächlich für Leichtmetallräder verwendet. Ein richtig ausgewählter Lack kann den Kratzer perfekt schließen.
- Malen. Ähnliche Operationen können mit jeder Art von Scheiben durchgeführt werden, nachdem die Oberfläche geebnet und geschliffen wurde.
Voraussetzung für das Beschichten der Scheibe mit Schutzmitteln ist das Entfetten, Egalisieren (falls erforderlich) und Schleifen der Oberfläche.
Moderne Bremsscheiben für Autoräder gibt es in mehreren Ausführungen. Und wenn gestanzter Stahl Beschädigungen, sogar Dellen, standhält und mit Kappen verschlossen wird, dann haben gegossene Leichtmetallräder mit Lackierung nach saisonalen Wetter- und Fahrbahnwechseln alle Mängel im Blick. Und der häufigste Defekt sind zahlreiche Kratzer und Chips.
Das Wiederherstellen des Aussehens solcher Discs in Autowerkstätten ist nicht billig, und diese Verfahren können viel Zeit in Anspruch nehmen. Tatsächlich ist es möglich, die Scheiben unter Garagenbedingungen in eine ordentliche, werksnahe Optik zu bringen. Heute werden wir eine der einfachen Technologien für solche "Haus" -Restaurationen betrachten.
Vorarbeit
Zuerst müssen wir das Rad komplett demontieren, indem wir das Auto aufbocken und die Befestigungsmuttern lösen. Es ist nicht erforderlich, das Rad zu demontieren, es sei denn, es bestehen Zweifel, dass das Reifenprofil unsere Arbeit beeinträchtigt. In unserem Fall bleibt der Reifen während des gesamten Restaurierungsprozesses an Ort und Stelle.Da es sich um die Lackierung handelt, ist es notwendig, die Werkstatt oder den Bereich dieser Arbeit gründlich von Staub zu reinigen, der das gesamte Ergebnis beeinträchtigen kann. Auch die Belüftung ist wichtig, da sich sonst alle Chemikalien in einem geschlossenen Raum in Ihrer Lunge absetzen.
Technologie und Materialbasis
Das gesamte Wiederherstellungsverfahren besteht aus mehreren Phasen:- Grundreinigung.
- Beseitigung von Mängeln.
- Polieren mit G3-Paste.
- Lackieren.
- Wasserfestes Autoschleifpapier in verschiedenen Körnungen mit Klettverschluss (180, 240, 400, 800, 2000).
- Düse für Schleifpapier auf einem Bohrer mit Klettverschluss.
- Zweikomponenten-Aerosollack auf Wasserbasis.
- Polierpaste G3.
- Schwämme rund unter einer Düse mit einem Fliegenfänger zum Polieren.
- Abdeckband aus Polymer.
Der Prozess der Restaurierung von Leichtmetallrädern Schritt für Schritt
Die Beschädigungszone an der Felge ist hauptsächlich außen und beeinträchtigt weniger die Seitenteile in ihrer geschlitzten Form. Nachdem wir den Rand der Scheibe von Schmutz gereinigt und gewaschen haben, fahren wir mit dem Schleifen der Kratzer fort. Aber vorher kleben wir die Kante der Gummireifenlauffläche neben dem Metall mit einem Abdeckband, um sie nicht mit einer Schmirgelscheibe abzuwischen.
Wir beginnen mit dem Schleifen mit der gröbsten Schleifscheibe, mit einer Körnung von 180. Ein Schraubendreher ist für eine Klettdüse durchaus geeignet. Dies sollte ohne großen Druck erfolgen, um keine Dellen und Schleifen zu machen. Auf weichem Metall wie Aluminium oder Magnesiumlegierungen bewältigt dieses Schleifpad die meisten Späne und Kratzer mit Leichtigkeit.
Manchmal können Oberflächenschäden so tief sein, dass Schleifen nicht ausreicht. In diesem Fall werden speziell für solche Arbeiten entwickelte Autospachtel oder Epoxidpasten verwendet.
Nach den Ergebnissen stellen wir die Scheiben schrittweise auf eine höhere Schleifkörnung um. Bis Nr. 1000 erfolgt die Behandlung trocken, und nur die letzte Zahl wird mit normalem Wasser gewaschen. Meister raten, das Schleifpapier selbst vor der Verarbeitung zu befeuchten und es in einen Behälter mit Wasser zu legen.
Am Ende des Mahlvorgangs wird der Effekt visuell wahrnehmbar. Polierschwamm und Farecla G3 Paste waren an der Reihe. Seine Fachleute kennen es als universelle Polierpaste, die kleine Fehler beseitigt und auf Oberflächen wie Metall, Industrielacke, Kunststoffe, Acryl und sogar aufgetragen wird.
Wir tragen es auf den Schwamm auf und passieren die Oberfläche mit einem Schraubendreher mit einer Düse. Nachdem wir die Oberfläche der Scheibe von Polier- und Schleifmittelspuren gereinigt haben, bereiten wir sie für die Lackierung vor.
Wir entfernen die abnehmbaren Logos, versiegeln die Brustwarze mit Klebeband und schützen den Protektor. Dafür eignet sich beispielsweise ein gewöhnliches Kartenspiel, das um den gesamten Umfang des Rades ausgelegt ist.
Die Räder des Autos sind die ersten, die Probleme im Zusammenhang mit einer schlechten Straßenoberfläche und ihren zahlreichen Schlaglöchern, Unebenheiten sowie einem nachlässigen Fahrstil erfahren. Außerdem sind Felgen Witterungseinflüssen, Chemikalien und mechanischen Beschädigungen ausgesetzt.
Wie dem auch sei, nach einiger Zeit ist für jedes Auto eine Reparatur der Scheiben erforderlich. Es gibt Situationen, in denen Autobesitzer mit der Restaurierung von Rädern unter Garagenbedingungen beginnen. Die zuverlässigste und optimale Lösung ist jedoch die Kontaktaufnahme mit einem spezialisierten Autoservice für die professionelle Restaurierung von Felgen.
Arten von Festplattenschäden, die repariert werden können
Alle Discs müssen repariert werden, wenn sie folgende Mängel aufweisen:
- Kratzer;
- Verletzung der Schutzschicht der Farbe;
- Risse;
- Chips;
- Dellen;
- axiale oder radiale Verschiebung;
- Fragmentverlust.
Nur ein kompetenter Spezialist kann nach einer gründlichen Diagnose sicher beurteilen, ob es möglich ist, Autodisketten wiederherzustellen oder nicht.
Arten der Reparatur von Autofelgen
Moderne Ausrüstung und neueste Technologien ermöglichen es unseren Servicespezialisten, die folgenden Arten der Reparatur und Restaurierung von Autofelgen durchzuführen:
- Rollende gestanzte Scheiben. Es ist nur für Stahlprodukte relevant und ist das Ausrichten des Scheibenumfangs auf einer speziellen Maschine.
- Ausrichtung von Leichtmetallfelgen. Es wird mit professioneller Ausrüstung durchgeführt, die zur Korrektur der Geometrie von Leichtmetallrädern entwickelt wurde.
- Argon-Schweißscheiben. Es ist in der Lage, die Unversehrtheit der gegossenen Scheibe vollständig wiederherzustellen und ihre Festigkeit an beschädigten Stellen zu erhöhen, die resultierenden Defekte zu beseitigen und dem Rad ein angenehmes Aussehen zu verleihen.
- Pulverbeschichtete Felgen. Es ist sehr wichtig für alle Discs nach der Wiederherstellung ihrer Geometrie als letzte Phase der Reparatur. Der Lack ist in der Lage, die Räder sehr lange vor leichten mechanischen Beschädigungen und den negativen Auswirkungen von Niederschlägen und Chemikalien zu schützen.
Merkmale der Reparatur von gestanzten Scheiben
Unter der Reparatur von gestanzten Scheiben versteht man deren Walzen. Stahl ist ein sehr plastisches Material, daher kann das ursprüngliche Aussehen der Scheibe durch Richten auf einer speziellen Walzmaschine erhalten werden. Es wird von hochqualifizierten Handwerkern durchgeführt, da ein wichtiger Punkt im Prozess die korrekte Installation der Scheibe ist, um zusätzliche Biegungen und Beschädigungen zu vermeiden und auch die Kante nicht zu beschädigen.
Merkmale der Reparatur von Leichtmetallrädern
Die Reparatur von Aluminiumfelgen bei Vorhandensein von Kratzern auf der Felge wird von Spezialisten mit speziellen Eindringmitteln, Schleifen und Pulverbeschichtung durchgeführt, um eine zuverlässige Schutzschicht zu erzeugen. Wenn Sie eine Delle reparieren müssen, werden spezielle Geräte und Werkzeuge verwendet - zuerst wird die Scheibe ausgerichtet, dann wird die radiale und axiale Verschiebung beseitigt. Es ist wichtig, jede Phase und die Genauigkeit der Arbeit zu kontrollieren.
Die Wiederherstellung von Autoscheiben bei Rissen, Absplitterungen und ausgeschlagenen Fragmenten erfolgt durch Argonschweißen. Schäden wie Risse in den Speichen oder in der Nähe der Radbefestigungslöcher können jedoch nicht repariert werden, da niemand garantieren kann, dass das Rad bei hoher Geschwindigkeit nicht reißt. Nur der Kapitän kann die Schwere des Schadens feststellen.
Merkmale der Reparatur von Schmiederädern
Geschmiedete Räder sind im Vergleich zu gestanzten und gegossenen Rädern am zuverlässigsten und langlebigsten. Sie werden am wenigsten beschädigt, denn selbst bei unachtsamer Fahrweise wird die gesamte Aufprallkraft auf die Aufhängung des Autos übertragen. Obwohl selten, kommen sie auch mit Rissen und Chips. Die Restaurierung von Autorädern mit Schmiederädern erfordert eine spezielle Ausrüstung und einen hochqualifizierten Handwerker mit Erfahrung.
Die Firma "Disco-Kras" ist bereit, aufzutreten Reparatur von Felgen beliebiger Komplexität so schnell wie möglich. Kompetente Spezialisten, innovative Ausrüstung, moderne Technologien, erschwingliche Preise für die Radrestaurierung in unseren Reifengeschäften in Moskau und Lyubertsy - das unterscheidet uns von unseren Mitbewerbern. Kontaktiere uns!
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Ihr Auto kann in nur einer Saison zu einem ramponierten werden.
Das Restaurieren von Chips in einem Reifengeschäft kostet viel Geld, also möchte ich, dass Sie es tun
Sagen Sie, wie Sie die Autoscheiben mit Ihren eigenen Händen wieder in ihr ursprüngliches Aussehen zurückversetzen können.
Dazu brauchen Sie nichts Besonderes, und die Materialkosten werden einfach miserabel sein.
Lesen Sie die detaillierten Anweisungen unten.
Was wir brauchen:
1) abgebrochene Scheiben
2) 2-Komponenten-Epoxidpaste, deren Farbe nicht so wichtig ist.
Aber bedenke, wenn die Paste rot/grün/grau ist, geht die Farbe schnell durch
wird alles aufklären, Sie benötigen eine Grundierung (auch bekannt als Grundierung).
Ich habe weißes Epoxid, ich habe ohne Grundierung gearbeitet.
3) Haut mit einem Körnungsindex von 300-400. Und es schadet nicht, einen Index von 600 oder weniger zu haben.
4) Abdeckband, vorausgesetzt, wir entfernen den Gummi nicht von der Scheibe.
5) eigentliche Sprühfarbe und Lack. Spray Einszett Silber, die Farbe ist sehr nah am Werk.
Sie können auch Würth Silberspray verwenden. In diesem Fall habe ich Würth-Lack.
Wenn es jedoch Schwierigkeiten bei der Auswahl einer Farbe gibt, ist es besser, sich an die Coloristen zu wenden - sie werden sie abholen.
Mit einem Schleifpapier (300-400) reinigen wir die Kratzer, entfernen die Unebenheiten.
Kleben Sie den Gummi
Wir nehmen Epoxidpaste, mischen A und B zu gleichen Teilen, tragen sie auf Unebenheiten auf,
Überschüssige Paste vorsichtig entfernen.
Trocknen lassen (je länger desto besser) Ich lege die Räder für ein paar Stunden unter die Lampen.
Erstens trocknet das Epoxid schneller und zweitens greift es besser.
Ich war fasziniert von der Arbeit und habe die nächste Stufe in der Fotografie verpasst =)
Im Allgemeinen schleifen wir das getrocknete Epoxid mit einem feinen Schleifpapier, richten es aus, alles sollte glatt sein,
einschließlich der Berührung, ohne Mängel.
Als nächstes malen wir. Ich habe bereits etwas Erfahrung mit Sprühlackierung. Früher habe ich Automodellierung gemacht.
Wir schütteln den Ballon gut, malen aus einer Entfernung von 20-30 cm in dünnen, weichen Schichten, damit es nicht überläuft
und sichtbare Übergänge. Schicht 2-3 ist genug. Zwischen jeder Schicht 30 Minuten trocknen Vor dem Lackieren ist es wünschenswert
Befeuchten Sie den Raum, damit kein Staub auf die frisch gestrichene Oberfläche fällt.
Sobald die Farbe getrocknet ist, lackieren Sie sie. Genug 2 Lackschichten, mit Trocknung für eine halbe Stunde.
Danach können Sie die Räder auch für ein paar Stunden unter die Lampen legen.
Nach dem endgültigen Trocknen aller Schichten nehmen wir die kleinste Haut mit Wasser und gehen sanft
an Stellen, die lackiert wurden, um die Oberfläche zu glätten.
Sie können die Scheibe auch polieren, damit alles fest und schön ist :)
Das ist alles.
