Nous allons découvrir ce qu'il est possible de faire à partir d'une ancienne alimentation sans coupure d'un ordinateur. Alimentation sans interruption (UPS): règles de recyclage Onduleur à faire soi-même 12 220 d'UPS

La société Metal+ propose à ses clients de Moscou l'acceptation des batteries UPS, dont le prix est supérieur au prix moyen dans la capitale. Nous disposons d'un réseau de points de collecte, de spécialistes formés, de véhicules équipés pour le retrait des batteries et de conditions favorables pour les clients.

Pourquoi est-il rentable de remettre la batterie de l'onduleur

Les batteries d'alimentation sans coupure (UPS) sont considérées comme l'une des sources d'alimentation chimique hors réseau les plus sûres et sont utilisées pour protéger les équipements professionnels et domestiques. Ordinateur personnel de fortes fluctuations de tension dans le réseau. Leur durabilité est de 3 à 5 ans, selon l'intensité et les conditions de fonctionnement.

Une fois qu'une batterie arrive en fin de vie, elle devient dangereuse (remplissage au plomb) mais ne peut pas simplement être jetée dans une décharge ou conservée à la maison. Il est nécessaire de s'en débarrasser et le propriétaire est confronté à la question de savoir comment renvoyer correctement et rapidement la batterie de l'alimentation sans coupure?

Les batteries UPS sont acceptées par des entreprises spécialisées qui disposent des autorisations nécessaires, de spécialistes formés et d'une expérience en matière de recyclage. Dans la capitale de la Fédération de Russie, Metal + est prêt à vous offrir un tel service, qui :

procède à l'acceptation des piles usagées à partir d'un système d'alimentation sans coupure sur la base de ses points de collecte ;
aide à retirer et à éliminer rapidement la batterie conformément aux exigences des organismes de réglementation ;
protéger l'environnement et la santé des travailleurs;
éviter des sanctions environnementales sévères.

L'achat de batteries est avantageux pour les entreprises de traitement qui extraient les métaux non ferreux chimiquement purs des batteries (le coût est 50% inférieur à celui des batteries neuves). Par conséquent, les prix des onduleurs sont assez élevés et vous avez la possibilité de vous débarrasser facilement et sans problème d'une batterie dangereuse et de gagner de l'argent dessus!

Conditions d'acceptation des piles

Si vous décidez où retirer la batterie de l'onduleur à Moscou, contactez Metal +, dont les spécialistes acceptent tous les modèles d'onduleur à des conditions favorables. Nous vous proposons deux options de livraison :

Retrait au point de collecte des batteries à Moscou, où vous pouvez livrer les batteries vous-même. Les points fonctionnent sept jours sur sept, sont équipés de balances précises et de conteneurs pour le stockage des batteries et effectuent sur place les règlements pour les clients.
Livraison par nos transports spécialement équipés depuis n'importe quel point de la capitale et MO. Le transport est complété par des balances mobiles.

Dépend de:

- poids et capacités;

type (polyéthylène/polypropylène) et condition physique ;
teneur en métaux non ferreux ;
le volume du métal livré (le gros est toujours plus cher).

Nous acceptons les batteries des alimentations sans interruption au prix de 70 roubles / kg, ce qui est supérieur à la moyenne de la capitale (vous pouvez étudier les prix dans notre liste de prix sur le site Web). Nous pouvons également calculer le coût préliminaire de la ferraille lors d'un appel téléphonique.

Nos points d'accueil vous proposent :

travailler sans jours de repos;
pesée précise du volume de métal ;
traitement rapide des batteries pour UPS dans un atelier spécialisé;
élimination correcte ;
règlement sur place / aux frais du client.

Lors de la commande de transport Metal+ pour enlèvement UPS, vous pouvez compter sur des camions préparés, un pesage précis, un règlement et un enlèvement rapides et complets sans votre participation.

Les options d'exportation de batteries et la forme de calcul peuvent être clarifiées avec nos responsables lors de la commande du service.

Où louer à Moscou

La remise de la batterie à Metal+ signifie :

tout conseil sur l'achat de ferraille;
un réseau de centres d'accueil dans tous les quartiers de Moscou ;
ramassage/exportation de ferraille ;
toute forme de paiement sur place ;
prix élevés et remises pour le commerce de gros ;
contrat de prestation de services pour les clients réguliers.

De nombreux utilisateurs de PC ont en stock d'anciens onduleurs en fin de vie. Leur cause d'invalidité la plus fréquente est la panne des batteries. Étant donné que le remplacement par de nouvelles batteries n'est pas rentable, et parfois tout simplement impossible en raison du manque d'analogues, ces appareils restent tout simplement inactifs ou sont jetés à la poubelle.

Mais vous pouvez donner une seconde vie à l'UPS en en faisant un appareil très utile - un onduleur qui convertit 12 du réseau de bord de la voiture en 220 V nécessaires à certains appareils. De plus, la version d'usine de l'onduleur coûtera beaucoup d'argent, sinon vous économiserez de l'argent et ferez la bonne chose à partir de la poubelle.

Donc, la première chose à faire est de retirer les vieilles piles qui fuient. Ils se démontent tout simplement en retirant le capot inférieur et en débranchant les fils d'alimentation. S'il y a des traces d'électrolyte qui fuit, nous nettoyons le boîtier des cristaux d'oxydation.

Une telle opération assurera l'élimination de nouvelles fuites d'acide, ainsi que d'alléger considérablement le poids de l'appareil.

Modification du schéma de câblage

Les alimentations sans coupure diffèrent par leur conception, mais elles ont le même principe de fonctionnement - convertir la tension 12 V en 220 V. Autrement dit, dans chaque modèle, il y a une carte avec un convertisseur de tension électronique. Il est ce dont nous avons besoin. Mais il y a une condition, ça doit fonctionner.

Étant donné que les appareils qui seront connectés à cet appareil ont une prise standard de 220 V, il est nécessaire d'installer une prise domestique ordinaire pour un câblage affleurant sur le côté ou le panneau arrière. Nous y soudons les fils de sortie du convertisseur 220 V, qui correspondaient auparavant aux fiches spéciales à trois broches sur le panneau arrière de l'onduleur.

Dans les premier et deuxième cas, les fils sont soudés à ceux qui sont allés à la batterie de l'onduleur. Il est très important de respecter la polarité de la connexion. Le fil rouge est positif et le fil noir est négatif.

Tant dans le réseau automatique que dans l'onduleur, ces couleurs doivent correspondre. Il est bien sûr préférable de vérifier la polarité avec un multimètre pour être sûr.

Ce schéma de connexion permet un fonctionnement instantané de l'appareil lorsqu'il est connecté. Si vous souhaitez l'allumer via un interrupteur à bascule ou une machine automatique, coupez simplement le "plus" dans le fil provenant de la batterie de la voiture et connectez un fil à l'entrée et l'autre à la sortie de la machine montée sur le Cas de l'onduleur. Cela coupe l'alimentation de l'onduleur en cas de besoin.

Subtilités au travail

Il faut comprendre qu'un tel appareil ne produira pas beaucoup d'énergie. Généralement. ce n'est pas plus de 150 W, mais cela suffit amplement pour connecter un petit téléviseur, un ordinateur portable et d'autres équipements à faible courant.

Pourquoi la batterie de la voiture ne se charge-t-elle pas à partir du chargeur

Pourquoi se débarrasser de votre ancien onduleur

Tout le monde doit être conscient qu'une batterie en fin de vie est un déchet dangereux qui peut nuire à l'environnement et à la santé humaine. Les substances qui composent l'UPS (alimentation sans coupure) sont extrêmement dangereuses et toxiques. Un tel appareil, une fois dans une décharge, libère des composants toxiques dans le sol et l'eau, empoisonnant tout ce qui l'entoure. Le plomb est un danger particulier. Ce métal ralentit la croissance des plantes et provoque également des maladies graves chez les animaux et les humains.

Tout le monde peut utiliser un onduleur, mais peu savent comment s'en débarrasser

C'est pourquoi il est important d'éliminer correctement l'appareil. Le simple fait de jeter la batterie dans une décharge, et plus encore, de la stocker chez soi ou dans le garage ne suffira pas. Il est nécessaire de remettre la batterie à un point de collecte afin que les employés expérimentés s'en débarrassent conformément à toutes les règles de sécurité.

Avantages du recyclage UPS

En remettant l'ancienne source de courant au point de collecte, vous pouvez :

Il est prudent de se débarrasser des choses inutiles ;
Capacité à protéger l'environnement;
Fournir du matériel aux entreprises industrielles (tous les onduleurs livrés finissent dans des usines de transformation, où le plomb et le plastique en sont extraits et de nouveaux appareils sont fabriqués);
Obtenez une récompense décente pour chaque batterie envoyée au recyclage.

Qu'est-ce qu'UPS

informations générales

Un onduleur est une alimentation sans interruption qui peut alimenter d'autres appareils lorsqu'il n'y a pas d'alimentation du secteur.

Ils sont souvent utilisés dans les bureaux où l'arrêt non planifié des ordinateurs est inacceptable en raison du risque de perte de données importantes, ainsi que dans la vie quotidienne. De plus, les alimentations sans coupure sont également utilisées dans d'autres systèmes, par exemple dans les réseaux de serveurs. En général, l'onduleur crée les conditions nécessaires pour maintenir le fonctionnement des appareils en cas de panne de courant, stocker les données en toute sécurité et éteindre les équipements.

La durée de vie de l'UPS est de 3 à 5 ans, après quoi l'appareil doit être éliminé au point de collecte le plus proche.

Après sept ans d'utilisation, tout onduleur doit être éliminé

Dispositif et types d'alimentations sans coupure

Les onduleurs contiennent généralement des métaux tels que le nickel, le fer, l'antimoine, le cadmium, le cuivre et le plomb. L'élément principal de l'UPS est la batterie. C'est elle qui accumule l'énergie nécessaire.

Les batteries UPS sont divisées en 3 groupes principaux :

Conduire;
Nickel-cadmium (alcalin). Ils sont principalement utilisés dans les trains, les métros, les wagons, les ascenseurs ;
Gel. Ils sont utilisés dans l'agencement des systèmes d'alimentation autonomes résidentiels.

À propos des points d'accueil, qui ils sont, pourquoi ils en ont besoin

Où prendre l'ancien onduleur

Aujourd'hui, vous avez plusieurs options pour louer une alimentation sans coupure. Tout d'abord, rendez-vous dans un magasin de pièces automobiles. Certains concessionnaires automobiles rachètent les batteries défectueuses, y compris les onduleurs. Cependant, vérifiez à l'avance si un tel appareil est accepté.

Deuxièmement, vous pouvez apporter la batterie à un point de collecte spécialisé pour les batteries ou la ferraille. À l'heure actuelle, il existe de telles organisations dans chaque ville. Cette option est beaucoup plus rentable du point de vue du profit, car les prix d'acceptation des anciens onduleurs sont généralement plus élevés que chez les concessionnaires automobiles.

Comment choisir un point de retrait

Pour trouver un point de collecte, vous pouvez utiliser moteur de recherche notre site:

Pour visualiser les points de collecte de votre ville, cliquez sur le bouton « Select Recycling and City » situé à droite et sélectionnez votre ville. Vous pourrez prendre connaissance des tarifs, adresses, téléphones, et sur cette base, choisir l'acceptation qui vous convient le mieux.

Les tentatives de relance de l'onduleur ne conduisent pas toujours au résultat souhaité.

Règles d'acceptation UPS

Lorsque vous vous rendez dans un point de collecte pour recycler votre onduleur, veuillez tenir compte des exigences suivantes :

L'appareil doit être démonté et sans dommage ;
Il est conseillé d'essuyer l'appareil de l'extérieur de la poussière et de la saleté;
Lors du transport, assurez-vous que l'UPS n'est pas tombé ou endommagé.

Préparation de l'IPB pour la livraison : un emballage soigné aidera à protéger contre les dommages

Vous n'avez pas besoin d'apporter de documents avec vous lorsque vous retournez la batterie. La récompense en espèces est versée immédiatement après que les employés du point de collecte ont inspecté l'UPS, évalué son modèle et sa qualité.

Prix pour recevoir des alimentations sans interruption

Le coût d'un onduleur d'occasion peut varier selon la ville et le point de collecte, il est donc préférable d'appeler plusieurs acceptations à l'avance et de choisir celle dont le prix est le plus élevé. En moyenne, une alimentation sans coupure standard est prise à 53-58 roubles par kilogramme.

UPS (alimentation sans coupure) - un appareil qui alimente un système spécifique en courant électrique dans les cas où il n'y a pas d'alimentation dans le réseau principal. Ces batteries sont utilisées dans divers équipements et technologies. Le plus souvent, ils peuvent être vus dans les bureaux, les systèmes d'alimentation fixes et les salles de serveurs. Essentiellement, UPS crée les conditions minimales nécessaires pour maintenir les appareils en marche pendant les pannes de courant.

La durée de vie utile de la batterie pour les alimentations sans interruption est de 3 à 5 ans, après quoi l'appareil est remplacé par un nouveau. Les piles ne doivent pas être jetées dans une décharge, car elles libèrent des substances toxiques dans le sol et l'air en se décomposant. Vous pouvez aider l'environnement et gagner beaucoup d'argent si vous remettez les batteries de notre entreprise. Nous acceptons les batteries UPS aux prix les plus élevés à Moscou et dans la région de Moscou. La liste des services fournis et le prix actuel de la ferraille se trouvent dans les sections concernées du site.

Nos prix pour les batteries

Applications de batterie d'onduleur

Le composant principal d'une alimentation sans coupure est la batterie. Il est capable d'accumuler, de stocker et de dépenser de l'énergie en cas d'urgence. Ils comprennent divers métaux non ferreux. Il s'agit généralement de plomb, de fer et de cuivre, mais dans un certain nombre d'appareils, le nickel, le cadmium et l'antimoine sont utilisés. Il s'avère qu'il est avantageux de remettre la batterie à un point de collecte spécialisé.

Tous les types de batteries UPS existants sont divisés en 3 groupes principaux :

Conduire. Sont appliqués à l'appareil des systèmes indépendants et de réserve avec des sources d'énergie standard et alternatives.
Nickel-cadmium (alcalin). Les batteries de ce type sont utilisées dans divers équipements et machines hautement spécialisés : trains, métros, voitures, ascenseurs.
Gel. La durée de vie moyenne de telles batteries atteint 10 ans en raison de la mise en œuvre de la redistribution de l'hydrogène et de l'oxygène. Les appareils se distinguent par une sécurité accrue, sont stables sous des décharges puissantes, sont antidéflagrants et ont une large plage de températures de fonctionnement. Ces facteurs ont conduit à l'utilisation généralisée des batteries au gel dans l'agencement des systèmes d'alimentation autonomes résidentiels.

En plus de la batterie de l'UPS, notre société peut remettre d'autres types de batteries : automobile, de traction, dans des boîtiers en caoutchouc dur.

Conditions d'acceptation des piles

Pour vendre des batteries comme ferraille, les conditions suivantes doivent être remplies :

Nous acceptons les batteries sans dommage visible sous forme non séparable. Lors de l'évaluation du coût de la ferraille, le poids des inserts non métalliques n'est pas pris en compte.
Les appareils au plomb et au nickel-cadmium doivent avoir un blocage minimal.
Les piles alcalines doivent être vides - pas d'acide.

La préparation des batteries pour la livraison n'est pas difficile. Si vous rencontrez des difficultés, appelez-nous pour un conseil qualifié.

Pourquoi jeter les vieilles piles ?

Les substances contenues dans les batteries UPS causent des dommages irréparables à la nature. De tels appareils ont une deuxième classe de danger, mais en même temps, des dizaines de batteries finissent chaque jour dans des décharges. Les composants toxiques s'accumulent dans le sol, puis s'infiltrent dans l'eau et s'évaporent dans l'air. Les animaux et les plantes deviennent porteurs de maladies graves, le risque d'infection de la population augmente.

Notre entreprise vous donne la possibilité de traiter consciemment le problème de la pollution de l'environnement. Tout le monde a le droit de rapporter les piles non désirées à nos points de collecte spécialisés et d'en tirer un bon prix.

Élimination pratique des piles usagées

Notre société achète des batteries UPS aux meilleurs prix à Moscou et dans les environs. De plus, nous fournissons un certain nombre de services connexes qui vous permettent de vous débarrasser des vieux déchets aussi rapidement et confortablement que possible. Nous sommes engagés dans :

exportation de ferraille;
démantèlement d'anciennes structures métalliques;
démontage de voitures et de moteurs.

La vente de batteries est une autre de nos activités, donc si vous souhaitez vendre votre ancienne et en acheter une nouvelle immédiatement, appelez-nous.

Avec cet article, je commence une histoire sur une série de mises à niveau que ma Volga a subies récemment. Aujourd'hui, nous allons parler de la façon d'obtenir une source d'électricité 220V relativement puissante dans une voiture, et, en fait, sans investissement.

Les situations où il est nécessaire d'avoir la tension du réseau électrique de la ville dans la voiture se produisent assez souvent. Par exemple, pour le travail, j'ai parfois besoin de transporter des poissons vivants sur de longues distances et j'ai besoin de connecter des compresseurs d'oxygène quelque part. De plus, pendant longtemps, il y avait une idée d'organiser un lieu de navigation à part entière pour les longs trajets, ce qui nécessite de connecter un ordinateur portable. Puis, à l'avenir, il est prévu de monter un groupe frigorifique pour le transport du poisson au chaud, dont le donneur sera un vieux réfrigérateur alimenté par un réseau 220V. Eh bien, les petites choses - souvent, vous ne vous attendez même pas à quand et pourquoi vous avez besoin d'électricité d'appartement dans la voiture, il vaut donc mieux que ce soit toujours le cas.

Bien sûr, aujourd'hui, vous pouvez acheter différents types d'onduleurs, comme on dit, pour tous les goûts et tous les budgets, mais les appareils auxquels j'ai dû faire face présentaient deux inconvénients importants. Tout d'abord, c'est une faible puissance maximale. Dites, les onduleurs les plus courants, inclus dans la lumière et ne nécessitant pas d'installation spéciale sur la voiture, ont une charge maximale d'environ 150W. Les modules un peu plus avancés qui nécessitent une installation standard atteignent encore rarement la barre des 300W, et ils sont plus chers. Le deuxième inconvénient important est la qualité de la sinusoïde électrique produite par l'onduleur. Il est clair que lors de la conversion du courant continu au courant alternatif, la sinusoïde est modulée artificiellement, mais la qualité de cette modulation est différente pour différents appareils. Dans le même onduleur connecté à l'allume-cigare (que j'avais jusqu'à présent), la nature de la sinusoïde est loin d'être optimale, du coup, lors de la connexion d'un ordinateur portable, son adaptateur était très chaud, ce qui, en théorie, pouvait conduire à une panne d'une unité coûteuse. Il est possible, bien sûr, que les onduleurs de la catégorie de prix la plus élevée soient dépourvus des défauts exprimés, mais ils ont un autre inconvénient non moins important - le prix. Personnellement, je ne suis pas prêt à donner le prix d'un jeu de pneus d'hiver pour un onduleur.

La solution a été trouvée en utilisant la carte à partir d'une ancienne alimentation sans coupure (ci-après dénommée UPS). En général, j'ai déjà écrit sur la façon dont j'ai utilisé avec succès batterie de voiture pour un onduleur à la maison (), et maintenant l'idée opposée est apparue - utiliser un onduleur dans une voiture. Heureusement, je viens d'avoir un onduleur en panne - il n'a pas vu la connexion au réseau (c'est-à-dire qu'il n'a pas chargé la batterie et n'a pas transmis le courant secteur aux consommateurs), mais il a parfaitement converti 12V DC en 220V AC, tout en ayant puissance crête de 800W. Exactement ce qu'il faut !

Certes, si vous décidez de suivre mes traces et de fabriquer un onduleur de voiture à partir d'un onduleur, n'oubliez pas de prendre en compte un point - de nombreuses alimentations sans coupure modernes ont une minuterie d'arrêt câblée dans la carte. Ces appareils, après un certain temps de fonctionnement (par exemple, après 15 minutes), sont éteints, quel que soit le niveau de charge de la batterie. Ils ne conviennent pas pour une utilisation en tant qu'onduleur de voiture. Mais j'ai eu de la chance, je n'avais pas d'onduleur de la première fraîcheur, et quand il a été produit, alors, probablement, la minuterie d'arrêt n'avait pas encore gagné en popularité (je ne me souviens pas du modèle exact, mais CyberPower).

Et donc, pour commencer, vous devez jeter le corps de l'appareil - il ne sera pas nécessaire, car il est prévu d'installer une prise fixe montée dans l'habitacle. En montant dans la voiture, vous devez résoudre deux problèmes principaux: où puiser l'alimentation et où placer l'onduleur. Je vais vous parler de la résolution de ces problèmes en utilisant l'exemple de ma Volga.

Pour commencer, j'ai commencé à résoudre le problème de l'alimentation électrique, même posé sur le forum thématique, mais les avis y étaient partagés - certains insistaient pour connecter une telle charge directement à la batterie, tandis que d'autres autorisaient la connexion à la colonne de direction. Il est clair qu'il est plus fiable de se connecter à la batterie, mais je ne voulais vraiment pas percer un trou dans le compartiment moteur. Dans le même temps, le fil, en fait, directement de la batterie, va au contacteur d'allumage, et c'est pratique, mais l'inconvénient est que ce fil a un diamètre insuffisant pour fournir une telle puissance. De plus, j'avais prévu d'apporter le chauffage des sièges à la même ligne.

Mais, à la fin, j'ai compris toutes les options, et j'ai quand même décidé de me connecter au contacteur d'allumage, uniquement en fournissant la connexion avec un fusible non pas pour 70A, comme il se doit pour la charge, mais pour 40A, c'est-à-dire pour la charge que le réseau de bord est conçu pour " Volga". Cette solution réduira légèrement la puissance maximale autorisée de l'onduleur, mais je n'ai pas pour tâche de l'utiliser à 100% (la charge, du moins selon les plans, ne doit pas dépasser 400W, et cela arrivera rarement). Dans tous les cas, je ne risque pas un incendie dans la voiture - le réseau de borate est conçu pour 40A et le fusible ne laissera pas passer une charge importante.

Connexion via un fusible sous le bloc de direction (sur la photo, lors des tests, un fusible de 20A a été utilisé).

Maintenant, quand il est devenu clair à quoi connecter l'onduleur, il reste à résoudre la deuxième question - où le mettre. La carte là-bas est assez impressionnante, elle devrait se tenir non loin du panneau de commande (parce que je ne voulais pas m'embêter à allonger deux douzaines de petits fils). En même temps, il fallait placer la prise sur le côté du siège du passager-navigateur.

Puis je me suis souvenu que sur la Volga avec le moteur ZMZ-406, à droite du pied du passager, derrière la porte, sous la doublure en plastique "ventre", il y a un ECU. Mais j'ai une voiture avec un moteur Chrysler, et son "cerveau" est sous le capot, mais ce même coussin "ventre" est toujours présent. Il serait logique de penser qu'il est vide en dessous et qu'il y a suffisamment d'espace pour y placer l'ensemble de l'onduleur. Bref, j'ai dévissé cette superposition, et il y a vraiment du vide - de la chance !

Maintenant, j'ai compris comment les nœuds de l'onduleur seraient situés (et il y en a en fait trois - une prise, une carte de contrôle et une carte de conversion), j'ai décrit cet emplacement et j'ai commencé à faire fondre des trous avec un couteau chaud sur le brûleur.

Plaque en plastique avec prise et unité de contrôle installées dessus.

Certes, le temps laissait beaucoup à désirer, une pluie battante, j'ai donc dû tirer l'OZK de l'armée entre la porte et le toit, et allumer le brûleur déjà sous un tel abri.

Voici un abri de fortune contre la pluie

Une fois la prise et la carte de contrôle en place, il reste à installer la carte onduleur elle-même à l'arrière du panneau en plastique. Mais ce n'est plus difficile.

Assemblage de l'onduleur à l'arrière du panneau.

Il ne reste plus qu'à brancher l'alimentation et mettre le cache en plastique en place. De plus, j'ai utilisé le même dont j'ai parlé ci-dessus, et j'ai pris le moins du boîtier de la connexion fiable la plus proche. Tout collecté, vérifié - ça marche!

Vue de la prise 220V dans le siège du passager-navigateur

Dans le même temps, le système n'est bien sûr pas toujours allumé (pour ne pas surcharger le réseau de bord lorsque ce n'est pas nécessaire). J'ai conservé le système de contrôle régulier de l'onduleur, avec toutes les indications - il informe non seulement sur l'état de l'onduleur, mais vous permet également de l'allumer et de l'éteindre au besoin.

De près, la carte de contrôle et la prise sont visibles.

Mais juste au cas où, je n'ai pas éteint le signal sonore concernant le fonctionnement de l'onduleur - un léger grincement une fois par minute ou deux (je ne me souviens pas exactement) ne me dérange pas vraiment, mais les risques de partir accidentellement l'appareil allumé et l'atterrissage de la batterie chutera brusquement.

Eh bien, en fait, tout est sur la carte SIM - maintenant, j'ai toujours une source de courant alternatif 220V puissante et de haute qualité dans ma voiture. Dans le prochain article, nous parlerons de la façon de moderniser et d'améliorer l'unité de climatisation de la Volga.