Φορτιστής αυτοκινήτου στο IR2153. Παλμικός φορτιστής για φόρτιση μπαταριών - Φορτιστές (για αυτοκίνητα) - Πηγές ισχύος Στοιχεία σχεδίασης φορτιστή

Ένα καλό και ενδιαφέρον κύκλωμα για έναν φορτιστή υψηλής ποιότητας που βασίζεται στο τσιπ IR2153, ένα αυτοχρονομετρημένο πρόγραμμα οδήγησης μισής γέφυρας, το οποίο χρησιμοποιείται αρκετά συχνά σε ηλεκτρονικά στραγγαλιστικά πηνία για λαμπτήρες εξοικονόμησης ενέργειας.

Το κύκλωμα λειτουργεί με τάση εναλλασσόμενου ρεύματος 220 βολτ, η ισχύς εξόδου του είναι περίπου 250 βατ, δηλαδή περίπου 20 αμπέρ στα 14 βολτ τάσης εξόδου, η οποία είναι αρκετά αρκετή για τη φόρτιση των μπαταριών του αυτοκινήτου.

Στην είσοδο υπάρχει προστατευτικό υπέρτασης και προστασία από υπερτάσεις και υπερφόρτωση του τροφοδοτικού. Το θερμίστορ προστατεύει τα κλειδιά κατά την αρχική στιγμή της ενεργοποίησης του κυκλώματος στο δίκτυο 220 volt. Στη συνέχεια, η τάση δικτύου διορθώνεται από μια γέφυρα διόδου.

Μέσω της περιοριστικής αντίστασης των 47 kOhm, η τάση περνά στο μικροκύκλωμα της γεννήτριας. Παλμοί ορισμένης συχνότητας ακολουθούν τις πύλες των διακοπτών υψηλής τάσης, οι οποίοι, όταν ενεργοποιηθούν, περνούν τάση στην περιέλιξη του δικτύου του μετασχηματιστή. Στο δευτερεύον τύλιγμα, έχουμε την τάση που απαιτείται για τη φόρτιση των μπαταριών.

Η τάση εξόδου του φορτιστή εξαρτάται από τον αριθμό των στροφών στο δευτερεύον τύλιγμα και τη συχνότητα λειτουργίας της γεννήτριας. Αλλά η συχνότητα δεν πρέπει να αυξάνεται πάνω από 80 kHz, ιδανικά 50-60 kHz.

Διακόπτες υψηλής τάσης IRF740 ή IRF840. Αλλάζοντας την χωρητικότητα των πυκνωτών στο κύκλωμα εισόδου, μπορείτε να αυξήσετε ή να μειώσετε την ισχύ εξόδου του φορτιστή, εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να φτάσετε τα 600 watt ισχύος. Χρειαζόμαστε όμως πυκνωτές 680 microfarad και μια ισχυρή γέφυρα διόδου.

Ο μετασχηματιστής μπορεί να παραληφθεί έτοιμος από μπλοκ υπολογιστήθρέψη. Και μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας. Το πρωτεύον τύλιγμα περιέχει 40 στροφές σύρματος με διάμετρο 0,8 mm, στη συνέχεια εφαρμόζουμε ένα στρώμα μόνωσης, τυλίγουμε τη δευτερεύουσα περιέλιξη - κάπου 3,5-4 στροφές από ένα μάλλον παχύ σύρμα ή χρησιμοποιούμε ένα συρματόσχοινο σύρμα.

Μετά τον ανορθωτή, εγκαθίσταται ένας πυκνωτής φίλτρου στο κύκλωμα, η χωρητικότητα δεν είναι μεγαλύτερη από 2000 microfarads.

Στην έξοδο, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε παλμικές διόδους με ρεύμα τουλάχιστον 10-30A, οι συνηθισμένες θα καούν αμέσως.

Προσοχή, το κύκλωμα μνήμης δεν έχει προστασία από βραχυκύκλωμα και θα αποτύχει αμέσως αν συμβεί αυτό.

Μια άλλη έκδοση του κυκλώματος φορτιστή στο τσιπ IR2153

Η γέφυρα διόδου αποτελείται από οποιεσδήποτε διόδους ανόρθωσης με ρεύμα τουλάχιστον 2Α, μπορεί να είναι περισσότερο και με αντίστροφη τάση 400 Volt, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια έτοιμη γέφυρα διόδου από ένα παλιό τροφοδοτικό υπολογιστή σε αυτήν με αντίστροφη τάση 600 Volt σε ρεύμα 6 Α.

Για να διασφαλίσετε τις απαιτούμενες παραμέτρους τροφοδοσίας του μικροκυκλώματος, είναι απαραίτητο να πάρετε μια αντίσταση 45-55 kOhm με ισχύ 2 watt, εάν δεν μπορείτε να τα βρείτε, συνδέστε πολλές αντιστάσεις χαμηλής ισχύος σε σειρά.

Το κύκλωμα μιας τέτοιας τροφοδοσίας μεταγωγής στο Διαδίκτυο είναι αρκετά συνηθισμένο, αλλά μερικοί από αυτούς έκαναν λάθη, αλλά εγώ, με τη σειρά μου, τροποποίησα ελαφρώς το κύκλωμα. Το κινητήριο τμήμα (γεννήτρια παλμών) συναρμολογείται σε έναν ελεγκτή PWM IR2153. Το κύκλωμα είναι ένας τυπικός μετατροπέας μισής γέφυρας με ισχύ 250 Watt.

Παλμικός φορτιστής για κύκλωμα φόρτισης μπαταριών
Η ισχύς του μετατροπέα μπορεί να αυξηθεί στα 400 watt αντικαθιστώντας τους ηλεκτρολυτικούς πυκνωτές με 470 uF 200 volt.

Οι διακόπτες ισχύος με φορτίο έως και 30-50 watt παραμένουν κρύοι, αλλά πρέπει να εγκατασταθούν σε ψύκτρες, μπορεί να χρειαστεί ψύξη αέρα.

Χρησιμοποιήθηκε ένας έτοιμος μετασχηματιστής από τροφοδοτικό υπολογιστή (κυριολεκτικά οποιοσδήποτε θα κάνει). Διαθέτουν δίαυλο 12 volt έως 10 αμπέρ (ανάλογα με την ισχύ της μονάδας στην οποία χρησιμοποιήθηκαν, σε ορισμένες περιπτώσεις περιέλιξη 20 αμπέρ). 10 αμπέρ ρεύματος είναι αρκετά για να φορτίσετε ισχυρές μπαταρίες οξέος με χωρητικότητα έως 200A / h.

Ανορθωτής διόδου - στην περίπτωσή μου, χρησιμοποιήθηκε ένα ισχυρό συγκρότημα διόδου Schottky 30 Amp. Υπάρχει μόνο μία δίοδος.

ΠΡΟΣΟΧΗ!
Μην βραχυκυκλώνετε τη δευτερεύουσα περιέλιξη του μετασχηματιστή, αυτό θα οδηγήσει σε απότομη αύξηση του ρεύματος στο πρωτεύον κύκλωμα, σε υπερθέρμανση των τρανζίστορ, με αποτέλεσμα να αποτύχουν.

Τσοκ - αφαιρέθηκε επίσης από παλμικό τροφοδοτικό, εάν είναι επιθυμητό, ​​μπορεί να αποκλειστεί από το κύκλωμα, χρησιμοποιείται εδώ σε προστατευτικό υπέρτασης.

Δεν απαιτείται επίσης ασφάλεια. Thermistor - οποιοδήποτε (πήρα από τροφοδοτικό υπολογιστή που δεν λειτουργεί). Το θερμίστορ διατηρεί τα τρανζίστορ ισχύος κατά τις υπερτάσεις. Τα μισά από τα εξαρτήματα αυτού του τροφοδοτικού μπορούν να συγκολληθούν από μη λειτουργικά PSU υπολογιστών, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρολυτικών πυκνωτών.

Τρανζίστορ πεδίου - Τοποθέτησα ισχυρούς διακόπτες ισχύος της σειράς IRF740 με τάση 400 βολτ σε ρεύμα έως 10 αμπέρ, αλλά μπορείτε να χρησιμοποιήσετε άλλους παρόμοιους διακόπτες με τάση λειτουργίας τουλάχιστον 400 βολτ με ρεύμα τουλάχιστον 5 αμπέρ.

Δεν συνιστάται η προσθήκη πρόσθετων οργάνων μέτρησης στο τροφοδοτικό, καθώς το ρεύμα εδώ δεν είναι εντελώς σταθερό, ένας δείκτης ή ένα ηλεκτρονικό βολτόμετρο μπορεί να μην λειτουργεί σωστά.
Πεπερασμένος Φορτιστήςαρκετά συμπαγές και ελαφρύ, λειτουργεί εντελώς αθόρυβα και δεν θερμαίνεται στο ρελαντί, παρέχει αρκετά μεγάλο ρεύμα εξόδου. Το κόστος των εξαρτημάτων είναι ελάχιστο, αλλά στην αγορά τέτοια μνήμη κοστίζει 50-90 $.

Ήρθε ο χειμώνας, ήρθε η ώρα να σκεφτούμε τον φορτιστή, για μπαταρία αυτοκινήτου. Είναι δυνατό να κατασκευαστεί ένας φορτιστής σύμφωνα με το κλασικό σχήμα, με ρυθμιστή θυρίστορ, αλλά οι διαστάσεις και το βάρος ενός τέτοιου φορτιστή είναι πολύ μεγάλα. Μπορείτε να πάτε να αγοράσετε έναν φορτιστή, όπως έκανε ο φίλος μου, χάρη σε αυτόν έχω μια εξαιρετική εργοστασιακή θήκη)))) - Αγόρασε έναν φορτιστή στην αγορά, προσπάθησε να φορτίσει την μπαταρία, αλλά με κάποιο τρόπο δεν το έκανε φόρτιση μου ήρθε λένε ξέσπασε να δεις τι και πώς , ξηλώθηκε γέλασε και μου το έδωσε))), εν ολίγοις μέσα στο τρανς 80 βατ, διόδου γέφυρα και ασφάλεια δίνει το τρανς. εξω οσο 11 βολτ οπως καταλαβαινεις δεν μπορει να φορτισει καταρχην! Και αποφάσισα να κάνω παλμική φόρτιση σε αυτή την περίπτωση, γιατί παρόρμηση; αλλά επειδή η σύγχρονη βάση στοιχείων καθιστά δυνατή τη σημαντική απλοποίηση του κυκλώματος χωρίς απώλεια αξιοπιστίας.

Η αρχή λειτουργίας είναι η εξής, συνδέουμε την μπαταρία, ρυθμίζουμε το επιθυμητό ρεύμα φόρτισης (συνιστάται το 10% της συνολικής χωρητικότητας της μπαταρίας, για μια μπαταρία 55 A / H, το ρεύμα χρειάζεται 5,5 A) και συνεχίζουμε τις δουλειές μας, όταν η μπαταρία φορτίζεται, το κίτρινο LED ανάβει, η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη, αυτός ο φορτιστής έχει προστασία από βραχυκύκλωμα και αντίστροφη πολικότητα, γεγονός που θα παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του))).

Αυτός ο φορτιστής συναρμολογείται σε ένα φθηνό μικροκύκλωμα UC3845, σύμφωνα με το τυπικό σχήμα μεταγωγής, το μικροκύκλωμα ελέγχει ένα ισχυρό τρανζίστορ εφέ πεδίουτο φορτίο του οποίου είναι ένας παλμικός μετασχηματιστής. Σχεδόν όλα τα ραδιοφωνικά στοιχεία μπορούν να σχιστούν από τα τροφοδοτικά του υπολογιστή, συμπεριλαμβανομένου ενός μετασχηματιστή, αν και θα πρέπει να ξανατυλιχθεί, μου πήρε μια ώρα για να γυρίσω πίσω με διαλείμματα καπνού, η ομορφιά των παλμών είναι ότι χρειάζονται μόνο μερικές ντουζίνες στροφές στον άνεμο.
Εδώ είναι το σχηματικό τροφοδοτικό.

Υπάρχουν 2 εκδόσεις πλακετών τυπωμένων κυκλωμάτων για αυτό το τροφοδοτικό, η κύρια διαφορά σε αυτές είναι στο μέγεθος των μετασχηματιστών. επιλέξτε αυτό που έχετε.
Οι πλακέτες διαφέρουν ελαφρώς από το κύκλωμα όσον αφορά τις ονομασίες, και ένας ρυθμιστής ρεύματος έχει προστεθεί στις πλακέτες, έτσι ώστε το ρεύμα να μπορεί να ρυθμιστεί από 1 έως 7,5 αμπέρ, όλα τα στοιχεία στις πλακέτες τυπωμένων κυκλωμάτων είναι υπογεγραμμένα, το κύκλωμα ενδέχεται να μην είναι χρήσιμο κατά τη συναρμολόγηση.

Μέχρι να μην θέλετε πλέον να το επαναλαμβάνετε, εδώ είναι οι φωτογραφίες μου από τη διαδικασία περιέλιξης του χειρότερου πράγματος - έναν μετασχηματιστή παλμών, τυλιγμένο σε φερρίτη από τροφοδοτικό υπολογιστή.

Από την αρχή, το πρώτο μισό της κύριας περιέλιξης τυλίγεται· τύλιξα 26 στροφές με σύρμα 0,6-0,7 mm.

Στη συνέχεια, το μονωτικό στρώμα μπορεί να είναι χαρτοταινία σε 2 στρώσεις ή όπως περιγράφεται

Στη συνέχεια, τυλίγουμε την περιέλιξη ισχύος του μικροκυκλώματος UC3845 με 6 στροφές σύρματος 0,3-0,4 mm.

Και πάλι τυλίγουμε τη μόνωση και το δεύτερο μισό του πρωτεύοντος πάλι 26 στροφές με σύρμα 0,6-0,7 mm..

Απομονωνόμαστε καλά

Τυλίγουμε το δευτερεύον, προσέχουμε την κατεύθυνση της περιέλιξης και σε ποια συμπεράσματα να κολλήσουμε τα άκρα των περιελίξεων !!!
6 στροφές σε 3 σύρματα με διάμετρο 0,8 mm.

Το τελευταίο στρώμα μόνωσης και τελειώσατε.

Μην βιαστείτε να κολλήσετε τον πυρήνα, για να λειτουργεί σωστά το κύκλωμα, η αυτεπαγωγή της κύριας περιέλιξης πρέπει να είναι 370 uH. Έπρεπε να βάλω τακάκια από χαρτόνι πάχους περίπου 1 χιλιοστού. ανάμεσα στα μισά του πυρήνα. Είναι απαραίτητο να μετρήσετε και να ρυθμίσετε την αυτεπαγωγή !!!
Η όλη ρύθμιση καταλήγει στην επιλογή 2 αντιστάσεων που υποδεικνύονται στο διάγραμμα. Σε βάρος των καλοριφέρ στα τρανζίστορ, ένα μικρό είναι αρκετό για το IRFZ44, καλό είναι να βάλετε περισσότερα στις διόδους εξόδου, θερμαίνονται περισσότερο, απλά δεν έβαλα ψυγείο στο τρανζίστορ ισχύος, χρειάζομαι ακόμα ένα μικρό καλοριφέρ, αφού κατά τη λειτουργία το κύκλωμα φουσκώνεται από ανεμιστήρα, η θέρμανση δεν είναι σημαντική .. Βάζω το βολβό λίγο πιο ισχυρό από το IRFP22N50A, καλά, οι δίοδοι, αντίστοιχα, το ρεύμα φόρτισής μου φτάνει τα 10 αμπέρ και περισσότερο ( χρειάζεστε υψηλής ποιότητας φύσημα της σανίδας). αληθεια δεν μπορεις να το αφησεις πολυ ετσι, εχω ενα μικρο καλοριφερ στη διοδο εξοδου και δεν μπορω να το κρατησω με το χερι μου σε τετοιο ρευμα, ζεσταινεται πολυ αλλα μετα την αντικατασταση καλοριφερ , νομίζω ότι όλα θα είναι υπέροχα...
ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Έχω ήδη κάψει τον φορτιστή μία φορά - όταν φορτίζω μια μπαταρία με χωρητικότητα 190 A / h, έβαλα το ρεύμα όπως μου φαινόταν 9,99A αλλά δεν έλαβα υπόψη ότι το αμπερόμετρο απλά δεν δείχνει πια))) γενικά , το ρεύμα εκεί ήταν πολύ πέρα ​​από 10 A - 3 αντιστάσεις κάηκε η δίοδος 4148 και το τρανζίστορ ισχύος, μετά την αντικατάσταση όλα λειτουργούν περαιτέρω όπως αναμενόταν, πρόσθεσε ένα ψυγείο στο τρανζίστορ ισχύος και εγκατέστησε ένα ψυγείο 120 mm, τώρα η ψύξη έχει βελτιωθεί δεν υπάρχουν προβλήματα με τη φόρτιση)))) Για να τροφοδοτήσω το ψηφιακό αμπερβολτόμετρο και το ψυγείο, έβαλα έναν μικρό μετασχηματιστή στην έξοδο του 12 βολτ αλλαγής, εάν το ψυγείο τροφοδοτείται από μετατροπέα φόρτισης, τότε σε χαμηλό ρεύμα έχει πολύ μικρές στροφές
Εδώ είναι μια φωτογραφία από αυτό που πήρα, η μπαταρία τροφοδοτεί προσωρινά το βολτόμετρο, θα το αφαιρέσω αλλά αργότερα)))