Які батареї можна заряджати? Як заряджати автомобільний акумулятор Як дізнатися, чи можна заряджати батарейку.
Заряджання автомобільного акумулятора здійснюється за допомогою спеціальних зарядних пристроїв. Щоб правильно здійснити цей процес необхідно знати тип автомобільного акумулятора, його характеристики, а також правильно підібрати тип зарядного пристрою.
Пристрій автомобільного акумулятора
У більшості автомобілів встановлені акумуляторні кислотно-свинцеві батареї. Конструкція є шість баночок, які поміщені в ізолюючий корпус, виготовлений з матеріалу. Для корпусу вибирається спеціальний пластик, стійкий до дії сірчаної кислоти.
Баночки з'єднані послідовно. У них знаходяться позитивні та негативні електроди, що представляють за конструкцією свинцеві грати, покриті активною масою. Електроди вміщені в електроліт. Згодом, у процесі експлуатації пластини виходять з ладу, що призводить до зменшення ємності акумулятора. Що менше ємність, то швидше відбувається розрядка АКБ.
Типи акумуляторних батарей
Виділяють два типи акумуляторів.
- Обслуговує.
- Необслуговуються.
В акумуляторах на баночках є кришки, які можна самостійно відкрутити. У таких батареях є можливість перевірити рівень електроліту, його якість та, у разі потреби, є можливість його долити. Але самостійно, не маючи досвіду цієї процедури, цього робити не рекомендується. Усі операції з перевірки якості електроліту, його рівня та доливки слід довірити фахівцю. Ця робота за ціною не дорога, але в деяких випадках здатна пожвавити акумулятор.
У акумуляторних батареях, що не обслуговуються, немає кришечок, він повністю цілісний. Його ремонт та реанімація не можливі.
Так само часто автомобілісти додають в АКБ дистильовану воду, цим розбавляючи електроліт. Це робити можна, але лише у разі потреби. Якщо відкрутити кришечки на баночках, буде видно рівень електроліту, якщо він нижче електродів, то потрібна доливка. Рівень має бути у всіх шести баночках однаковим.
Не доливайте в акумулятор воду або електроліт самостійно. Перш ніж це робити, слід спеціальним приладом поміряти якість електроліту. Але якщо ви все ж таки вирішили додати воду, то доливайте тільки дистильовану і невеликими порціями.
Типи зарядних пристроїв
За типом заряду пристрою поділяються на:
- Зарядне з незмінною напругою. У цих зарядних пристроях напруга заряду стала, а силу струму можна регулювати за допомогою регулятора.
- Зарядне з постійним струмом.У таких пристроях сила струму стала, а напруга змінюється регулятором. За допомогою такої зарядки можна повністю зарядити акумулятор, проте слід уважно стежити за процесом. При тривалому використанні електроліт може закипіти, а це може спричинити замикання акумулятора і навіть його загоряння.
- Автоматичні (комбіновані).Ці сучасні зарядні пристрої спочатку заряджають акумулятор незмінним постійним струмом при напругі, що змінюється, але потім, з поступовою зарядкою акумулятора, напруга фіксується, а струм плавно зменшується. При досягненні повного заряду акумулятора пристрій автоматично вимикається.
Перевірити стан акумулятора можна кількома способами.
- За допомогою звичайного тестера.Тестер ставиться в режим вольтметра і при вимкненому автомобілі вимірюється напруга. Якщо цю процедуру зробити при включеному двигуні, ви дізнаєтеся, чи йде заряд з генератора. Напруга при вимкненому автомобілі має бути близьким до 12 Ст.
- Навантажувальною котушкою.За конструкцією вона є опір 0,018 - 0,020 Ом з вольтметром, приєднаним паралельно. Цей агрегат приєднується на 5 – 7 секунд, а потім знімаються показання з вольтметра.
- По індикатору батареї.На деяких типах акумуляторів встановлений гідрометричний індикатор, який є маленьким вічком. У цьому вічку змінюються кольори індикатора. Якщо колір зелений, акумулятор заряджений. Якщо білий, потрібне заряджання акумулятора, а якщо темний, заряд на мінімумі і можливе доливання електроліту.
Про те, як відбувається автомобіль, ви зможете дізнатися у докладному матеріалі нашого фахівця.
Коли необхідна зарядка АКБ
Так як автомобільний генератор не здатний повністю зарядити батарею, а лише на 60%, заряджати акумулятор рекомендується хоча б раз на сезон, перед холодами. Також слід стежити за показаннями гідрометричного індикатора, якщо він є.
Першою ознакою того, що АКБ потребує заряджання, є пуск автомобіля. Якщо стартер крутиться швидко, то все гаразд. Якщо ж повільно і швидкість обертання йде на загасання, це свідчить про малому заряді.
На що слід звернути увагу та запобіжні заходи
Оскільки в АКБ використовується сірчана кислота, потрібно бути акуратним і дотримуватися техніки безпеки. Зарядку слід проводити в нежитловому приміщенні, що провітрюється при температурі навколишнього середовища від +10 градусів Цельсія.
Часто запитують, чи можна заряджати акумулятор не знімаючи? Так можна. Але за плюсової температури. Якщо заряджати під час мінусової, ККД зарядки зменшується. Крім того, коли АКБ довгий час перебуває на морозі, електроліт може підмерзати. Саме тому акумулятор слід заносити в тепле приміщення, де він розморозитися і тільки тоді починати зарядку.
Підготовка АКБ до зарядки, зняття з автомобіля
Перед заряджанням бажано протерти АКБ содовим розчином, це дасть можливість прибрати залишки кислоти з поверхні. Розчин приготувати простий: одна столова ложка соди на склянку води. Якщо при протиранні розчин почне шипіти, то залишки кислоти присутні.
Після зняття з автомобіля акумулятора потрібно відкрутити кришечки з баночок і покласти їх зверху. Це дасть можливість електроліту випаровуватись при нагріванні і не виплескуватися з баночок. Також слід перевірити рівень електроліту.
Його можна визначити на око. Якщо всі пластини повністю занурені в електроліт на 0,5 см, то рівень у нормі. Також варто звертати увагу на рівні в сусідніх баночках, вони мають бути скрізь однаковими. Якщо рівень менший за потрібний, можна долити дистильованої води.
Якщо ж АКБ необслуговується (тобто немає кришечок), цю процедуру ігноруємо.
Підключення зарядного пристрою
При підключенні зарядного пристрою дотримуйтесь полярності. На плюсову клему («+») на АКБ потрібно під'єднувати плюсову клему зарядного пристрою. До мінусової («-») приєднуємо саме мінусовий зарядний пристрій. Якщо переплутати полярність, це призведе до короткого замикання та виходу з ладу зарядного пристрою та акумулятора. Тому варто бути уважними. Клеми промарковані і на АКБ, і зарядному пристрої.
На більшості зарядних плюсова клема забарвлюється у червоний колір, а мінусова у чорний.
Тривалість заряджання, контроль за процесом
Заряджати АКБ рекомендується малими струмами, це дасть можливість всім пластин рівномірно розподілити заряд, а електроліту не перегрітися. Використовувати силу струму не більше 1/10 ємності батареї. Вона вказана на корпусі та позначається «А/година».
Якщо зарядний пристрій є автоматичним і не має регуляторних важелів, значить свої налаштування внести неможливо. Зазвичай такі прилади оснащені індикаторними лампами, що позначають на якомусь етапі заряджання АКБ. І при повному заряді спалахує зелена лампочка.
Якщо в зарядний пристрій вбудований амперметр, то зарядка буде виконана, коли стрілка приладу встановиться на нулі.
Час залежить від сили струму зарядки. Якщо акумулятор потрібно зарядити терміново, можна здійснити процес, використовуючи високі струми, але це зменшує запас роботи батареї. Якщо поспіху немає, то заряджайте малими струмами. При такій зарядці зазвичай процес не займає більше 8 годин.
Слідкуйте за електролітом, якщо він почав закипати, зменшіть силу струму.
Закінчення зарядки, встановлення АКБ на автомобіль
Після закінчення зарядки від'єднайте зарядні дроти, закрутіть кришечки на баночках і протріть АКБ содовим розчином знову. При зарядці крапельки електроліту випаровуються з баночок і осідають на корпусі. Якщо не прибрати електроліт з поверхні, може виникнути витік струму по корпусу і акумулятор швидко розрядиться. Ця проблема дуже поширена, тому що 80% автолюбителів цього просто не знають. Електроліт на корпусі особливо не видно, він лежить тонкою плівкою, але цього достатньо, щоб струм проходив по корпусу пристрою.
При підключенні зверніть увагу на стан клем та їх щільне притискання до клем АКБ. Вони не повинні бути окисленими та повинні щільно прилягати.
Як зарядити автомобільний АКБ за відсутності зарядки
Якщо зарядний пристрій відсутній, а терміново потрібно зарядити, можна скористатися такими способами:
- Використання переносного запускного пристрою. Воно нагадує невеликий акумулятор, заряду якого вистачає на запуск двигуна.
- Зібрати зарядний пристрій, якщо є під рукою потрібні елементи. Для цього потрібний діодний міст, резистор, мультиметр і лампочка, а також деякі знання в електротехніці і звичка роботи з паяльником.
- Якщо на морозі АКБ не показує ознак життя, його слід зняти і занести в тепле приміщення на 30 хвилин. Електроліт нагріється і ви зможете завести автомобіль.
- Використовувати пристрій для заряджання ноутбука. На виході вона видає 18 В. У схему послідовно потрібно вставити лампочку від фари, вона відіграватиме роль резистора. Тоді струм не перевищуватиме 2 А, але для повного заряду АКБ у такий спосіб потрібно близько 20 годин.
Висновок
При зарядці АКБ використовуйте всі поради, які були дані вище і не забувайте про техніку безпеки. Бережіть очі від попадання туди кислоти з акумуляторної батареї, ретельно мийте руки після контакту з кришечками та баночками на АКБ. Заряджати слід у теплому приміщенні з гарною вентиляцією, без дітей. Вибирайте зарядний пристрій лише перевірених брендів, виходячи з характеристик акумулятора, і тоді він правильно прослужить вам довгий час.
(25
оцінок, середнє: 4,12
із 5)
У цій статті ми відповімо на наболіле запитання наших покупців, чи можна заряджати звичайні батареї.
Отже, дозвольте трохи теорії. Чим відрізняється батарея від акумулятора? У батареї хімічна реакція необоротна, вони найчастіше лужні. В акумуляторі реакція оборотна, вони кислотні та нікель-кадмієві, якщо сучасні. З самого визначення видно, що хімічна реакція в батарейці необоротна, хімічні речовини та елементи виробляються і не відновлюються.
У чому невеликий секрет? У джерелах живлення старих моделей, або низької якості, у реакції беруть участь далеко не всі речовини, які залиті на заводі. Чому? ... В результаті експлуатації батарейки на провідних елементах утворюються хімічні сполуки, що володіють діелектричними властивостями, солі, окису, які простою мовою перешкоджають проходженню електричного струму в ланцюзі. Тому утворення кірки солей і оксидів, потужних діелектриків, є основною причиною виходу з ладу батарейки. Найчастіше, у багатьох моделях батарей від сорока до сімдесяти відсотків хімічних реактивів навіть вступають у реакцію.
У радянському союзі відомі фізики та хіміки вирішували проблему регенерації (відновлення) батарей, елементів живлення. Методика та принципи основних рішень ґрунтуються на "пропусканні" через батарею високого електричного струму. Внаслідок проходження високих струмів руйнувалися кірки з діелектриків (солей та оксидів). Контакти очищалися та реакція тривала. Важливо розуміти, що таким чином підвищувалося ККД, але батарея не заряджалася.
Важливо розуміти, що методика, за якою проводилася регенерація елементів живлення, кардинально відрізняється від рішень, на яких побудовані побутові зарядні пристрої.
У сучасних дорогих батарейках виробники максимально борються із проблемою утворення солей. Адже кількість хімічних речовин, які вливають у батарейку, збільшити не можна. Тому на тривалість роботи батареї впливає конструкція та найповніше використання реактивів. Тут регенерація дає менший ефект, тому що солі майже не утворюються і реагент виробляється на 90 відсотків, відновленню вони не підлягають
Що станеться, якщо зарядити батарею (елемент живлення) у стандартному звичайному побутовому зарядному пристрої? При пропусканні зворотного струму, елемент почне нагріватися, почнуться процеси регенерації ефект від яких залежить від обсягу залишилися реактивів і кількості солей, що утворилися. Цей процес потрібно контролювати, і не допускати нагрівання батарейок вище 40 С. Іншими словами, стали гарячими, зупиняємо процес зарядки. Тривалість часу не повинна перевищувати 15 хв. Ця регенерація продовжить життя на 5-10 хв батареї.
Не в жодному разі не можна залишати батареї в зарядному пристрої на тривалий час. При тривалій зарядці, луг почне кипіти, усередині почнуть виділятися гази. Батарейки через годину надуваються, розбухнуть, із щілин почнуть виділятися хімічні речовини, бульбашки та сморід. Через дві-три години, якщо корпус досить міцний, і утримує вміст усередині відбудеться врив і луг розлетиться по квартирі.
Відповідь на запитання чи можна заряджати звичайні батареї - ні!Краще купити акумулятори. Крім того, у нашій компанії ви зможете за оптовими цінами з доставкою додому. Сподіваюся, ця стаття була Вам корисною.
1. Підзаряджання вторинних елементів живлення (акумуляторів) повинно проводитися тільки в тому зарядному пристрої, який призначений для цього!
Ідеальний варіант - коли зарядку спеціально підібрано під акумуляторні джерела струму ще в магазині.
2. Швидке підзаряджання (30 хвилин — 2 години) сучасними потужними зарядками підтримується не всіма типами батарейок. Що повільніше подається заряд енергії, то краще.
3. Перед початком підзарядки важливо заздалегідь уважно ознайомитися з усіма посібниками з експлуатації та інструкціями, що додаються.
Причому такі інструкції повинні додаватися як до зарядного пристрою, так і до безпосередніх акумуляторних батарей.
4. Будь-яка нова або лежача акумуляторна батарея повинна піддаватися так званому «тренуванню». Фактично «тренування» — це 3-4 повні цикли «розряд/заряд».
Тобто. нові акумулятори-батарейки необхідно заряджати по максимуму і розряджати до мінімально можливого рівня (при цьому заряд батарейки не повинен виводитися "в нуль").
Якщо ваш зарядний пристрій є дійсно якісним, то функція «тренування» в ньому встановлена заздалегідь. Таке ЗУ здатне самостійно провести процес тренування при виборі відповідної опції в меню (читаємо інструкцію до зарядного пристрою).
Е
Якщо опція «тренування» не передбачена в ЗУ, цей процес потрібно виконати в ручному режимі, контролюючи всі його етапи. Три-чотири повні цикли (на автоматі або вручну) буде достатньо.
5. Під час заряджання акумуляторів важливо стежити за температурою живлення. Цей показник (температура) не повинен перевищувати 55 градусів Цельсія (на дотик – сильне нагрівання).
Важливий нюанс!
ВАЖЛИВО: сучасні «розумні» та програмовані зарядні пристрої, що здійснюють «швидкий» заряд батарей, здатні автоматично відстежувати температуру елементів, що заряджаються, вчасно включаючи систему захисту від перегріву!
Акумуляторна батарейка повинна грітися, але не кипіти, що може призвести до протікання електроліту.
Тобто. встромивши акумулятори в найдешевше зарядне, контроль температури необхідно проводити в ручному режимі, періодично перевіряючи рівень нагріву тильною стороною долоні.
6. Якщо акумуляторна батарея пройшла "тренування", її можна дозаряджати, не чекаючи "виходу в нуль". В даному випадку варто говорити про часткову дозарядку в процесі експлуатації.
Працюючи з літієвими акумуляторними батареями, варто знати, що дозарядка - природна для них процедура. І навіть зберігання літієвих акумуляторів виконується повністю зарядженому вигляді.
Часткова дозарядка - це страховка від стеження хімічного складу батареї!
7. Між зарядними пристроями для нікель-кадмієвих та нікель-металогідридних акумуляторних батарейок немає. Старі моделі Ni-Cd зарядок цілком придатні для сучасних Ni-MH акумуляторів, притому що тривалість подачі енергії буде трохи зростати.
Що ж до підзарядки Ni-Cd вторинних джерел струму в зарядному пристрої Ni-MH специфікації, це можливо, але небажано, т.к. Високі струми ЗУ здатні скоротити термін служби старих моделей акумуляторів.
При цьому старі зарядні пристрої навряд чи зможуть забезпечити сучасну батарею належним запасом швидше, ніж через 3-4 години.
У сучасному світі існує безліч пристроїв та акумуляторні батареї – це вже потреба. Поки одні змінюють одну батарейку за іншою, інші просто заряджають акумуляторну. Щоб виріб прослужив якомога довше, потрібно дотримуватись рекомендацій щодо заряджання, експлуатації та підбирати їх відповідно до вимог приладів.
Здриження
Які батарейки можна заряджати
Заряджати можна лише акумуляторні батареї, на корпусі яких зазначено. Заборонено вставляти в ЗУ звичайнісінькі моделі і не важливо якого вони типу - AA або менше.
АКБ AA NiСd
Якщо порушити правила безпеки, будьте готові до:
- Нічого не станеться, тоді вас можна зарахувати до щасливчиків;
- Елемент живлення зашипить та зіпсується;
- Можливий перегрів, спалах і навіть вибух;
- Коротке замикання у мережі.
Залежно від матеріалів акумулятори бувають наступних типів:
- Нікель-металогідридний;
- Нікель-кадмієвий;
- Нікель-цинковий;
- Літій-іонний;
- Літій-полімерний.
Нікель-кадмієвий акумулятор має ефект пам'яті, тому його потрібно повністю розряджати і заряджати. У нікель-металогідридного теж є ефект пам'яті, але він зведений до мінімуму.
Акумуляторні елементи живлення мають схожі з класичними моделями типорозміри:
- Мізинчикова (AAA)
- Пальчікова (AA).
- Дюймовочка типу C.
- Барило або батарейка типу D.
- Крона або Корунд.
- 1/2 AA.
- Великий квадратний.
Таких типорозмірів можуть бути як батарейки, так і акумулятори через це дуже важливо не переплутати. Не буває акумуляторів таблеточного типу, крім обмеженої серії для слухових апаратів.
Також є Li-Ion акумулятори наступних типорозмірів, і їх можна заряджати:
| Позначення | Висота, мм | Діаметр, мм | Напруга, В |
|---|---|---|---|
| 10180 | 18 | 10 | 3,7 |
| 10280 | 28 | 10 | 3,7 |
| 10440 (AAA) | 44 | 10 | 3,7 |
| 14250 | 25 | 14 | 3,7 |
| 14500 (AA) | 50 | 14 | 3,7 |
| 15270 | 27 | 15 | 3,7 |
| 16340 | 34.5 | 17 | 3,7 |
| 17500 | 50 | 17 | 3,7 |
| 17670 | 67 | 17 | 3,7 |
| 18500 | 50 | 18 | 3,7 |
| 18650 | 65 | 18 | 3,7 |
| 22650 тип B | 65 | 22 | 3,7 |
| 25500 тип C | 50 | 25 | 3,7 |
| 26650 | 65 | 26 | 3,7 |
| 32600 тип D | 61 | 34 | 3,7 |
Тип живлення підбирається під конкретні пристрої. Фотоапаратам підходить AA, а ось для деяких іграшок знадобиться барило. Найпопулярнішими все ж таки залишаються 10440, і AAA.
Місткість акумулятора може бути різною від 150 мАг до 6000 мАг. Чим більша ємність, тим дорожчий пристрій. Розмір ємності вказується на корпусі великими літерами. Чим більша ємність, тим довше зможе пропрацювати пристрій.
Чому не можна заряджати звичайні батареї
Одноразові елементи мають зовсім інший принцип роботи – від електроліту до електродів надходять іони. Згодом їх запас вичерпується, тоді батарейка сідає. Якщо пропустити струм через звичайну модель, то відновлювального процесу просто не станеться. Наприклад, під час роботи марганцево-цинкових батарей цинковий електрод розчиниться.
Акумулятори влаштовані так, що показники електролітів та електродів можна повернути до початкового варіанту. Коли таку акумулятор підключають до ЗП, то з електроліту перетворюються іони кисню та водню. Починається відновний процес, де водень виступає каталізатором перетворення катода на свинець, а кисень – анода на діоксид свинцю.
Як визначити це батарейка або акумулятор
Перед покупкою варто знати кілька нюансів, які дозволять визначити звичайні батареї від заряджання:
- Зверніть увагу на напис на корпусі. Якщо є ємність, то це АКБ, вона вказується в mah (міліамперах) за годину. Що більше цей показник, то довше вона прослужить.
- Якщо на корпусі є напис rechargeable, то це заряджається. Якщо ж напис звучить як do not recharge, проводити зарядку заборонено.
- Зверніть увагу на вартість виробу. Звичайні батарейки обійдуться дешевше за акумулятори. Ціна безпосередньо залежить від показників потужності та циклів перезарядки.
- Акумуляторні батареї мають більший запас міцності. Служать довго, заряджаються поступово, а ось звичайні елементи живлення перестають функціонувати при підключенні до потужніших приладів.
- Батарейка може похвалитися напругою ~1,5 В, а ось АКБ - ~1,2v, ~3,7v. У крони в обох випадках буде 9 вольт.
- Якщо в маркуванні на корпусі є букви: R, CR, LR і FR, це батарейка.
- Якщо на корпусі в маркуванні є: NiCd, Ni-MH, Ni-Zn, HR, ZR, KR, li-ion або li-pol, то це акумулятор.
Дотримуючись простих пунктів, кожен може визначити для себе необхідні елементи живлення.
На малюнку ліворуч акумулятор, тому що на корпусі написано: 850 mAh, rechargeable та nickel metal hydride. Справа батарейка, тому що на ній написано лише Alkaline (Лужна).
Як правильно заряджати акумуляторну батарейку
- Перед проведенням заряджання в домашніх умовах, ознайомтеся з інструкцією до пристрою та рекомендаціями від виробника.
- Сучасні акумулятори не мають ефекту пам'яті, тому займатися розкачуванням батареї не потрібно. Крім нікель-кадмієвих (Ni-Cd) АКб.
- Дотримуйтесь температурний режим, не вставляйте зарядний пристрій при температурі нижче 5 градусів і вище 50 градусів Цельсія.
- Підберіть зарядник спеціально під акумулятори, добре, якщо це було зроблено одразу. Врахуйте, що повільніше подається заряд енергії, то краще.
- Не залишайте АКБ у ЗУ довше, ніж на добу. Якщо вони не зарядилися, то продовжувати немає сенсу.
Важливо! При зарядці акумулятор буде гріється, це нормально, але він не повинен бути дуже гарячим, якщо Вам здається, що він у ЗУ дуже сильно перегрівається, то припинити процедуру.
АКБ 18650 Скільки часу потрібно заряджати акумуляторні батареї
Щоб правильно визначити час заряджання акумулятора, використовуйте стандартну формулу:
Х (годин) = 1,4 * Y (мА * год) / Z (мА), де 1, 4 – коефіцієнт використовується, адже весь струм перетворюється на заряд АКБ, можна назвати це знижкою на тепловіддачу.
Частина струму перетворюється на тепло, тому елемент живлення перегрівається.
Якщо ємністю 2400 мАг, при цьому струм зарядного 150, то за формулою виходить: 1,4*2400/150 = 22,4
Для заряду АКБ ємністю 2400 мАг при заряді 150 мАч, що надходить, потрібно до 22 з половиною годин. Деякі ЗУ не визначають заряд елементів живлення, напруга постійно подається, навіть якщо батарея вже повністю заряджена. Такий підхід може завдати шкоди батареї, скоротивши її термін придатності або призводячи до непридатності через перегрівання.
Для того, щоб спростити собі життя, рекомендується використовувати сучасні розумні зарядні пристрої, які оснащені індикатором заряду. Вони можуть надати інформацію скільки міліампер (мА) було передано в батарею, а так як на корпусі зазначений ємність, то методом простого віднімання можна дізнатися на скільки відсотків заряджена батарея. Також після закінчення зарядки пристрій сам відключиться.
Залишились питання чи є що додати? Тоді напишіть нам про це у коментарях, це дозволить зробить матеріал більш повним та точним.
Багато хто знає, що портативні енергоджерела бувають акумуляторними та звичайними. Є думка, що якщо батарейки постукати об стіну або трохи змінити форму, то можна продовжити термін служби на кілька годин. І це справжня правда. Однак існують інші перевірені і оригінальні способи зарядити батарейку своїми руками в домашніх умовах.
Як дізнатися, чи можна перезаряджати
Акумулятор відрізняється від звичайної батарейки ємністю - mAh. Найчастіше виробник робить цей напис великими літерами. Чим більший цей показник, тим довше опрацює акумулятор.
Якщо при покупці ви побачили напис "do not recharge", то елемент не підлягає перезарядженню. Інша відмінність – вартість. Акумуляторні пристрої коштують набагато більше звичайних енергоносіїв. Причому вартість формується із циклів дозарядки та потужності.
Цікаво, що народні умільці навчилися заряджати і звичайні пристрої. Для цього вони вигадали безліч способів.
Слід відразу звернути увагу на те, що самостійно можна заряджати лише алкалінові (лужні) елементи. Сольові не підходять для цього. Крім того, їх підзарядка може бути небезпечною і привести до дуже небажаних наслідків:вибух, потрапляння електроліту у вічі тощо.
Зарядку можна проводити різними способами. Тому не потрібно викидати пристрій відразу після того, як воно стало непридатним.
Використання спеціальних приладів
Сьогодні у продажу багато спеціальних пристроїв для заряджання, наприклад, Battery Wizard. За допомогою такого приладчика можна заряджати прості пальчикові пристрої кілька разів. Споживачі відгукуються про цей пристрій, як про вигідне та економне придбання.
Для підзарядки батареї поміщаються всередину спеціальної конструкції, яка може мати різну форму: квадратну, прямокутну, округлу і т.д.
Потім пристрій підключається до електромережі 220 В. Після того, як елементи стануть трохи теплими, їх потрібно негайно витягувати. Якщо відбудеться перегрів, це призведе до сумних наслідків.
Краще купуйте спеціальні акумуляторні батареї та підзарядний пристрій у комплекті. Також звертайте увагу на виробника.
Небезпека заряджання елементів живлення
Багато компаній виробляють гальванічні елементи. Купити їх можна у будь-якому магазині електронних товарів та господарського обладнання. У складі пальчикових батарей є їдка луг. В умовах замкнутого простору при проходженні електроструму пристрій може з легкістю вибухнути.
Якщо батарейка з легкістю пережила цикл заряджання/розряджання, то її ємність при наступних підзарядках значно знизиться. Крім того, нерідко починає текти електроліт, який може спричинити пошкодження приладу, встановленого в батарейці.
Чи можна продовжити термін служби
Звичайні батарейки сольового типу не дуже добре функціонують на морозі та спеці. Тому ними краще не скористатися за таких погодних умов. Електроліт усередині перетворюється на газ або замерзає, що згубно позначається на його провідності.
Розряджена батарея пропрацює ще трохи часу, якщо її корпус злегка прим'яти пасатижами. Але робити це необхідно максимально акуратно, щоб не допустити пошкоджень.
Реагенти нерідко збиваються в маленькі грудочки, які перешкоджають стабільному проходженню реакції всередині елемент живлення. Для того щоб полегшити процес, можна постукати пальчиковою батареєю про якусь міцну поверхню. Це дозволить додати елементу близько 6-7 відсотків потужності.
Також слід звернути увагу на те, що алкалінові пристрої мають властивість саморозряджатися. Тому при покупці слід враховувати дату виготовлення. Старі елементи швидко прийдуть у непридатність.
Щоб досягти максимального терміну служби батарейок, не варто встановлювати в один пристрій різні типи. Те саме стосується й встановлення нових елементів до старих. Найкраще мати в запасі додатковий комплект. Коли один втратить заряд, його можна швидко та просто замінити. У такому разі вам не потрібно буде думати про те, чи можна заряджати батарейки.
