Kokias baterijas galima įkrauti? Kaip įkrauti automobilio akumuliatorių Kaip sužinoti, ar akumuliatorių galima įkrauti.

Automobilio akumuliatorius įkraunamas naudojant specialius įkroviklius. Norint tinkamai atlikti šį procesą, reikia žinoti automobilio akumuliatoriaus tipą, jo charakteristikas, taip pat pasirinkti tinkamą įkroviklio tipą.

Automobilio akumuliatoriaus įtaisas

Dauguma transporto priemonių turi švino rūgšties akumuliatorius. Dizainas susideda iš šešių stiklainių, kurie dedami į izoliacinį dėklą, pagamintą iš medžiagos. Korpusui parenkamas specialus plastikas, atsparus sieros rūgščiai.

Stiklainiai sujungiami nuosekliai. Juose yra teigiami ir neigiami elektrodai, kurie pagal konstrukciją yra švino tinkleliai, padengti aktyvia mase. Elektrodai dedami į elektrolitą. Laikui bėgant, eksploatacijos metu plokštės sugenda, todėl sumažėja akumuliatoriaus talpa. Kuo mažesnė talpa, tuo greičiau išsikrauna akumuliatorius.

Baterijų tipai

Yra dviejų tipų baterijos.

Aptarnaujama.
Priežiūra nemokama.

Aptarnaujamuose akumuliatoriuose stiklainiai turi dangtelius, kuriuos galite atsukti patys. Tokiose baterijose galima pasitikrinti elektrolito lygį, jo kokybę ir, esant reikalui, galima papildyti. Tačiau savarankiškai, neturint šios procedūros patirties, to daryti nerekomenduojama. Visas elektrolito kokybės, jo lygio ir papildymo patikrinimo operacijas reikia patikėti specialistui. Šis darbas nėra brangus, tačiau kai kuriais atvejais gali atgaivinti akumuliatorių.

Priežiūros nereikalaujančiuose akumuliatoriuose nėra dangtelių, jis yra visiškai vientisas. Jo remontas ir gaivinimas neįmanomas.

Be to, vairuotojai dažnai į akumuliatorių įpila distiliuoto vandens, taip praskiesdami elektrolitą. Tai galite padaryti, bet tik prireikus. Jei atsukite dangtelius ant stiklainių, elektrolito lygis bus matomas, jei jis yra žemiau elektrodų, tada reikia papildyti. Visuose šešiuose stiklainiuose lygis turi būti vienodas.

Nepilkite vandens ar elektrolito į akumuliatorių patys. Prieš tai darydami specialiu prietaisu turėtumėte išmatuoti elektrolito kokybę. Bet jei vis tiek nuspręsite įpilti vandens, įpilkite tik distiliuoto vandens ir mažomis porcijomis.

Įkroviklių tipai

Pagal įkrovimo tipą įrenginiai skirstomi į:

Įkroviklis su pastovia įtampa. Šiuose įkrovikliuose įkrovimo įtampa yra pastovi, o srovę galima reguliuoti naudojant reguliatorių.
Įkroviklis su pastovia srove. Tokiuose įrenginiuose srovės stiprumas yra pastovus, o įtampą keičia reguliatorius. Naudodami šį įkrovimą galite visiškai įkrauti akumuliatorių, tačiau turite atidžiai stebėti procesą. Jei naudojamas ilgą laiką, elektrolitas gali užvirti, o tai gali sukelti akumuliatoriaus trumpąjį trumpinį ir net užsidegimą.
Automatinis (kombinuotas).Šie modernūs įkrovikliai pirmiausia įkrauna akumuliatorių pastovia pastovia srove, esant kintamajai įtampai, tačiau vėliau, palaipsniui įkraunant akumuliatorių, įtampa fiksuojama, o srovė palaipsniui mažėja. Kai baterija bus visiškai įkrauta, prietaisas automatiškai išsijungs.

Yra keletas būdų, kaip patikrinti akumuliatoriaus būseną.

Su standartiniu testeriu. Testeris įjungiamas voltmetro režimu, o įtampa matuojama automobiliui išjungus. Jei ši procedūra atliekama veikiant varikliui, žinosite, ar generatorius kraunasi. Įtampa automobiliui išjungus turėtų būti artima 12 V.
apkrovos ritė. Pagal konstrukciją tai yra 0,018 - 0,020 omų varža su lygiagrečiai prijungtu voltmetru. Šis įrenginys prijungiamas 5 - 7 sekundes, tada rodomi voltmetro rodmenys.
Pagal indikatorių ant akumuliatoriaus. Kai kurių tipų baterijose yra sumontuotas hidrometrinis indikatorius, kuris yra mažas akutelis. Šioje akyje pasikeičia indikatoriaus spalvos. Jei spalva yra žalia, akumuliatorius įkrautas. Jei jis yra baltas, akumuliatorių reikia įkrauti, o jei tamsu, įkrovimas yra minimalus ir gali tekti papildyti elektrolitą.

Apie tai, kaip vyksta automobilis, galite sužinoti išsamioje mūsų specialisto medžiagoje.

Kada reikia įkrauti akumuliatorių?

Kadangi automobilio generatorius nepajėgia pilnai įkrauti akumuliatoriaus, o tik 60%, bateriją rekomenduojama įkrauti bent kartą per sezoną, prieš šaltus orus. Taip pat turėtumėte stebėti hidrometrinio indikatoriaus rodmenis, jei tokių yra.

Pirmasis ženklas, kad akumuliatorių reikia įkrauti, yra automobilio užvedimas. Jei starteris greitai sukasi, tada viskas normalu. Jei jis lėtas ir atrodo, kad sukimosi greitis susilpnėja, tai rodo nedidelį įkrovimą.

Ko reikia saugotis ir atsargumo priemonės

Kadangi akumuliatoriuje naudojama sieros rūgštis, turite būti atsargūs ir laikytis saugos priemonių. Įkrovimas turi būti atliekamas vėdinamoje negyvenamoje patalpoje, kai aplinkos temperatūra yra +10 laipsnių Celsijaus.

Dažnai kyla klausimas, ar įmanoma įkrauti akumuliatorių jo neišėmus? Taip tu gali. Bet esant teigiamai temperatūrai. Jei kraunate esant minusui, įkrovimo efektyvumas sumažėja. Be to, kai akumuliatorius ilgą laiką yra šaltyje, elektrolitas gali šiek tiek užšalti. Todėl bateriją reikia įnešti į šiltą patalpą, kur ji „attirps“ ir tik tada pradės krauti.

Akumuliatoriaus paruošimas įkrovimui, išėmimas iš automobilio

Prieš įkraunant bateriją patartina nuvalyti sodos tirpalu, taip nuo paviršiaus bus galima pašalinti rūgšties likučius. Tirpalą paruošti paprasta: vienas valgomasis šaukštas sodos į stiklinę vandens. Jei nuvalius tirpalas pradeda šnypšti, yra rūgšties likučių.

Išėmus akumuliatorių iš automobilio reikia nusukti nuo stiklainių kamštelius ir uždėti ant viršaus. Taip kaitinant elektrolitas išgaruos ir neištaškys iš stiklainių. Taip pat turėtumėte patikrinti elektrolito lygį.

Tai galima nustatyti iš akies. Jei visos plokštės yra visiškai panardintos į elektrolitą 0,5 cm, lygis yra normalus. Taip pat verta atkreipti dėmesį į lygius gretimuose stiklainiuose, jie visur turi būti vienodi. Jei lygis per žemas, galite įpilti distiliuoto vandens.

Jei baterija nereikalauja priežiūros (ty nėra dangtelių), šios procedūros nepaisome.

Įkroviklio jungtis

Prijungdami įkroviklį, laikykitės poliškumo. Teigiamas įkroviklio gnybtas turi būti prijungtas prie teigiamo akumuliatoriaus gnybto („+“). Įkroviklio neigiamą sujungiame su neigiamu („-“). Pakeitus poliškumą, įvyks trumpasis jungimas ir sugadinsite įkroviklį bei akumuliatorių. Todėl turėtumėte būti atsargūs. Gnybtai pažymėti tiek ant akumuliatoriaus, tiek ant įkroviklio.

Daugumos įkroviklių teigiamas gnybtas yra nudažytas raudonai, o neigiamas - juodas.

Įkrovimo trukmė, proceso valdymas

Akumuliatorių rekomenduojama krauti mažomis srovėmis, tai leis visoms plokštėms tolygiai paskirstyti įkrovą, o elektrolitas neperkais. Naudoti srovė neturi viršyti 1/10 akumuliatoriaus talpos. Jis nurodytas ant dėklo ir žymimas „A / valanda“.

Jei įkroviklis yra automatinis ir neturi reguliavimo svirtelių, tada neįmanoma atlikti savo nustatymų. Paprastai tokiuose įrenginiuose yra indikacinės lemputės, kurios rodo, kuriame etape akumuliatorius įkraunamas. Kai visiškai įkrautas, užsidegs žalia lemputė.

Jei įkroviklyje yra įmontuotas ampermetras, įkrovimas bus laikomas baigtu, kai įrenginio rodyklė bus nustatyta į nulį.

Laikas tiesiogiai priklauso nuo įkrovimo srovės stiprumo. Jei akumuliatorių reikia įkrauti skubiai, procesą galima atlikti naudojant dideles sroves, tačiau tai sumažina akumuliatoriaus veikimo laiką. Jei niekur neskuba, tada įkraukite mažomis srovėmis. Su tokiu įkrovimu procesas paprastai neužtrunka ilgiau nei 8 valandas.

Stebėkite elektrolitą, jei jis pradės virti, sumažinkite srovę.

Įkrovimo pabaiga, akumuliatoriaus įdėjimas į automobilį

Įkrovimo pabaigoje atjunkite įkrovimo laidus, užsukite stiklainių dangtelius ir dar kartą nuvalykite bateriją sodos tirpalu. Įkraunant, elektrolito lašeliai išgaruoja iš stiklainių ir nusėda ant korpuso. Jei elektrolitas nepašalinamas nuo paviršiaus, gali atsirasti srovės nuotėkis per korpusą ir akumuliatorius greitai išsikraus. Ši problema yra labai dažna, nes 80% vairuotojų to tiesiog nežino. Ant kūno esantis elektrolitas nėra ypač matomas, jis guli plonoje plėvelėje, tačiau to pakanka, kad srovė praeitų per prietaiso korpusą.

Jungdami atkreipkite dėmesį į gnybtų būklę ir tvirtą jų prispaudimą prie akumuliatoriaus gnybtų. Jie neturėtų būti oksiduoti ir turi tvirtai priglusti.

Kaip įkrauti automobilio akumuliatorių, kai jis neįkraunamas

Jei įkroviklio nėra ir jį reikia įkrauti skubiai, galite naudoti šiuos metodus:

Naudojant nešiojamąjį įkroviklį. Jis primena nedidelį akumuliatorių, kurio įkrovimo pakanka varikliui užvesti.
Surinkite naminį įkroviklį, jei turite reikiamų daiktų. Tam reikia diodinio tiltelio, rezistoriaus, multimetro ir lemputės, taip pat tam tikrų elektrotechnikos žinių ir įgūdžių dirbti su lituokliu.
Jei šaltyje akumuliatorius nerodo gyvybės ženklų, jį reikia išimti ir 30 minučių nunešti į šiltą patalpą. Elektrolitas įkais ir galėsite užvesti automobilį.
Naudokite nešiojamojo kompiuterio įkroviklį. Išėjime jis duoda 18 V. Serijiniu būdu į grandinę reikia įkišti lemputę iš priekinio žibinto, ji atliks rezistoriaus vaidmenį. Tuomet srovė neviršys 2 A, tačiau pilnai įkrauti bateriją tokiu būdu prireiks apie 20 valandų.

Išvada

Įkraudami akumuliatorių, vadovaukitės visais aukščiau pateiktais patarimais ir nepamirškite atsargumo priemonių. Saugokite akis, kad iš akumuliatoriaus nepatektų rūgšties, gerai nusiplaukite rankas, kai kontaktas su akumuliatoriaus dangteliais ir stiklainiais. Įkrauti reikia šiltoje patalpoje su gera ventiliacija, jei nėra vaikų. Rinkitės tik patikimų prekių ženklų įkroviklį, atsižvelgdami į akumuliatoriaus charakteristikas, tada jis jums ištikimai tarnaus ilgą laiką.

(25 įvertinimai, vidurkis: 4,12 iš 5)

Šiame straipsnyje atsakysime į mūsų klientų degantį klausimą, ar galima įkrauti įprastas baterijas.

Taigi, pateikkime šiek tiek teorijos. Kuo skiriasi baterija ir akumuliatorius? Cheminė reakcija akumuliatoriuje yra negrįžtama, dažniausiai jie yra šarminiai. Akumuliatoriuje reakcija grįžtama, jie yra rūgštiniai ir nikelio-kadmio, jei modernūs. Iš paties apibrėžimo matyti, kad cheminė reakcija akumuliatoriuje yra negrįžtama, cheminės medžiagos ir elementai gaminami ir neatsistato.

Kas yra maža paslaptis? Senų modelių arba žemos kokybės maitinimo šaltiniuose ne visos gamykloje užpildytos medžiagos dalyvauja reakcijoje. Kodėl? ... Dėl akumuliatoriaus veikimo ant laidžių elementų susidaro dielektrinių savybių turintys cheminiai junginiai, druskos, oksidai, kurie, paprastai tariant, neleidžia elektros srovei praeiti grandinėje. Todėl druskų ir oksidų, galingų dielektrikų, plutos susidarymas yra pagrindinė akumuliatoriaus gedimo priežastis. Dažnai daugelyje akumuliatorių modelių keturiasdešimt iki septyniasdešimt procentų cheminių medžiagų net nereaguoja.
Sovietų Sąjungoje žinomi fizikai ir chemikai sprendė baterijų ir baterijų regeneravimo (atkūrimo) problemą. Pagrindinių sprendimų metodika ir principai paremti didelės elektros srovės „praleidimu“ per akumuliatorių. Dėl didelių srovių praėjimo dielektrikų (druskų ir oksidų) pluta buvo sunaikinta. Kontaktai buvo išvalyti ir reakcija tęsėsi. Svarbu suprasti, kad tokiu būdu efektyvumas padidėjo, tačiau akumuliatorius niekaip nebuvo įkrautas.

Svarbu suprasti, kad baterijų regeneravimo būdas kardinaliai skiriasi nuo sprendimų, ant kurių pastatyti buitiniai įkrovikliai.

Šiuolaikiniuose brangiuose akumuliatoriuose gamintojai kiek įmanoma kovoja su druskos susidarymo problema. Juk chemikalų kiekio, kuris pilamas į akumuliatorių, padidinti negalima. Todėl baterijos veikimo trukmę įtakoja konstrukcija ir kuo išsamiausias reagentų naudojimas. Čia regeneracija duoda mažesnį efektą, nes druskos beveik nesusidaro ir reagentas pasigamina 90 procentų, jų negalima atkurti

Kas atsitiks, jei akumuliatorių (bateriją) įkrausite standartiniu įprastu buitiniu įkrovikliu? Kai praeina atvirkštinė srovė, elementas pradės kaisti, prasidės regeneracijos procesai, kurių poveikis priklauso nuo likusių reagentų tūrio ir susidarančių druskų kiekio. Šis procesas turi būti kontroliuojamas, o baterijos neturi būti įkaitintos aukščiau 40 C. Kitaip tariant, jei jos įkaista, įkrovimo procesą sustabdome. Laiko trukmė neturi viršyti 15 minučių. Šis regeneravimas prailgins baterijos veikimo laiką 5–10 minučių.

Jokiomis aplinkybėmis baterijų negalima palikti įkroviklyje ilgą laiką. Ilgai įkraunant, šarmas pradės virti, viduje pradės išsiskirti dujos. Baterijos išsipūs per valandą, išsipūs, iš plyšių pradės veržtis chemikalai, burbuliukai ir dvokas. Po dviejų ar trijų valandų, jei korpusas bus pakankamai tvirtas ir sulaikys turinį viduje, įvyks sprogimas ir šarmas pasklis po butą.

Atsakymas į klausimą, ar galima įkrauti įprastas baterijas - Ne!!! Geriau pirkite baterijas. Be to, mūsų įmonėje galite didmeninėmis kainomis su pristatymu į namus. Tikiuosi, kad šis straipsnis buvo jums naudingas.

1. Antrines baterijas (akumuliatorius) galima įkrauti tik tam skirtame įkroviklyje!

Idealus variantas yra tada, kai įkrovimas yra specialiai parinktas akumuliatoriaus srovės šaltiniams parduotuvėje.

2. Greitas įkrovimas (30 min. – 2 val.) šiuolaikiniais galingais įkrovikliais palaikomas ne visų tipų baterijose. Kuo lėčiau tiekiamas energijos krūvis, tuo geriau.

3. Prieš pradedant įkrauti, svarbu iš anksto atidžiai perskaityti visus pridedamus naudojimo vadovus ir instrukcijas.

Be to, tokia instrukcija turėtų būti pritvirtinta tiek prie įkroviklio, tiek prie tiesioginių baterijų.

4. Bet kuri nauja arba sena įkraunama baterija turi būti taip vadinama „apmokymu“. Tiesą sakant, „treniruotė“ yra 3–4 pilni „iškrovimo / įkrovimo“ ciklai.

Tie. naujos įkraunamos baterijos turi būti įkrautos maksimaliai ir iškrautos iki žemiausio įmanomo lygio (šiuo atveju akumuliatoriaus įkrova neturėtų būti rodoma „iki nulio“).

Jei jūsų įkroviklis tikrai aukštos kokybės, tada jame iš anksto įdiegta „mokymo“ funkcija. Toks įkroviklis gali savarankiškai atlikti „mokymo“ procesą, meniu pasirinkdamas atitinkamą parinktį (skaitykite įkroviklio instrukcijas).
E

Jei atmintyje nepateikta parinktis „mokymas“, šis procesas turės būti atliekamas rankiniu būdu, valdant visus jo etapus. Užteks trijų ar keturių pilnų ciklų (automatinio arba rankinio).

5. Įkraunant baterijas, svarbu stebėti baterijų temperatūrą. Šis indikatorius (temperatūra) neturi viršyti 55 laipsnių Celsijaus (liečiant – stiprus kaitinimas).

Svarbus niuansas!

SVARBU: modernūs „išmanieji“ ir programuojami įkrovikliai, atliekantys „greitąjį“ akumuliatorių įkrovimą, geba automatiškai stebėti įkraunamų elementų temperatūrą, laiku įjungdami apsaugos nuo perkaitimo sistemą!

Akumuliatorius turi būti šiltas, bet ne „užvirti“, o tai gali sukelti elektrolito nuotėkį.

Tie. įkišus baterijas į pigiausią įkroviklį, temperatūros reguliavimas turi būti atliekamas rankiniu būdu, periodiškai tikrinant įkaitimo lygį ranka.

6. Jei įkraunama baterija praėjo „treniruotę“, ją galima įkrauti nelaukiant, kol „nulįs“. Tokiu atveju verta kalbėti apie dalinį įkrovimą veikimo metu.

Dirbant su ličio baterijomis verta žinoti, kad įkrovimas jiems yra natūrali procedūra. Ir netgi ličio baterijų saugojimas yra visiškai įkrautas.

Dalinis įkrovimas yra draudimas nuo akumuliatoriaus chemijos sukepimo!

7. Ne tarp nikelio kadmio ir nikelio metalo hidrido akumuliatorių įkroviklių. Senesni Ni-Cd įkroviklių modeliai yra gana tinkami šiuolaikiniams Ni-MH akumuliatoriams, nepaisant to, kad maitinimo trukmė šiek tiek padidės.

Kalbant apie Ni-Cd antrinių srovės šaltinių įkrovimą Ni-MH specifikacijos įkroviklyje, tai įmanoma, bet nepageidautina. didelės įkroviklio srovės gali sutrumpinti senesnių modelių akumuliatorių tarnavimo laiką.

Tuo tarpu seni įkrovikliai vargu ar sugebės aprūpinti modernią bateriją reikiamu rezervu greičiau nei per 3-4 valandas.

Šiuolaikiniame pasaulyje yra daugybė prietaisų ir įkraunamų baterijų – tai jau yra būtinybė. Kol vieni keičia vieną akumuliatorių po kito, kiti tiesiog įkrauna akumuliatorių. Kad gaminys tarnautų kuo ilgiau, būtina laikytis įkrovimo, eksploatavimo ir jų parinkimo pagal įrenginių reikalavimus rekomendacijų.

Priežiūra

Kokias baterijas galima įkrauti

Galima įkrauti tik įkraunamas baterijas, jei tai nurodyta ant korpuso. Draudžiama į atmintį įterpti labiausiai paplitusius modelius, nesvarbu, kokio tipo jie būtų – AA ar mažesni.

Baterija AA NiСd

Jei pažeisite saugos taisykles, būkite pasirengę:

Nieko nenutiks, tada tave galima priskirti prie laimingųjų;
Akumuliatorius šnypš ir suges;
Galimas perkaitimas, gaisras ir net sprogimas;
Trumpasis jungimas tinkle.

Priklausomai nuo medžiagų, baterijos yra šių tipų:

Nikelio metalo hidridas;
Nikelis kadmis;
Nikelio cinkas;
ličio jonų;
Ličio polimeras.

Nikelio-kadmio akumuliatorius turi atminties efektą, todėl jį reikia visiškai iškrauti ir įkrauti. Nikelio-metalo hidridas taip pat turi atminties efektą, tačiau jis yra sumažintas.

Įkraunamos baterijos yra standartinių dydžių, panašių į klasikinius modelius:

Mažasis pirštas (AAA)
Pirštas (AA).
C tipo nykštys.
Statinė arba D tipo baterija.
Karūna arba Korundas.
1/2 AA.
Didelė aikštė.

Šie dydžiai gali būti tiek baterijos, tiek akumuliatoriai, todėl labai svarbu nepainioti. Verta paminėti, kad nėra mygtukų tipo baterijų, išskyrus ribotą klausos aparatų leidimą.

Taip pat yra šių dydžių ličio jonų baterijos, kurias galima įkrauti:

Paskyrimas	Aukštis, mm	Skersmuo, mm	Įtampa, V
10180	18	10	3,7
10280	28	10	3,7
10440 (AAA)	44	10	3,7
14250	25	14	3,7
14 500 (AA)	50	14	3,7
15270	27	15	3,7
16340	34.5	17	3,7
17500	50	17	3,7
17670	67	17	3,7
18500	50	18	3,7
18650	65	18	3,7
22650 B tipas	65	22	3,7
25500 C tipo	50	25	3,7
26650	65	26	3,7
32600 D tipas	61	34	3,7

Akumuliatoriaus tipas parenkamas konkretiems įrenginiams. Kameros tinka AA, bet kai kuriems žaislams reikia statinės. Populiariausi vis dar yra 10440 ir AAA.

Baterijos talpa gali svyruoti nuo 150 mAh iki 6000 mAh. Kuo didesnė talpa, tuo brangesnis įrenginys. Talpos vertė nurodyta ant korpuso didžiosiomis raidėmis. Kuo didesnė talpa, tuo ilgiau įrenginys gali veikti.

Kodėl negalite įkrauti įprastų baterijų

Vienkartinės ląstelės turi visiškai kitokį veikimo principą – iš elektrolito į elektrodus teka jonai. Laikui bėgant jų atsargos išsenka, tada išsikrauna baterija. Jei praleidžiate srovę per įprastą modelį, atkūrimo procesas tiesiog neįvyks. Pavyzdžiui, mangano-cinko baterijų veikimo metu cinko elektrodas ištirps.

Baterijos sukurtos taip, kad elektrolitų ir elektrodų indikatorius būtų galima grąžinti į pradinę versiją. Tokią bateriją prijungus prie įkroviklio, iš elektrolito virsta deguonies ir vandenilio jonai. Prasideda redukcijos procesas, kai vandenilis veikia kaip katalizatorius katodui virsti švinu, o deguonis – anodu švino dioksidu.

Kaip atskirti, ar tai baterija, ar akumuliatorius

Prieš pirkdami turėtumėte žinoti keletą niuansų, kurie leis atskirti įprastas baterijas nuo įkraunamų:

Atkreipkite dėmesį į užrašą ant korpuso. Jei yra talpa, tai yra baterija, ji nurodoma mah (miliamperais) per valandą. Kuo didesnis šis rodiklis, tuo ilgiau jis tęsis.
Jei ant korpuso yra užrašas įkraunamas, tada jis yra įkraunamas. Jei užrašas skamba kaip neįkraukite, tada įkrauti draudžiama.
Atkreipkite dėmesį į produkto kainą. Įprastos baterijos yra pigesnės nei įkraunamos. Kaina tiesiogiai priklauso nuo galios indikatorių ir įkrovimo ciklų.
Įkraunamos baterijos turi didesnę saugos ribą. Jie tarnauja ilgai, kraunasi palaipsniui, tačiau įprastos baterijos nustoja veikti prijungus prie galingesnių įrenginių.
Akumuliatorius gali pasigirti ~ 1,5 V įtampa, bet akumuliatorius - ~ 1,2 V, ~ 3,7 V. Karūnėlė abiem atvejais turės 9 voltus.
Jei ant korpuso esančios žymos yra raidės: R, CR, LR ir FR, tai yra baterija.
Jei ant korpuso esančio žymėjimo yra: NiCd, Ni-MH, Ni-Zn, HR, ZR, KR, ličio jonų arba ličio polio, tai yra baterija.

Vadovaudamasis paprastais punktais, kiekvienas gali pats pasirinkti reikiamas baterijas.

Paveikslėlyje kairėje yra baterija, kaip parašyta ant korpuso: 850 mAh, įkraunama ir nikelio metalo hidrido. Dešinėje yra baterija, nes ant jos parašyta tik šarminė (šarminė).

Kaip tinkamai įkrauti įkraunamą bateriją

Prieš kraudami namuose, perskaitykite įrenginio instrukcijas ir gamintojo rekomendacijas.
Šiuolaikinės baterijos neturi atminties efekto, todėl nereikia kaupti baterijos. Išskyrus nikelio-kadmio (Ni-Cd) baterijas.
Stebėti temperatūros režimas Nedėkite į įkroviklį žemesnėje nei 5 laipsnių temperatūroje ir aukštesnėje nei 50 laipsnių Celsijaus temperatūroje.
Rinkitės specialiai akumuliatoriams skirtą įkroviklį, gerai, jei tai buvo padaryta iš karto. Turėkite omenyje, kad kuo lėčiau taikomas energijos krūvis, tuo geriau.
Nepalikite akumuliatoriaus įkroviklyje ilgiau nei vieną dieną. Jei jie neapmokestinami, nėra prasmės tęsti.

Svarbu! Įkrovimo metu akumuliatorius įkais, tai normalu, tačiau jis neturėtų būti labai karštas, jei jums atrodo, kad jis labai perkaista įkroviklyje, nutraukite procedūrą.

baterija 18650

Kiek laiko užtrunka įkrauti baterijas

Norėdami teisingai nustatyti akumuliatoriaus įkrovimo laiką, naudokite standartinę formulę:

X (valandos) = 1,4 * Y (mAh) / Z (mA), kur 1, 4 - naudojamas koeficientas, nes ne visa srovė patenka į akumuliatoriaus įkrovimą, tai galite vadinti šilumos perdavimo nuolaida.

Dalis srovės virsta šiluma, todėl baterija perkaista.

Jei talpa yra 2400 mAh, o įkroviklio srovė yra 150, tada pagal formulę paaiškėja: 1,4 * 2400 / 150 = 22,4

2400 mAh akumuliatoriaus įkrovimas užtruks iki 22 su puse valandos, kai gaunamas 150 mAh įkrovimas. Kai kurie įkrovikliai neaptinka akumuliatoriaus įkrovimo, nuolat veikia įtampa, net jei baterija jau visiškai įkrauta. Šis metodas gali pakenkti akumuliatoriui, nes sutrumpėja jo naudojimo laikas arba jis gali sugesti dėl perkaitimo.

Norint supaprastinti savo gyvenimą, rekomenduojama naudoti modernius išmaniuosius įkroviklius, kuriuose yra įkrovimo indikatorius. Jie gali suteikti informacijos, kiek miliamperų (mA) buvo perkelta į bateriją, o kadangi talpa nurodyta ant korpuso, galima paprasčiausiu atimties metodu sužinoti, kiek baterija įkrauta. Be to, kai įkrovimas bus baigtas, įrenginys išsijungs.

Turite klausimų ar turite ką pridėti? Tada parašykite mums apie tai komentaruose, todėl medžiaga bus išsamesnė ir tikslesnė.

Daugelis žmonių žino, kad nešiojamieji maitinimo šaltiniai yra įkraunami ir įprasti. Manoma, kad jei baterijos beldžiasi į sieną arba šiek tiek pakeičia formą, galite pratęsti jų tarnavimo laiką keliomis valandomis. Ir tai yra absoliuti tiesa. Tačiau yra ir kitų patikrintų ir originalių būdų, kaip įkrauti bateriją savo rankomis namuose.

Kaip sužinoti, ar jį galima įkrauti

Baterija nuo įprastos baterijos skiriasi talpa – mAh. Dažnai gamintojas daro šį užrašą didelėmis raidėmis. Kuo didesnė ši vertė, tuo ilgiau veiks baterija.

Jei pirkdami pamatėte užrašą „neįkrauti“, tada elementas nėra įkraunamas. Kitas skirtumas yra kaina. Įkraunami prietaisai kainuoja daug daugiau nei įprasti energijos elementai. Be to, kaina susidaro iš įkrovimo ciklų ir galios.

Pastebėtina, kad meistrai išmoko įkrauti įprastus prietaisus. Norėdami tai padaryti, jie sugalvojo daugybę būdų.

Nedelsdami turėtumėte atkreipti dėmesį į tai, kad tik šarminiai (šarminiai) elementai gali būti įkrauti patys. Druskos tam netinka. Be to, jų įkrovimas gali būti pavojingas ir sukelti labai nepageidaujamos pasekmės: sprogimas, elektrolito purslai į akis ir kt.

Įkrovimas gali būti atliekamas įvairiais būdais. Todėl nereikia išmesti įrenginio iškart po to, kai jis tapo netinkamas naudoti.

Specialių prietaisų naudojimas

Šiandien rinkoje yra daug specialių įkrovimo įrenginių, tokių kaip akumuliatoriaus vedlys. Tokio įrenginio pagalba įprastus pirštų įrenginius galite įkrauti kelis kartus. Vartotojai kalba apie šį įrenginį kaip apie pelningą ir ekonomišką pirkinį.

Įkrovimui baterijos dedamos į specialų dizainą, kuris gali būti skirtingos formos: kvadratinis, stačiakampis, apvalus ir kt.

Tada prietaisas prijungiamas prie tinklo 220 V. Kai elementai šiek tiek įkaista, jie turi būti nedelsiant ištraukti. Jei įvyks perkaitimas, tai sukels liūdnas pasekmes.

Rinkinyje geriau įsigyti specialias įkraunamas baterijas ir įkroviklį. Taip pat atkreipkite dėmesį į gamintoją.

Akumuliatorių įkrovimo pavojus

Daugelis įmonių gamina galvaninius elementus. Jų galite įsigyti bet kurioje elektronikos prekių ir buitinės technikos parduotuvėje. Pirštų baterijų sudėtyje yra šarminių šarmų. Uždaroje erdvėje, praeinant elektros srovei, prietaisas gali lengvai sprogti.

Jei akumuliatorius lengvai išgyveno įkrovimo / iškrovimo ciklą, vėlesnio įkrovimo metu jo talpa žymiai sumažės. Be to, dažnai pradeda tekėti elektrolitas, kuris gali sugadinti akumuliatoriuje įmontuotą įrenginį.

Ar įmanoma pratęsti tarnavimo laiką

Įprastos druskos tipo baterijos neveikia labai gerai šaltu ir karštu oru. Todėl tokiomis oro sąlygomis jų geriau nenaudoti. Viduje esantis elektrolitas paverčiamas dujomis arba užšąla, o tai neigiamai veikia jo laidumą.

Išsikrovęs akumuliatorius tarnaus šiek tiek ilgiau lengvai sutrinkite replėmis. Tačiau tai turi būti daroma kuo atidžiau, kad būtų išvengta žalos.

Reagentai dažnai susitraukia į mažus gabalėlius, neleidžiančius stabiliai reakcijai. akumuliatoriaus viduje. Norėdami palengvinti procesą, galite bakstelėti AA bateriją ant kieto paviršiaus. Tai suteiks elementui apie 6–7 procentus galios.

Taip pat turėtumėte atkreipti dėmesį į tai, kad šarminiai prietaisai linkę savaime išsikrauti. Todėl perkant atsižvelgti į pagaminimo datą. Seni daiktai greitai taps netinkami naudoti.

Pasiekti maksimalus baterijos veikimo laikas, neturėtumėte įdiegti skirtingų tipų viename įrenginyje. Tas pats pasakytina ir apie naujų elementų montavimą į senus. Geriausia visada po ranka turėti papildomą rinkinį. Kai prarandamas įkrovimas, jį galima greitai ir lengvai pakeisti. Tokiu atveju jums nereikės galvoti, ar baterijas galima įkrauti.